Welche Rolle spielten russische Auswanderer bei der Entwicklung der US-Luftfahrt? Ausführliche Antwort

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Welche Rolle spielten russische Auswanderer bei der Entwicklung der US-Luftfahrt?

Die meisten russischen Luftfahrtingenieure, die nach 1917 ins Exil gerieten, siedelten sich in Ländern mit hoch entwickelter Industrie (in den USA, Frankreich, Deutschland) an und waren maßgeblich an der Weiterentwicklung der Luftfahrt beteiligt. Russische Luftfahrtingenieure haben besonders viel für die US-Luftfahrt getan. Der berühmteste von ihnen war Igor Ivanovich Sikorsky (1889-1972), einer der Pioniere der Flugzeugindustrie.

Das erste Flugzeug seines Designs (C-2) flog Sikorsky 1910 in Russland in die Luft. In den Jahren 1912-1914 schuf er das Flugzeug Grand, Russian Knight, Ilya Muromets, das den Beginn der mehrmotorigen Luftfahrt markierte. 1919 emigrierte Sikorsky in die Vereinigten Staaten und ließ sich in der Stadt Stratford (Connecticut) nieder, wo er zunächst seinen Lebensunterhalt durch Unterrichten an einer der Abendschulen verdiente. 1923 gründete er ein Luftfahrtunternehmen, 1924 baute er in einem Hühnerstall einen zweimotorigen Doppeldecker S-29, den besten seiner Klasse, der sofort weltberühmt wurde.

Sikorskys Firma wurde zu einem Arbeitsplatz für viele talentierte russische Ingenieure. Ihr Ausbildungsniveau war extrem hoch - so sehr, dass später die Leute, die die Gründung neuer Luftfahrtunternehmen finanzierten, forderten, dass "mindestens die Hälfte der eingestellten Ingenieure Russen sein sollten".

Sikorsky schuf in den USA 15 Flugzeugtypen, von denen viele weltweit sehr gefragt waren. 1928 produzierte seine Firma zum Beispiel die zweimotorige Amphibien-S-38, die flog, landete und spritzte, wo zuvor nur Jäger und Indianerfeste waren. Sikorsky schuf auch das erste serielle Passagier-Überseeflugzeug S-42.

Auf der Basis von Sikorskys Unternehmen entstand später die bekannte panamerikanische Fluggesellschaft. Seit 1938 begann Sikorsky mit der Herstellung von Hubschraubern, von denen einer (S-47) der einzige war, der von den Ländern der Anti-Hitler-Koalition an den Fronten des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde. Sikorsky baute als erster Turbinenhubschrauber, Amphibienhubschrauber mit Einziehfahrwerk und „fliegende Kräne“.

Die Hubschrauber von Sikorsky waren die ersten, die über den Atlantik (1967) und den Pazifik (1970) flogen (mit Auftanken während des Fluges). Sikorsky gilt zu Recht als die Nummer 1 der Hubschrauberpiloten der Welt.

Autor: Kondrashov A.P.

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