Was ist der größte fliegende Vogel? Ausführliche Antwort

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Wissen Sie?

Was ist der größte fliegende Vogel?

Das ist ein Trompeterschwan. Er fliegt wunderbar, obwohl er 22 kg wiegt. Der fossile Vogel Gigantornis eaglesomei war etwas schwerer, bis zu 28 kg, aber diese Art starb vor 70 Millionen Jahren aus.

Autor: Mendeleev V.A.

Zufällige interessante Tatsache aus der Großen Enzyklopädie:

Was ist die Breite und Länge?

Stellen Sie sich vor, Sie befinden sich an Bord eines Schiffes, das sich im Ozean verirrt, oder wandern durch die Wüste, wo es keine erkennbaren Objekte oder Orientierungspunkte gibt. Wie könnten Sie Ihren genauen Standort erklären, damit jemand Sie finden könnte?

Zu diesem Zweck wurden die Begriffe Breitengrad und Längengrad eingeführt. Mit ihrer Hilfe können Sie überall auf der Erdoberfläche gefunden werden, wo immer Sie auch sind. Der Breitengrad wird verwendet, um ein Objekt in Bezug auf den Nord- und Südpol zu lokalisieren. In gleichem Abstand zwischen den Polen liegt eine imaginäre Linie, die Äquator genannt wird. Das ist der Breitengrad Null.

Wenn wir uns vom Äquator nach Norden bewegen, befinden wir uns in der Region der nördlichen Breiten nach Süden - Süden. Breitengrade sind die gleichen imaginären Linien, die sich in regelmäßigen Abständen um die Erde erstrecken. Sie sind parallel zueinander und zum Äquator und werden daher Parallelen genannt. Der Abstand zwischen diesen Linien wird nicht in Kilometern, sondern in Grad gemessen.

Wenn der Kreis durch Linien, die durch den Mittelpunkt des Kreises verlaufen, in 360 gleiche Teile geteilt wird, beträgt der Winkel zwischen benachbarten Linien ein Grad. Zur genaueren Bestimmung des Standorts wird jedes Grad in 60 Minuten und jede Minute in 60 Sekunden unterteilt. Der Nordpol liegt bei 90 Grad Nord und der Südpol bei 90 Grad Süd.

Um einen beliebigen Ort auf der Erde genau zu bestimmen, reicht es jedoch nicht aus, seine Lage relativ zum Norden und Süden, sondern auch zum Westen und Osten zu kennen. Dafür sind Längengrade da. Da es keinen West- oder Ostpol gibt, gibt es auch keinen natürlichen Bezugspunkt.

Vor langer Zeit wurde entschieden, dass die Nulllinie durch das Greenwich Laboratory in England am östlichen Stadtrand von London verläuft. Die Längengrade werden Meridiane genannt. Sie alle verlaufen senkrecht zum Äquator und schneiden sich an zwei Punkten am Nord- und Südpol. Östlich des Nullmeridians befindet sich die Region der östlichen Längengrade, im Westen die westlichen.

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Titanic-Hyperion 15.03.2016

Laut der US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration hat der Einsatz von Lasern gegen Verkehrsflugzeuge stetig zugenommen, seit die FAA begann, Aufzeichnungen über solche Vorfälle zu führen. Mehr als 2015 solcher Vorfälle wurden 3700 in den USA gemeldet, und im März letzten Jahres wurde ein Einwohner Kaliforniens zu 14 Jahren Gefängnis verurteilt, weil er einen Laser in einen Polizeihubschrauber „geschossen“ hatte. Eine ähnliche Situation ist in Großbritannien zu beobachten, wo die örtliche Zivilluftfahrtbehörde jeden Tag 4-5 Fälle von Lasereinsatz registriert und im November bei der Landung auf dem Flughafen Heathrow ein Pilot durch einen "militärischen" Hochleistungslaser am Auge verletzt wurde .

Das „Schießen“ eines Lasers auf Flugzeuge kann jedoch auch sehr nützliche Zwecke erfüllen, wie Forscher der Universität Oxford und der Innovationsabteilung von Airbus gezeigt haben. Seit 2013 arbeiten sie am Hyperion-Projekt, benannt nach einem der Titanenkinder von Uranus und Gaia in der antiken griechischen Mythologie. Die Wahl fiel offenbar auf Hyperion, weil der Name im Altgriechischen „sehr hoch“ bedeutet und die Projektbeteiligten recht hoch hinaus wollten – im wörtlichen wie im übertragenen Sinne.

Das kürzlich gezeigte Gerät, das von Wissenschaftlern "Modulated Retro Reflector (MRR)" genannt wird, wird am Rumpf von bemannten oder unbemannten Luftfahrzeugen installiert. Ein bodengestützter optischer Laserstrahl wird auf den MRR gerichtet, und das Gerät moduliert das reflektierte Licht und dreht sich in einen optischen Code, der eine erhebliche Menge verschlüsselter Daten zur Erde übertragen kann, wo sie dann entschlüsselt werden. Ein Laser mit einer Wellenlänge von 1550 Nanometern fokussiert nicht in der Netzhaut und ist für den Menschen ungefährlich.

Die Forscher nennen die Vorteile ihres Einbaus geringes Gewicht. Einfacher wäre es, Laser zur Informationsübertragung direkt an Flugzeugen zu installieren. Aber solche Geräte sind schwer und sperrig, und die Autoren von MRR erwarten, sie sowohl für Drohnen als auch für Mikrosatelliten zu verwenden. Wenn im ersten Fall der "Hyperion" die Tests mit einer Drohne bestanden hat, steht im zweiten Fall eine Titanenaufgabe bevor: Die maximale Entfernung, für die das MMR bisher ausreicht, beträgt 1 km.

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