Anschließen des DVR an das Bordnetz des Fahrzeugs. Schema, Beschreibung

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Anschließen des DVR an das Bordnetz des Fahrzeugs. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

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Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Automobil. Elektronische Geräte

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Moderne Auto-DVRs werden in der Regel über den Zigarettenanzünder an das Bordnetz des Autos angeschlossen. In den meisten Haushaltsautos werden gemäß dem Standardstromkreis ständig +12 V an die Zigarettenanzünderbuchse angelegt, unabhängig von der Stellung des Schlüssels im Zündschloss.

Eine Ausnahme bilden die meisten ausländischen Autos, bei denen der Zigarettenanzünder nur funktioniert, wenn die Zündung eingeschaltet ist (Zündschalter in der Position ON). Es ist unpraktisch, den DVR-Stecker ständig aus der Zigarettenanzünderbuchse zu ziehen, wenn Sie das Auto in die Garage stellen, und beim Verlassen vergessen Sie nicht, den DVR-Stecker wieder in die Buchse einzustecken.

Eine solche Unannehmlichkeit ist bei Fahrzeugen ausgeschlossen, bei denen der Zigarettenanzünder mit Strom versorgt wird und sich in der Position „Parken“ (ACC) befindet. Hier tritt jedoch eine andere Sache auf: Der DVR wird ausgeschaltet, wenn der Zündschlüssel aus dem Schloss abgezogen wird, d das Auto ist geparkt. Dies gilt insbesondere dann, wenn es nicht in der Garage steht, sondern auf der Straße „schläft“.

Anschließen des DVR an das Bordnetz des Fahrzeugs
Fig. 1

Das Gerät, dessen Schema in Abb. dargestellt ist. 1 schaltet den Videorecorder ein, wenn die Zündung eingeschaltet wird, und schaltet ihn nicht aus, wenn das Auto geparkt ist, wodurch seine Arbeit als Überwachungsgerät optimiert wird. Der Betrieb des Gerätes basiert auf der Selbstsperrung des Relais K1 beim Anlegen der Spannung vom Zündschalter. Das Relais wird aktiviert und verbindet mit seinen Kontakten K1.1 seine Wicklung und den Rekorder über den Schmelzeinsatz FU1 und den XP2-Stecker mit der +12-V-Stromleitung, die sich beim Abziehen des Schlüssels aus dem Zündschloss nicht ausschaltet. Die Diode VD1 blockiert die Spannungsversorgung von der +12-V-Leitung zum Zündschalter, wenn die Kontakte K1.1 des Relais geschlossen sind, und bei Ausfall der Diode im Zündschalterkreis den Schmelzeinsatz FU1 oder FU2 wird beschützen. Ihr Nennstrom sollte nicht mehr als 2 A betragen, bei einem durchschnittlichen Verbrauch des Zündkreises von 5 A. Die Diode VD2 schützt das Bordnetz vor Emissionen selbstinduktiver EMF der Relaisspule. Mit der SB1-Taste können Sie den DVR bei Bedarf ausschalten. Zur Vereinfachung der Nutzung verfügt der DVR über einen zusätzlichen Zigarettenanzünder, an den das XP1-Terminal angeschlossen wird.

Anschließen des DVR an das Bordnetz des Fahrzeugs
Fig. 2

Konstruktiv sind das Relais K1 und die Dioden VD1, VD2 auf einer Leiterplatte mit den Maßen 40x25 mm aus Folienglasfaser montiert. Die Leiterplatte und die zusätzliche Zigarettenanzünderbuchse werden zusammen mit der SB1-Taste auf einer Platte aus Kunststoff, Schichtholz oder einem anderen geeigneten Material befestigt (Abb. 2). Zwei Schalter links neben der SB1-Taste dienen zum Einschalten zusätzlicher Geräte. Der Knopf kann funktionell ein beliebiger Knopf mit einem Paar normalerweise geschlossener Kontakte sein - mit Selbstrückkehr, wie in der Abbildung (siehe Abb. 1) gezeigt, oder mit wiederholtem Drücken (Fixierung). Dioden VD1, VD2 – mit einem durchschnittlichen Durchlassstrom von mindestens 1 A und einer Sperrspannung von mindestens 50 V. XP1-XP4-Klemmen – Kfz-Messer-„Stecker“. Relais K1 – JZC-4123-12VDC, jedes Relais mit geringer Leistung und einem zulässigen Kontaktstrom von mehr als 1 A reicht aus.

Der elektrische Schaltplan jeder Automarke ist individuell, daher ist es ziemlich schwierig, genau anzugeben, an welche Klemmen (mit ihren Nummern und Referenzbezeichnungen) das Gerät angeschlossen werden soll. Im Allgemeinen sollte der XP2-Anschluss an die +12-V-Stromleitung angeschlossen werden, die sich beim Abziehen des Schlüssels aus dem Zündschloss nicht ausschaltet (es kann sich um den Pluspol des Standard-Zigarettenanzünders handeln), und an den XP3-Anschluss sollte an das vom Zündschalter kommende Kabel angeschlossen werden, an dem beim Drehen des Schlüssels in die Position „Zündung ein“ +12 V erscheinen. Das Auffinden dieser Kabel ist mit einer Prüflampe einfach.

Das Gerät muss nicht angepasst werden, es wird an einer geeigneten Stelle in der Kabine montiert und hat sich bei der Arbeit an VAZ- und GAZ-Fahrzeugen der ersten Produktionsjahre bestens bewährt. Der reguläre Zigarettenanzünder bleibt frei und es können weitere Geräte daran angeschlossen werden.

Autor: A. Titarenko

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