Mensch, Leben, Gesellschaft - Fleischhalbfabrikate. Handbuch für Kreuzworträtsel

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Handbuch für Kreuzworträtsel

Kommentare zum Artikel

Mensch, Lebensweise, Gesellschaft / Lebensmittel, Getränke, Tabakwaren / Fleischwaren

(3)

AZU - Fleischwürfel und -stangen, geschnitten von den Seiten- und Außenteilen des hinteren Beckenteils

(4)

RAGU - Fruchtfleischstücke aus der Brust oder dem Hals eines Schaf- oder Schweinekadavers

SCHLEIFEN - Fleisch, das von den Knochen entfernt wird, wobei Sehnen und Filme entfernt und in einem Fleischwolf gehackt werden

(5)

GOULIASH - Fleischwürfel, aus dem Fruchtfleisch der Schulterblätter oder Unterschulterblätter geschnitten

KNELI - Produkte aus Premium Beef, Grieß, Kuhbutter und Melange

(6)

LANGUET - eine Art Schnitzel aus einem länglichen Stück Fleisch

SCHASCHLIK - Schweinefiletstücke, in Essig oder Wein gereift, über Holzkohle gegrillt

(7)

Filet - ein Stück Fruchtfleisch

CUTLETA - in einem Fleischwolf gehackt, zu einem ovalen und gebratenen Fleisch geformt

SCHNITZEL - dünnes Kotelett oder gehacktes rundes Kotelett

SCHNITZEL - zwei identische Fleischstücke von ovaler, flacher Form, 1,5 cm dick, aus dem Fruchtfleisch der Rücken- und Lendenteile von Kalbs-, Schweine- und Lammkadavern

(8)

ENTRECOTE - Koteletts aus dem Zwischenrippenteil des Rindes

RINDERSTEAK - ovales Filet ohne Fett, 2-3 cm dick

BRUST - Fleisch aus dem Brustteil des Schlachtkörpers

Knödel - mit Hackfleisch gefüllte Teigprodukte

FRY - ein Stück Fleisch ohne Knochen aus dem längsten Rückenmuskel

ROMSTEKS - vorgeschlagenes Stück Rindfleisch, in Lezon (geschlagene Eimasse) getaucht und in Paniermehl gerollt

(11)

Fleischbällchen - ein kugelförmiges Stück gedrehtes Fleisch

(12)

BEEF STROGANOVE - längliche Fleischstücke, die aus dem Filet oder dem Fruchtfleisch des Hüftteils zubereitet werden

Wortsuche zum Lösen des Kreuzworträtsels:

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Reinrassige Hunde werden nicht häufiger krank als reinrassige Hunde 03.05.2024

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V2V-Technologien für die Verkehrssicherheit 11.04.2014

Der Markt für eingebettete Fahrzeuge wächst aufgrund der Aufmerksamkeit der US-Regierung auf das Thema, obwohl das genaue Datum für die Umsetzung der Initiative zur Implementierung von V2V-Technologien in Autos noch nicht bekannt gegeben wurde.

Analysten stellen eine steigende Nachfrage nach eingebetteten Lösungen für Autos in den USA fest, obwohl es schwierig ist, numerische Schätzungen abzugeben. Sie führen diese Tatsache auf die obligatorische Verwendung von V2X-Technologien (Vehicle-to-X, vom Fahrzeug zum Objekt) zurück, die von der Regierung des Landes entwickelt wurden.

Je früher das Projekt abgeschlossen ist, desto besser, sagte Mak Kevin, Senior Analyst für Automotive Electronic Services bei Strategy Analytics. Zunächst einmal hat er die Entwicklung drahtloser Kommunikationsmöglichkeiten zwischen zwei Autos im Sinn. McKevin ist sich sicher, dass die Aussichten und der Gewinn, die V2V-Technologien (V2V, Vehicle-to-Vehicle, von Fahrzeug zu Fahrzeug) der Autoindustrie bringen können, enorm sind. Die Hauptrichtung der Entwicklung kann Sicherheit sein. „Wi-Fi wird in der Autoindustrie seit langem für Infotainment-Anwendungen verwendet", kommentiert McKevin. „Sicherheitsfunktionen können zu relativ geringen Kosten hinzugefügt werden."

Es gab viele Vorführungen von V2X-Sicherheitstechnologien: Fußgängererkennung von Honda America; demonstriert von General Motors, ein System der Interaktion zwischen dem Auto und mobilen Geräten von Fußgängern, Radfahrern und der Straßeninfrastruktur. Letzteres warnt den Fahrer vor verlangsamten vorausfahrenden Fahrzeugen, glatten Straßen, Stoppschildern und anderen potenziellen Problemen. „Je mehr Menschen V2X-Technologien nutzen, desto mächtiger wird der Durchbruch in der Entwicklung von Fahrzeugsicherheitssystemen sein“, sagte Don Grimm, leitender Wissenschaftler in der Abteilung für Fahrzeugerkennungs- und -steuerungssysteme bei General Motors.

Die Verbesserung der Sicherheit sowie die Vermeidung von Kollisionen und Unfällen ist ein zentrales Ziel des von der US-Regierung entwickelten DSRC-Standards (Dedicated Short Range Communication), der das Problem des schnellen Datenaustauschs zwischen Autos und der sie umgebenden Verkehrsinfrastruktur lösen soll. Wie CNews bereits schrieb, können V2X-Technologien nach vorläufigen Schätzungen dazu beitragen, 70 % bis 80 % der Unfälle zu verhindern und jedes Jahr 20 Leben zu retten, nicht nur in den Vereinigten Staaten.

Bis 2020 könnte das Verkaufsvolumen 18,8 Millionen V2X-Systeme erreichen, die in ausgewählte Fahrzeugtypen auf der ganzen Welt eingebaut sind (wenn der Standard in den Vereinigten Staaten in Kraft tritt). Die Prognose wird viel weniger optimistisch, wenn die DSRC nicht übernommen wird. In diesem Fall belaufen sich die Verkäufe auf 5,3 Millionen Systeme, so Experten des britischen Unternehmens Strategy Analytics. Laut Anthony Foxx, dem für die Legalisierung der neuen Technologie zuständigen US-Verkehrsminister, wurde noch kein Zeitplan festgelegt.

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