Autogyro an der Longe. Zeichnung, Beschreibung

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Ein Tragschrauber auf einer Linie. Tipps für den Modellbauer

Modellierung

Das Modell ist in einer Cord-Version gefertigt. In diesem Fall ist die Anpassung einfacher als bei einem frei fliegenden. Der Aufbau des Tragschraubers ist recht einfach. Der Rumpf, das Fahrwerk, das Heck und die Motorhalterungen sind die gleichen wie bei einem normalen Schnurmodell. Ein dreiblättriger Propeller erzeugt Auftrieb, indem er sich aus dem einströmenden Luftstrom dreht, das heißt, er nutzt das Phänomen der Autorotation. Die Anzahl der Klingen kann jedoch drei, vier oder mehr betragen.

Der Rumpf (Abb. 1) ist eine Verbundstruktur, die aus Sperrholzrahmen und Kiefernholzstringern zusammengesetzt ist. Die Basis des Bogens ist ein möglichst leichter Motorrahmen aus Buche. Der Rumpf hat vorne einen rechteckigen Abschnitt und hinten einen sechseckigen Abschnitt. Der Bogenrahmen besteht aus Sperrholz mit einer Dicke von 2,5 mm, der Rest - 1 - 1,5 mm. Die Seiten des Bugs sind mit 1 mm dickem Sperrholz verkleidet; an der Stelle, an der der rechteckige Abschnitt in ein Sechseck übergeht, sind Schaumstoffverkleidungen angebracht. An der Rumpfoberseite sind zwei Führungen aus Duraluminiumecken mit einem Querschnitt von 10x10 mm mit Epoxidharz eingeklebt, auf denen die Hauptrotorhalterung montiert wird.

Das Leitwerk ist eine Intarsienkonstruktion, die Rippen bestehen aus 1 mm dickem Lindenfurnier, die Kanten und Holme sind aus Kiefernholz. Das Profil des Stabilisators ist symmetrisch, seine relative Dicke beträgt 9 %. Das Lenkrad wird um 15° nach rechts gedreht.

Das Fahrgestell ist ein Dreipfosten-Fahrgestell mit Bugrad. Der vordere Pfosten besteht aus OVS-Draht Ø 3 mm, die hinteren haben einen Ø 2,5 mm, die Streben haben einen Ø 1,5 mm.

Auf der linken Seite des Modells ist ein kleiner Flügel angebracht, in dem sich eine 1 mm dicke Duraluminiumwippe und Stangen zur Befestigung von Schnüren aus Stahlseil Ø 1 mm befinden (Abb. 2). Die Drehachse des Schaukelstuhls liegt 10 - 15 mm hinter dem Schwerpunkt des Modells. Der Flügel besteht aus 16 mm dickem D0,5T-Duraluminium und ist mit Epoxidharz in den Rumpf eingeklebt.

Motor „Poljot“, umgebaut in eine Kompressionsversion; Leistung 0,35-0,38 l. Mit. mit einem Arbeitsvolumen von 5,6 cm3.

Unmittelbar hinter dem vorderen Rumpfspant befindet sich ein Tank mit einem Volumen von 40 cm3, einer für ein Cord-Modell typischen Bauweise.

Das Modell wird mit farbigem Glimmerpapier überklebt.

Wichtigste technische Merkmale:

Gewicht, g - 1100
Flächengewicht der Schraubenscheibe, g/dm2 - 7,1
Gewicht pro Flächeneinheit der Klingen, g/dm2 - 75
Klingenfläche, dm2 - 14,8
Stabilisatorfläche, dm2 - 8,6
Spezifische Masse, kg / PS - 3

Reis. 1. Gesamtansicht des Modells (zum Vergrößern anklicken): 1 - Führung, 2 - Stringer, 3 - Sperrholzplatte, 4 - Motorrahmen, 5, 7 - Rahmen, 6 - Stringer

Der Hauptrotor ist der komplexeste Teil des Modells. Klingen in gestapelter Ausführung. Rippen aus 1 mm starkem Lindenfurnier, Kanten und Holme aus Kiefer. Das Profil der Schaufeln ist flach-konvex mit einer relativen Dicke von 10 %. Die Metallteile des Hauptrotors bestehen überwiegend aus D16T (Abb. 3). Um die Drehung zu erleichtern, werden Lager verwendet. Die Montageeinheit des Hauptrotors ermöglicht die Einstellung des Neigungswinkels seiner Achse und der Installationswinkel der Rotorblätter. Die Baugruppe selbst kann sich entlang der Nuten in den Führungen entlang des Rumpfes bewegen. Dadurch ist es möglich, die Position des Schwerpunkts des Modells relativ zur Drehachse des Propellers zu ändern.

Der Neigungswinkel der Schraubenachse (innerhalb von 3–10° zur Vertikalen) wird durch Vorwärts- oder Rückwärtsbewegen der Platte eingestellt, in deren Loch das untere Ende der Achse passt. Die Einbauwinkel der Messer variieren von -5° bis +5° mithilfe einer Einstellmutter, die die Scheibe mit den Mitnehmern entlang der vertikalen Achse bewegt und gleichzeitig alle drei Messer dreht. Die Scheibe wird durch eine Feder gegen die Mutter gedrückt. Die Rotorblätter werden mit M3-Schrauben an der Nabe befestigt.

Autogyro an der Longe
Reis. 2. Steuerungssystem: 1 – M3x12-Schraube, 2 – Zahnstange, 3, 7 – M3-Muttern, 4 – Unterlegscheibe (Textolith), 5 – Wippe, 6 – Flügel, 8 – M3x20-Schraube, 9 – Aufzugsstange

Reis. 3. Hauptrotor-Montageeinheit (zum Vergrößern anklicken): 1 - Führung, 2 - Halterung, 3 - Platte, 4, 13 - Achsen, 5, 12 - Lager, 6 - Schale, 7 - Feder, 8 - Scheibe, 9- - Einstellmutter, 1L - Klinge, 11 - Schraubennabe, 14 - M3x10-Schraube, 15 - Mutter, 16 - Treiber, 17 - Ohrring, 18 - M2x5-Schraube, 19, 22 - M3x8-Schraube, 20 - M3x16-Schraube, 21 - Mutter M3

Der Tragschrauber wird auf die gleiche Weise wie ein herkömmliches Schnurmodell gestartet. Es empfiehlt sich, die ersten Flüge an verkürzten Leinen (10-12 m) durchzuführen. Bei Längsinstabilität, also einem Wackeln des Modells in der Längsebene, ist es notwendig, den Schwerpunkt des Modells nach vorne zu verlagern (Halterung entlang der Führungen nach hinten bewegen).

Wenn das Modell nach dem Abstellen des Motors sehr schnell sinkt, müssen die Einbauwinkel der Rotorblätter vergrößert werden. Die Rotationsgeschwindigkeit des Hauptrotors wird durch kleine Änderungen des Neigungswinkels seiner Achse angepasst. Mit zunehmendem Winkel nimmt die Rotationsgeschwindigkeit zu.

Autoren: B.Gorshkov, I.Skiba

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