Simulator für elektronische Unterbrecher. Schema, Beschreibung

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Elektronischer Unterbrechersimulator. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

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Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Automobil. Zündung

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Der Simulator dient zum Testen der elektronischen Schalter des Kfz-Zündsystems mithilfe der oszillographischen Methode. Um den Schalter zu testen, müssen an seinen Eingang Rechteckimpulse mit einem Tastverhältnis von etwa drei und einer Wiederholfrequenz von 33 oder 100 Hz angelegt werden. Dies entspricht der Drehung der Kurbelwelle eines Vierzylindermotors mit einer Frequenz von 500 und 1500 U/min.

Abhängig von der Drehfrequenz der Welle muss sich das Tastverhältnis der Impulse am Ausgang des Schalters ändern.

(zum Vergrößern klicken)

Viele Funkamateure haben Oszilloskope erworben, aber nicht jeder verfügt über die notwendigen Generatoren. In dem vorgeschlagenen Gerät werden von einem Multivibrator an den Transistoren VT1 und VT2 Rechteckimpulse erzeugt, die dem Schlüsseltransistor VT3 zugeführt werden. Der Kollektor VT3 des Simulators ist mit der Klemme 7G des Schalters verbunden. Anstelle einer Zündspule können Sie als Last eine Autolampe A12-45 + 40 (EL1) oder eine Lampe in deren Nähe an den Strom anschließen. Die Generatorfrequenz wird über den Schalter SA1 eingestellt.

Durch den Vergleich der Spannungsoszillogramme an den Kontrollpunkten des Stromkreises des „ungezogenen“ Schalters mit dem funktionsfähigen Schalter ist es möglich, Fehlfunktionen im Schalter zu erkennen.

Mit der Taste SB1 wird der Strom durch die Zündspule abgeschaltet, wenn der Motor gestoppt ist. Beim Drücken der Taste sollte die Lampe nach einigen Sekunden erlöschen.

Autor: P. Sevastyanov, Taschkent, Usbekistan

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