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Die moderne Welt der Wissenschaft und Technik entwickelt sich rasant und jeden Tag tauchen neue Methoden und Technologien auf, die uns in verschiedenen Bereichen neue Perspektiven eröffnen. Eine dieser Innovationen ist die Entwicklung einer neuen Methode zur Steuerung optischer Signale durch deutsche Wissenschaftler, die zu erheblichen Fortschritten auf dem Gebiet der Photonik führen könnte. Neuere Forschungen haben es deutschen Wissenschaftlern ermöglicht, eine abstimmbare Wellenplatte in einem Wellenleiter aus Quarzglas zu schaffen. Dieses auf der Verwendung einer Flüssigkristallschicht basierende Verfahren ermöglicht es, die Polarisation des durch einen Wellenleiter fließenden Lichts effektiv zu ändern. Dieser technologische Durchbruch eröffnet neue Perspektiven für die Entwicklung kompakter und effizienter photonischer Geräte, die große Datenmengen verarbeiten können. Die durch die neue Methode bereitgestellte elektrooptische Steuerung der Polarisation könnte die Grundlage für eine neue Klasse integrierter photonischer Geräte bilden. Dies eröffnet große Chancen für ... >>
Tastaturen sind ein fester Bestandteil unserer täglichen Arbeit am Computer. Eines der Hauptprobleme für Nutzer ist jedoch der Lärm, insbesondere bei Premium-Modellen. Doch mit der neuen Seneca-Tastatur von Norbauer & Co könnte sich das ändern. Seneca ist nicht nur eine Tastatur, es ist das Ergebnis von fünf Jahren Entwicklungsarbeit, um das perfekte Gerät zu schaffen. Jeder Aspekt dieser Tastatur, von den akustischen Eigenschaften bis hin zu den mechanischen Eigenschaften, wurde sorgfältig durchdacht und ausbalanciert. Eines der Hauptmerkmale von Seneca sind seine leisen Stabilisatoren, die das bei vielen Tastaturen auftretende Geräuschproblem lösen. Darüber hinaus unterstützt die Tastatur verschiedene Tastenbreiten, sodass sie für jeden Benutzer bequem ist. Obwohl Seneca noch nicht käuflich zu erwerben ist, ist die Veröffentlichung für Spätsommer geplant. Seneca von Norbauer & Co setzt neue Maßstäbe im Tastaturdesign. Ihr ... >>
Die Erforschung des Weltraums und seiner Geheimnisse ist eine Aufgabe, die die Aufmerksamkeit von Astronomen aus aller Welt auf sich zieht. In der frischen Luft der hohen Berge, fernab der Lichtverschmutzung der Städte, enthüllen die Sterne und Planeten ihre Geheimnisse mit größerer Klarheit. Mit der Eröffnung des höchsten astronomischen Observatoriums der Welt – dem Atacama-Observatorium der Universität Tokio – wird eine neue Seite in der Geschichte der Astronomie aufgeschlagen. Das Atacama-Observatorium auf einer Höhe von 5640 Metern über dem Meeresspiegel eröffnet Astronomen neue Möglichkeiten bei der Erforschung des Weltraums. Dieser Standort ist zum höchstgelegenen Standort für ein bodengestütztes Teleskop geworden und bietet Forschern ein einzigartiges Werkzeug zur Untersuchung von Infrarotwellen im Universum. Obwohl der Standort in großer Höhe für einen klareren Himmel und weniger Störungen durch die Atmosphäre sorgt, stellt der Bau eines Observatoriums auf einem hohen Berg enorme Schwierigkeiten und Herausforderungen dar. Doch trotz der Schwierigkeiten eröffnet das neue Observatorium den Astronomen vielfältige Forschungsperspektiven. ... >>
Zufällige Neuigkeiten aus dem Archiv
Tesla wird eine eigene Drohne entwickeln
29.09.2013
Der amerikanische Elektroautohersteller Tesla Motors bringt in den nächsten drei Jahren ein Auto auf den Markt, das ohne Fahrer fahren kann. Wie der Chef des Unternehmens, Elon Musk, klarstellte, ist die Entwicklung eines vollständig selbstfahrenden Autos äußerst schwierig und wird viel mehr Zeit in Anspruch nehmen. Wir sprechen davon, dass der Roboter das Tesla-Auto auf 90 % des Weges steuern wird. „Es ist sehr schwierig, die letzten paar Prozent des Fahrvorgangs zu automatisieren“, erklärte der Manager.
Musk merkte auch an, dass die Entwicklung des Autopiloten im eigenen Haus durchgeführt wird und nur seine eigenen Technologien verwendet. Tesla hat bereits damit begonnen, Spezialisten mit Erfahrung im Bau automatischer Systeme einzustellen.
Es ist erwähnenswert, dass Tesla in Bezug auf den Einsatz von Roboterassistenten für Fahrer hinter anderen Herstellern zurückbleibt. Dem Elektroauto-Flaggschiff Model S fehlt beispielsweise der adaptive Tempomat, der als grundlegendes Merkmal für selbstfahrende Fahrzeuge gilt.
Das Zeitfenster von drei Jahren, in dem Tesla in den Markt für autonomes Fahren einsteigen will, ist sehr ambitioniert. Andere Autohersteller, darunter der japanische Nissan und die deutsche Daimler AG, planen die Entwicklung eines Roboterautos erst bis 2020.
Die aktualisierte Mercedes S-Klasse hat bereits einige Funktionen für das unbemannte Fahren implementiert. Insbesondere kann die Oberklasse-Limousine selbstständig im Stau fahren, Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmern halten und auch bei Geschwindigkeiten von mehr als 190 km/h die Fahrspur überwachen. BMW hat auch ein ähnliches System. Der schwedische Konzern Volvo hat zuvor seine Ideen auf dem Weg zur Schaffung von selbstfahrenden Fahrzeugen demonstriert.
Im Frühjahr 2013 testete der Autoteilehersteller Continental ein halbautomatisches Fahrsystem auf öffentlichen Straßen. Ein mit einem solchen System ausgestatteter Volkswagen Passat hat über 16 km zurückgelegt. Laut Vertretern von Continental haben sie eine fertige Lösung verwendet, die billiger ist als von Grund auf neu erstellte Analoga.
Eines der Hauptprobleme auf dem Markt für selbstfahrende Autos sind die hohen Kosten für Autopiloten. An Workarounds wird zum Beispiel bei der israelischen Firma Mobileye Vision Technologies gearbeitet: Ihr System soll mehrere hundert Dollar kosten.
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