Welche Vögel halfen den Japanern und Chinesen beim Fischfang? Ausführliche Antwort

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Welche Vögel halfen den Japanern und Chinesen beim Fischen?

Seit der Antike werden in Japan und China abgerichtete Kormorane zum Fischen eingesetzt. Den Vögeln wurden Ringe um den Hals angelegt, und dann wurden sie an ein Seil gebunden und ins Wasser gelassen. Kormorane fingen Fisch, konnten ihn aber nicht schlucken und brachten ihn dem Besitzer. Jetzt hat diese Methode keine praktische Bedeutung und wird nur zur Unterhaltung von Touristen verwendet.

Autoren: Jimmy Wales, Larry Sanger

Zufällige interessante Tatsache aus der Großen Enzyklopädie:

Woher kommt Eis?

Vor XNUMX Jahren aßen die Menschen nur im Sommer Eis. Jetzt wird es das ganze Jahr über gegessen. Es wurde im Osten erfunden, lange bevor Schulkinder das erste Eis im Waffelbecher probierten.

Der Entdecker Marco Polo sah dort Leute Eis essen. Diese Idee gefiel ihm so gut, dass er sie nach Italien brachte. Von dort kam Eis nach Frankreich und wurde bei Adeligen beliebt. Sie versuchten, das Eisrezept vor dem einfachen Volk zu verbergen. Aber natürlich erkannten die Menschen bald den Geschmack dieser Delikatesse, und Eiscreme wurde bei ihnen beliebt. Es verbreitete sich bald auf der ganzen Welt und erreichte sogar die Vereinigten Staaten.

Die erste Eisfabrik wurde 1851 in Baltimore, Maryland, in Betrieb genommen. Die Herstellung von Speiseeis verbreitete sich jedoch erst zu Beginn unseres Jahrhunderts, als neue Kühlaggregate auftauchten.

Speiseeis besteht aus Sahne, Milch oder Milchprodukten und manchmal werden Eier hinzugefügt. Für den Geschmack werden dem Eis Vanille, Schokolade, Beeren, Nüsse oder Früchte zugesetzt. Das Rezept für normales Eis ist wie folgt: Für 80-85% Sahne oder andere Milchprodukte werden 15% Zucker, 0,5 bis 4,5% Aroma und 0,3% Stabilisator genommen.

Eine kleine Menge Stabilisator wird hinzugefügt, um das Eis gleichmäßiger zu machen und die Bildung grober Eiskristalle zu verhindern. Zu diesem Zweck wird üblicherweise Speisegelatine verwendet.

Wenn Sie ein Drittel einer Tasse Vanilleeis essen, erhalten Sie so viel Kalzium, Protein und Vitamin B wie in einer halben Tasse Milch und so viel Vitamin A wie in einer ganzen Tasse.

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Verkehrslärm verzögert das Wachstum der Küken 06.05.2024

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Linux-Plattform für Autos mit Hypervisor 16.01.2014

Harman International Industries, bekannt als Hersteller von Audiogeräten, hat eine neue skalierbare Plattform angekündigt, die für die Entwicklung von Infotainmentsystemen im Auto entwickelt wurde. Nach eigenen Angaben hat sich das Unternehmen auf die Gewährleistung der Sicherheit und die schnelle Erstellung von Anwendungen durch Drittentwickler konzentriert.

Die Linux-Distribution, auf der die Plattform basiert, ist für die Ausführung von Anwendungen optimiert, die üblicherweise in Multimedia-Centern im Auto verwendet werden. Sie können Anwendungen von Drittanbietern mit HTML5 entwickeln.

Laut Sachin Lawande, Präsident von Harman Infotainment, wird die neue Plattform es Autobesitzern ermöglichen, Multimediasysteme im Auto auf die gleiche vertraute und einfache Weise zu aktualisieren und zu konfigurieren, wie es Tablet- und Smartphone-Benutzer jetzt tun. Das Unternehmen plant, einen eigenen Auto-App-Store auf der Harman Cloud Services-Plattform zu erstellen.

Interessant ist die Technologie zum Schutz vor Angriffen durch Software von Drittanbietern, die mit den elektronischen Systemen von Autos interagiert. Neben der Verschlüsselung von Daten und dem sicheren Laden von Anwendungen entschieden sich die Ingenieure, separate virtuelle Hypervisor-Maschinen für systemkritische Aufgaben sowie für Infotainment-Software zu verwenden.

Die Harman-Plattform kann auch in Advanced Driving Assist System (ADAS)-Systeme integriert werden. Gemeint sind elektronische Assistenten, die das Fahren erleichtern können: Sie kontrollieren den Abstand im Strom zu anderen Autos, helfen beim Einparken, Bremsen und sorgen dafür, dass das Auto nicht versehentlich die Spur verlässt.

Nach Angaben von Vertretern des Entwicklerunternehmens ist die neue Plattform für On-Board-Multimediasysteme nun bereit für den industriellen Einsatz in Fahrzeugen. Die Entwickler prognostizieren das Aufkommen ähnlicher Infotainments auf dem Massenmarkt innerhalb der nächsten zwei Jahre.

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