Kostenlose technische Bibliothek ENZYKLOPÄDIE DER FUNKELEKTRONIK UND ELEKTROTECHNIK auto starter
Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Automobil. Elektronische Geräte Besonders für Autofahrer, die das Auto in der Wintersaison betreiben, ist die Verwendung einer Startvorrichtung sinnvoll, da sie die Batterielebensdauer verlängert und es Ihnen auch ermöglicht, ein kaltes Auto im Winter problemlos zu starten, selbst wenn die Batterie nicht vollständig geladen ist . Aus Erfahrung ist bekannt, dass die Batterie bei Minusgraden ihre Rendite um 25 ... 40 % reduziert. Und wenn er noch nicht vollständig aufgeladen ist, kann er nicht den zum Starten des Motors erforderlichen Anfangsstrom von 200 A liefern. Dieser Strom wird vom Anlasser im ersten Moment des Drehens der Motorwelle verbraucht (Nennstromaufnahme von der Starter hat etwa 80 A, aber zum Zeitpunkt des Starts ist es viel mehr).
Die einfachsten Berechnungen zeigen, dass das Startgerät, damit es effektiv funktioniert, wenn es parallel zur Batterie angeschlossen ist, einen Strom von mindestens 100 A bei einer Spannung von 10 ... 14 V liefern muss. In diesem Fall die Nennleistung des verwendeten Netztransformators T1 (Abb. 4.1) muss mindestens 800 Watt betragen. Wie Sie wissen, hängt die Nennbetriebsleistung des Transformators von der Querschnittsfläche des Magnetkreises (Eisen) am Ort der Wicklungen ab.
Reis. 4.1. Starterschaltung Die Startvorrichtungsschaltung selbst ist recht einfach, erfordert jedoch die korrekte Herstellung eines Netzwerktransformators. Dafür ist es zweckmäßig, Ringeisen von jedem LATRA zu verwenden - in diesem Fall werden die Mindestabmessungen und das Mindestgewicht des Geräts erreicht. Der Umfang des Eisenabschnitts kann 230 bis 280 mm betragen (er unterscheidet sich für verschiedene Arten von Spartransformatoren).
Vor dem Wickeln der Wicklungen müssen die scharfen Kanten an den Rändern des Magnetkreises mit einer Feile abgerundet werden, wonach wir sie mit lackiertem Stoff oder Glasfaser umwickeln.
Die Primärwicklung des Transformators enthält ungefähr 260 ... 290 Windungen PEV-2-Draht mit einem Durchmesser von 1,5 ... 2,0 mm (der Draht kann von beliebiger Art mit Lackisolierung sein). Die Wicklung ist gleichmäßig auf drei Lagen verteilt, mit Zwischenlagenisolierung. Nach Fertigstellung der Primärwicklung muss der Trafo ans Netz angeschlossen und der Leerlaufstrom gemessen werden. Er sollte 200...380 mA betragen. In diesem Fall liegen optimale Bedingungen für die Umwandlung von Leistung in einen Sekundärkreis vor. Wenn der Strom geringer ist, muss ein Teil der Windungen abgewickelt werden, wenn mehr, aufwickeln, bis der angegebene Wert erreicht ist. Es ist zu beachten, dass die Beziehung zwischen der induktiven Reaktanz (und damit dem Strom in der Primärwicklung) und der Windungszahl quadratisch ist - selbst eine geringfügige Änderung der Windungszahl führt zu einer signifikanten Änderung des Stroms von die Primärwicklung.
Wenn sich der Transformator im Ruhezustand befindet, sollte keine Erwärmung stattfinden. Die Erwärmung der Wicklung zeigt das Vorhandensein von Windungsschlüssen oder das Durchschlagen und Schließen eines Teils der Wicklung durch den Magnetkreis an. In diesem Fall muss die Wicklung erneut durchgeführt werden.
Die Sekundärwicklung ist mit isoliertem Kupferlitzendraht mit einem Querschnitt von mindestens 6 sq gewickelt. mm (z. B. PVKV-Typ mit Gummiisolierung) und enthält zwei Wicklungen mit 15 ... 18 Windungen. Die Sekundärwicklungen werden gleichzeitig (mit zwei Drähten) gewickelt, wodurch ihre Symmetrie leicht erreicht werden kann - die gleiche Spannung in beiden Wicklungen, die bei einer Nennnetzspannung von 12 V im Bereich von 13,8 ... 220 V liegen sollte. Es ist besser, die Spannung in der Sekundärwicklung zu messen, die vorübergehend an den Klemmen X2, X5 angeschlossen ist Lastwiderstand mit einem Widerstand von 10 ... XNUMX Ohm.
Die im Diagramm gezeigte Verbindung von Gleichrichterdioden ermöglicht es, die Metallelemente des Körpers der Startvorrichtung nicht nur zum Befestigen von Dioden, sondern auch als Kühlkörper ohne dielektrische Abstandshalter zu verwenden ("Plus" der Diode ist mit dem verbunden Befestigungsmutter).
Um das Startgerät parallel zur Batterie zu schalten, müssen die Anschlussdrähte isoliert und mehrdrähtig (vorzugsweise Kupfer) mit einem Querschnitt von mindestens 10 Quadratmetern sein. mm (nicht zu verwechseln mit Durchmesser). An den Drahtenden werden nach dem Verzinnen die Anschlussspitzen angelötet.
Die Kontakte des Schalters S1 müssen für einen Strom von mindestens 5 A ausgelegt sein, z. B. Typ TZ. Veröffentlichung: cxem.net
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