Warum wird die Geschwindigkeit auf See in Knoten gemessen? Ausführliche Antwort

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Warum wird die Seegeschwindigkeit in Knoten gemessen?

Als die ersten Schiffe auf hoher See in See stachen, konnten Seefahrer ihre Position auf hoher See noch nicht genau bestimmen. Dann lernten sie, den Längen- und Breitengrad des Ortes zu bestimmen, an dem sich das Schiff befindet. Der Breitengrad ist die Entfernung nördlich und südlich des Äquators.

Längengrad ist die Entfernung westlich oder östlich von null Grad. Der Längengrad Null ist der Längengrad, auf dem sich das Observatorium in Greenwich, England, befindet. Um den Längengrad zu bestimmen, berechneten alte Seefahrer, wie weit sie in einer bestimmten Zeit segelten.

Dazu verwendeten sie ein spezielles Gerät - "Lag". Es war ein gewöhnlicher Baumstamm, an den ein Seil gebunden war. Die Lag wurde vom Heck des Schiffes über Bord geworfen, und sie warteten darauf, dass sich das Seil spannte. In regelmäßigen Abständen wurden Knoten über die gesamte Länge des Seils gebunden. Der Seemann senkte das Seil und zählte, wie viele Knoten in einer bestimmten Zeit durch seine Hände gingen. So wurde die Geschwindigkeit des Schiffes berechnet. Seeleute begannen, das Wort "Knoten" zu verwenden, um sich auf die Geschwindigkeit eines Schiffes zu beziehen.

Heute entspricht ein Knoten einer Seemeile pro Stunde, und eine Seemeile beträgt 1852 Meter – etwas mehr als eine gesetzlich vorgeschriebene Meile. Angenommen, ein Schiff segelt mit einer Geschwindigkeit von 15 Knoten. Dies bedeutet, dass es mit einer Geschwindigkeit von 15 Seemeilen pro Stunde (oder 28 Kilometer) pro Stunde segelt. Protokolle werden immer noch verwendet, um die Geschwindigkeit eines Segelschiffs zu bestimmen. Aber die heutigen Holzscheite sind spezielle Drehteller aus Metall mit flachen Klingen. Das Schiff segelt auf den Wellen, der Spinner dreht sich und setzt einen Mechanismus in Gang, der die tatsächliche Geschwindigkeit des Schiffes anzeigt.

Autor: Likum A.

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