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BÜCHER UND ARTIKEL
ETWAS ÜBER SYSTEME
Bücher und Artikel / Und dann kam der Erfinder
Wenn die Amöbe die Gabe der Sprache hätte, könnte sie sagen: „Meine Vorfahren, Einzeller, lebten vor Milliarden von Jahren auf der Erde. Und jetzt besteht alles aus Zellen. Ein Baum ist ein Zellverband. Auch der Mensch. Das bedeutet.“ Das Zeitalter der Zellen geht weiter!“ Bei allem Respekt vor dem einzelligen Gesprächspartner müssten wir einwenden: „Ein Baum und ein Mensch haben Eigenschaften, die Zellen nicht besitzen. Ein Baum und ein Mensch sind ein System von Zellen. Auf der Erde gibt es also kein Zeitalter.“ der Zellen, sondern eine Ära der Systeme …“ Entwicklung durch Bildung und Komplikation von Systemen ist ein universelles Gesetz. Auch in der Technik geht die Entwicklung von „Zellen“ zu Systemen. Eine Lokomotive ist ein „Käfig“, der Schienenverkehr ist ein System. Ein Telefonapparat ist ein „Käfig“, ein Telefonnetz ist ein System. Einmal im System arbeitet die „Zelle“ effizienter und entwickelt sich schneller. Aber es hängt vom System ab und kann ohne es nicht existieren. Moderne Technik ist eine Technik der Systeme. Seine „Zellen“ – verschiedene Geräte, Geräte, Maschinen – funktionieren nicht einzeln, sondern im Verbund. Daher wird die zweite Hälfte des XNUMX. Jahrhunderts zunehmend als das Jahrhundert der technischen Systeme bezeichnet. Die Ordnung im Zeitalter technischer Systeme ist feudal. Erinnern Sie sich, wie es im Mittelalter war? Ein Vasall war einem Herrn untergeordnet, der wiederum Vasall eines größeren Herrn usw. war. Die gleiche Hierarchie herrscht in der Welt der technischen Systeme. Eine elektrische Lampe ist der „Vasallen“ der Beleuchtungsanlage in einem Auto. Aber das Beleuchtungssystem hat sein eigenes „oberes“ System – das elektrische Ausrüstungssystem, das auch Teil eines „übergeordneten“ Systems namens „Auto“ ist. Und Senor Automobile ist ein „Vasallen“ eines großen Systems des Kraftverkehrs, das Millionen von Autos, ein riesiges Netz von Straßen, Tankstellen und Werkstätten umfasst. Jedes technische System hat ein „Senior“ – ein Supersystem. Und ihre „Vasallen“ – Subsysteme. Jede Änderung im System wirkt sich auf Subsysteme und Supersysteme aus. Technische Widersprüche entstehen, weil jemand dies vergisst: Einer der „Vasallen“ verschafft sich plötzlich Vorteile auf Kosten des anderen oder auf Kosten des „Herren“. Daher ist es notwendig, nicht nur die in den Problembedingungen gegebenen „Interessen“ des Systems zu berücksichtigen, sondern auch die „Interessen“ des Übersystems und der Subsysteme. Nehmen wir eine konkrete Aufgabe und sehen wir, wie „feudale Interessen“ berücksichtigt werden sollten. Problem 19. WIR KÖNNEN OHNE TELEPATHIE AUSFÜHREN
Eines Tages hielt eine brandneue Wolga auf der Autobahn. Der Fahrer erklärte dem Beifahrer verwirrt: - Das ist das Problem, das Benzin ist ausgegangen. Weißt du, ich habe vergessen, mir das Gerät anzusehen. „Das passiert“, antwortete der Passagier mitfühlend. - Ja, und diese Geräte sind unzuverlässig. Manchmal ist die Nadel noch weit von Null entfernt, aber der Tank ist leer. Wenn der Tank dem Fahrer nun telepathisch mitteilen würde, dass der Benzinverbrauch zur Neige geht ... Und dann tauchte ein Erfinder auf. "Wir können auf Telepathie verzichten", sagte er. - Ich habe eine Idee... Was hat der Erfinder vorgeschlagen? Beginnen wir mit der Analyse. Supersystem-Auto. Unser Vorschlag sollte die „Interessen“ des Autos nicht beeinträchtigen. Und das „Interesse“ des Autos ist einfach: dass es keine Veränderungen gibt. Dies ist ein typisches „Interesse“ aller Supersysteme, sofern die Aufgabe nicht mit ihrer radikalen Umstrukturierung oder Ersetzung zusammenhängt. Berücksichtigen wir dieses „Interesse“. Subsysteme haben auch „Interessen“. Das Alarmsystem umfasst vier Subsysteme: Benzin, den Benzintank, welche „Signale“ (das „X“, das gefunden werden muss) und den Kopf des Fahrers. Nun, lassen wir den Kopf gleich in Ruhe: Jede Idee, die zumindest eine minimale „Überarbeitung“ des Kopfes erfordert, wird offensichtlich nicht funktionieren. Benzin kann auch ignoriert werden. Betrachten wir den Grenzfall: Es gibt kein Benzin (oder fast kein) – und dann erscheint ein Signal. Es bleiben zwei Subsysteme übrig: „X“ und der Gastank. Der Benzintank hat ein einfaches „Interesse“: dass er nicht verändert, umgebaut oder verändert wird. Es stellt sich heraus, dass „x“ nahezu gleich Null sein sollte. Andernfalls müssen Sie entweder den Benziner oder das Auto erneuern. Beispielsweise kann „X“ unmöglich ein Röntgengerät sein: Dies würde eine inakzeptable Komplikation des Autos bedeuten. Mittlerweile sind die Anforderungen an Subsysteme, das System und das Supersystem so klar geworden, dass es möglich ist, „x“ mathematisch genau zu bestimmen. Etwas später werde ich zeigen, wie das geht. Denken Sie in der Zwischenzeit selbst nach. Ein leerer (oder fast leerer) Tank sollte ein Signal im Kopf des Fahrers erzeugen. Wenn sich Benzin im Tank befindet, sollte es kein Signal geben. Und dabei soll ein gewisses „X“ helfen, so klein, dass sich durch die Einführung dieses „X“ praktisch weder das Auto (Supersystem) noch der Benziner (Subsystem) ändern.
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