Rückfahrsignalgerät. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Automobil. Elektronische Geräte

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Der Einbau eines beliebigen Geräts in ein Auto, das die Verkehrssicherheit erhöht, ist willkommen. Insbesondere Rückfahrsignaleinrichtungen ermöglichen es, die gegenseitige Orientierung von Fußgängern und Autofahrern zu verbessern. Ein einfaches ähnliches Gerät wird vom Autor des hier veröffentlichten Artikels angeboten.

Viele im Ausland hergestellte Autos und einige Modelle inländischer Autos sind bereits mit Sprachsignalgeräten ausgestattet, die Fußgänger vor der Rückwärtsfahrt von Fahrzeugen warnen. Oft ist die Klangqualität des Warnsatzes jedoch so, dass nur wenige Menschen seinen Inhalt verstehen, selbst wenn er auf Russisch klingt. Und wenn es in einer Fremdsprache klingt, ist es für die meisten Fußgänger einfach unverständlich.

Meiner Meinung nach erregt ein Tonsignal oder noch besser ein Dreitonsignal eher die Aufmerksamkeit eines Fußgängers. Darüber hinaus ist die Herstellung eines solchen Geräts nicht schwierig.

Bei dem Signalgerät, dessen Schema in Abb. In Abb. 1 wurde eine spezielle Mikroschaltung KR1008VZh4 verwendet, die für den Einsatz im Anrufknoten eines Telefonapparats ausgelegt ist. Die Mikroschaltung besteht aus zwei Generatoren – einem Takt- und einem Tongenerator, einem gesteuerten Frequenzteiler, einem Zähler für Tonpakete und einer Steuereinheit.

Der Tongenerator erzeugt die Spannung der Grundfrequenz, die durch die entsprechende Wahl der Nennwerte der R4C4-Frequenzeinstellschaltung geändert werden kann. Mit den im Diagramm angegebenen Werten dieser Elemente beträgt die Tonfrequenz etwa 50 kHz.

Der gesteuerte Frequenzteiler kann mit drei abwechselnden festen Teilungsverhältnissen arbeiten. Die Reihenfolge ihres Wechsels (Tonkombination der Pakete) wird durch Anlegen bestimmter Spannungspegel an die Eingänge N1, N2 der Mikroschaltung bestimmt.

Die Geschwindigkeit der Paketverschachtelung hängt von der Taktfrequenz ab, die durch Auswahl der Nennwerte der R3C3-Schaltung eingestellt wird. Die im Diagramm angegebenen Werte entsprechen einer Frequenz von etwa 0,3 Hz.

Die erzeugte Folge von Tonsignalen vom Ausgang L1 wird der Basis des Transistors VT1 des Stromverstärkers zugeführt, dessen Last der dynamische Kopf BF1 ist.

Ausführlichere Informationen zum Aufbau und Betrieb der Mikroschaltung KR1008VZh4 finden Sie im Buch von Kizlyuk A. und Sakov A. „Ein Leitfaden für den Bau und die Reparatur von Telefonapparaten ausländischer und inländischer Produktion“. - M., 1993

Die Stromversorgung der Mikroschaltung erfolgt über den parametrischen Stabilisator VD3R1, da die Frequenz der Generatoren stark von der Versorgungsspannung abhängt. Der Verstärker am Transistor VT1 wird mit Bordspannung betrieben, um eine größere Lautstärke zu erzielen. Die Diode VD1 schützt das Signalgerät davor, mit falscher Polarität an das Bordnetz angeschlossen zu werden.

Alle Teile des Gerätes, mit Ausnahme des dynamischen Kopfes BF1, sind auf einer Leiterplatte aus 1 mm dickem Folienfiberglas montiert. Die Zeichnung der Platine ist in Abb. dargestellt. 2. Die Mikroschaltung wird von der Seite der Leiterbahnen her gelötet.

Wir können die KD105B-Diode durch jede dieser Serien ersetzen. Geeignet ist jede Zenerdiode mit geringer Leistung für eine Spannung von 9 ... 10 V. Der dynamische Kopf kann mit jeder Leistung von 1 oder 2 W bei einem Spulenwiderstand von 6,5 ... 8 Ohm betrieben werden.

Platine und Dynamikkopf werden in eine Kunststoffbox geeigneter Größe eingebaut und im Kofferraum eines Autos befestigt. Schließen Sie das Signalgerät an die Lampe der Lampe an, um das Einlegen des Rückwärtsgangs zu signalisieren.

Die Einrichtung des Signalgebers beginnt mit der Einstellung der optimalen Betriebsart des Stromverstärkers am Transistor VT1. Wählen Sie dazu den Widerstand R5 so, dass der Transistor bei einer akzeptablen Signallautstärke nicht überhitzt. Passen Sie abschließend bei Bedarf die Frequenz der Ton- und Taktgeneratoren an, indem Sie die Widerstände R4 bzw. R3 auswählen.

Autor: R. Ushakov, Selenogorsk, Region Krasnojarsk

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