Subwoofer fürs Auto. Teil 1. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Lautsprecher

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Sie brauchen Bass in Ihrem Auto. Diese Aussage, die aus der Sicht vieler, einschließlich des Autors, trivial ist, leite ich alles noch weiter ein, speziell zugunsten derjenigen, die diesen Standpunkt nicht teilen, damit sie sich mit gutem Gewissen in andere veröffentlichte Materialien vertiefen können dieser Ausgabe des Salon AB".

In der Zwischenzeit werden wir versuchen, im Rahmen der uns zur Verfügung stehenden Magazinseiten zu entscheiden, was getan werden muss, um für unser Geld so viel Bass zu bekommen, wie wir brauchen (oder so viel wie wir wollen) und die Art, die wir wollen ( oder brauchen).

Die bekannte Verwirrung beim Verständnis der Prinzipien der Bildung des Bassbereichs der Autoakustik ist größtenteils auf die Informationspolitik der Werbung und oft Referenzpublikationen zurückzuführen. Dort wird dem potenziellen Käufer zunächst die Größe des Lautsprechers mitgeteilt, dann seine Leistung, dann der mythische „Frequenzbereich“ und schließlich der Gewinnerpreis.

Alle? Nicht so! Hier beginnt alles. Im Englischen wird der Sprecher selbst als Fahrer bezeichnet, und das ist völlig richtig. So wie ein Motor nur dann zum Auto wird, wenn er sich mit allem anreichert, was die Menschheit dafür entwickelt hat, so wird ein Lautsprecher erst durch seine ihm innewohnende akustische Gestaltung zum Lautsprecher.

Bei Hochton- und Mitteltonköpfen ist die Situation relativ einfach: Die Hochtonköpfe tragen ein eigenes akustisches Design, während die Mitteltonköpfe minimale Abmessungen erfordern.

Bassisten sind eine andere Sache. Hier wird fast alles durch die Wahl des Akustikdesigns bestimmt und abhängig von dieser Wahl unterliegen alle Ihnen mitgeteilten Parameter einer Überarbeitung: Leistung, Frequenzbereich und in gewissem Sinne auch der Preis. Denn mit geschickter Auswahl der Parameter können Sie den widerlichen Klang des teuersten und reinrassigsten Basslautsprechers erzielen.

Wohnwagen, Wohnwagen….

Das Magazin hat die wichtigsten Arten des Akustikdesigns bereits kurz angesprochen, jetzt ist es an der Zeit, „die gesamte Liste bekannt zu geben“. Es ist noch nicht so lange her:

	Akustischer Bildschirm
	geschlossene Kiste
	Weltraum-Wechselrichter
	Lautsprecher mit Passivstrahler
	Streifenlautsprecher (4. Ordnung)
	Streifenlautsprecher (6. Ordnung)
	Quasi-Band-Lautsprecher
	Dreikammer-Bandpasslautsprecher (4. Ordnung)
	Dreikammer-Bandpasslautsprecher (6. Ordnung)
	akustisches Labyrinth
	Aufgerolltes Mundstück
	Aperiodische Belastung (akustische Impedanz)

Die Aufgabe jedes niederfrequenten Akustikdesigns wird nach dem alten Prinzip „Teile und herrsche“ gelöst. „Getrennt“ bedeutet, dass die von einer Seite des Diffusors abgegebenen Vibrationen irgendwie von den Vibrationen getrennt werden müssen, die von der anderen Seite erzeugt werden, und zwar gleichzeitig und in Gegenphase mit der ersten. „Erobern“ bedeutet, dass mit den so abgeschnittenen „zusätzlichen“ Schallwellen auf unterschiedliche Weise umgegangen werden kann.

Historisch gesehen war das erste akustische Design ein akustischer Bildschirm. Es schützt vor Schwingungen von einer Seite des Diffusors zur anderen und verhindert, dass sie sich gegenseitig zerstören, und zwar bis zu Frequenzen, bei denen der kürzeste Abstand zwischen der Vorder- und Rückseite des Diffusors mit der halben Wellenlänge der emittierten Frequenz vergleichbar wird . Und unterhalb dieser Frequenz wird der akustische Schirm „völlig unfähig“ und ermöglicht, dass gegenphasige Wellen sich nach Belieben gegenseitig aufheben. Um einen akustischen Kurzschluss bei einer Frequenz von beispielsweise 50 Hz zu unterdrücken, muss die Abschirmung eine Größe von 3 mal 3 Metern haben. Daher hat diese Art der akustischen Gestaltung längst ihre praktische Bedeutung verloren, wird aber immer noch als Referenz verwendet bei der Messung von Lautsprecherparametern.

Strukturell gesehen ist die einfachste akustische Konstruktion, die in der Praxis verwendet wird, eine geschlossene Box (in der Fremdsprache „versiegelt“ oder „geschlossen“). Hier wird entschieden und abrupt mit unnötigen Vibrationen umgegangen: Auf engstem Raum hinter dem Diffusor eingeschlossen, verschwinden sie früher oder später und verwandeln sich in Wärme. Die Menge dieser Wärme ist winzig, aber in der Welt der Akustik sind alles kleine Störungen, sodass die Art und Weise, wie dieser thermodynamische Austausch stattfindet, für die Eigenschaften des akustischen Systems nicht gleichgültig ist. Wenn die Schallwellen im Inneren des Lautsprechergehäuses unbeaufsichtigt baumeln, wird ein erheblicher Teil der Energie im Luftvolumen im Inneren des Gehäuses dissipiert, es erwärmt sich, wenn auch geringfügig, und die Elastizität des Luftvolumens ändert sich und in Richtung zunehmender Steifigkeit. Um dies zu verhindern, ist das Innenvolumen mit schallabsorbierendem Material gefüllt. Dieses Material (normalerweise Wolle, Natur, Synthetik, Glas oder Mineral) absorbiert nicht nur Schall, sondern auch Wärme. Aufgrund der deutlich höheren Wärmekapazität schallabsorbierender Fasern im Vergleich zu Luft wird der Temperaturanstieg deutlich geringer und es „scheint“ für den Sprecher, dass sich dahinter ein deutlich größeres Volumen verbirgt als in der Realität. In der Praxis lässt sich auf diese Weise eine Steigerung des „akustischen“ Volumens gegenüber dem geometrischen um 15 - 20 % erreichen. Dies und keineswegs die Absorption stehender Wellen, wie viele glauben, ist der Hauptgrund für die Einführung von schallabsorbierendem Material in geschlossene Lautsprecher.

Eine Variation dieser (und nicht der vorherigen, wie oft angenommen wird) Art der akustischen Gestaltung ist der sogenannte „Endlosbildschirm“. In englischsprachigen Quellen wird diese Art der Bauweise als Infinite Baffle oder Free-Air bezeichnet. Alle genannten Namen sind gleichermaßen irreführend. Wir sind hier alle erwachsen und verstehen, dass es in der Praxis keinen endlosen Bildschirm geben kann. Tatsächlich wird ein unendlicher Bildschirm als geschlossener Kasten betrachtet, dessen Volumen so groß ist, dass die Elastizität der darin eingeschlossenen Luft viel geringer ist als die Elastizität der Diffusoraufhängung, sodass der Sprecher diese Elastizität und das einfach nicht bemerkt Die Eigenschaften des Lautsprechersystems werden nur durch die Parameter des Kopfes bestimmt. Wo die Grenze liegt, ab der das Volumen der Box scheinbar unendlich wird, hängt von den Parametern des Lautsprechers ab. Allerdings bei der Lösung praktischer Probleme eines solchen Umfangs immerEs stellt sich heraus, dass das Innenvolumen des Kofferraums selbst bei einem Kleinwagen die Reaktion eines „unendlich großen“ Volumens selbst bei einem großen Lautsprecher hervorruft. Eine andere Sache ist, dass nicht jeder Lautsprecher in einem solchen Design gut funktioniert, aber wir werden dies separat besprechen, wenn wir über die Auswahl eines Lautsprechers für ein akustisches Design sprechen (oder umgekehrt).

Bei aller (übrigens scheinbaren) Einfachheit einer geschlossenen Box als Akustikdesign für den Tieftonbereich der Autoakustik weist diese Lösung viele Vorteile auf, die bei anderen, anspruchsvolleren Designs fehlen.

Erstens die Einfachheit (oder fast Einfachheit) der Berechnung von Merkmalen. Eine geschlossene Box hat nur einen Parameter – das Innenvolumen. Wenn Sie es versuchen, können Sie das Richtige auswählen! Der Spielraum für Fehler wird hier auf ein Minimum reduziert.

Zweitens werden die Schwingungen des Diffusors über den gesamten Frequenzbereich bis hin zum Nullpunkt durch die elastische Reaktion des Luftvolumens im Inneren der Box gedämpft. Dadurch wird die Wahrscheinlichkeit einer Lautsprecherüberlastung und einer mechanischen Beschädigung erheblich verringert. Ich weiß nicht, wie beruhigend das klingt, aber für begeisterte Bassliebhaber brennen die Lautsprecher in geschlossenen Boxen manchmal durch, „spucken“ aber fast nie aus.

Drittens ist nur die geschlossene Box ein akustischer Filter zweite BestellungDas heißt, der Frequenzgang fällt unterhalb der Resonanzfrequenz des Stoffauflaufsystems mit einer Steigung von 12 dB/Okt. ab. Der Frequenzgang des Innenraumvolumens eines Autos weist nämlich unterhalb einer bestimmten Frequenz genau diese Steilheit auf, nur mit umgekehrtem Vorzeichen. Wenn Sie raten, berechnen oder messen (je nachdem, was passiert), wird es möglich, bei niedrigeren Frequenzen einen perfekt horizontalen Frequenzgang zu erhalten.

Viertens ist eine geschlossene Box bei richtiger Wahl der Fellparameter und der Lautstärke unübertroffen im Bereich der Impulseigenschaften, die maßgeblich die subjektive Wahrnehmung von Bassnoten bestimmen.

Die natürliche Frage ist nun: Wo ist der Haken? Wenn alles so gut ist, warum braucht es dann noch alle anderen Arten von Akustikdesign?

Es gibt nur einen Haken. Effizienz Für eine geschlossene Box ist sie im Vergleich zu jeder anderen Art von Akustikkonstruktion die kleinste. Darüber hinaus ist die Wirksamkeit umso geringer, je kleiner es uns gelingt, das Volumen der Box zu verringern und dabei den gleichen Betriebsfrequenzbereich beizubehalten. Es gibt kein unersättlicheres Wesen in Bezug auf die Leistungsaufnahme als eine geschlossene Box mit geringem Volumen, weshalb die darin enthaltenen Lautsprecher, wie gesagt, zwar nicht ausspucken, aber oft durchbrennen...

Die zweithäufigste Art des Akustikdesigns ist ein Bassreflex (portiert, belüftet, Bassreflex), der im Verhältnis zur Abstrahlung von der Rückseite des Diffusors humaner ist. Bei einem Bassreflex wird ein Teil der Energie, die in einem geschlossenen Kasten „an die Wand gelegt“ wird, für friedliche Zwecke genutzt. Dazu kommuniziert das Innenvolumen der Box über einen Tunnel mit einer bestimmten Luftmasse mit dem umgebenden Raum. Die Größe dieser Masse ist so gewählt, dass sie in Kombination mit der Elastizität der Luft im Inneren der Box ein zweites Schwingungssystem erzeugt, das Energie von der Rückseite des Diffusors aufnimmt und diese phasengleich an die gewünschte Stelle abstrahlt die Strahlung des Diffusors. Dieser Effekt wird in einem nicht sehr breiten Frequenzbereich von einer bis zwei Oktaven erreicht, die Effizienz hält sich jedoch in Grenzen. steigt deutlich an, nach dem Grundsatz „keine Verschwendung – es bleiben ungenutzte Ressourcen“.

Neben höherer Effizienz Der Bassreflex hat einen weiteren wichtigen Vorteil: In der Nähe der Abstimmfrequenz wird die Amplitude der Diffusorschwingungen deutlich reduziert. Dies mag auf den ersten Blick wie ein Paradox erscheinen – wie das Vorhandensein eines großen Lochs im Lautsprechergehäuse die Bewegung des Kegels einschränken kann, aber dennoch ist es eine Tatsache. Der Bassreflex erzeugt in seinem Wirkungsbereich völlige Treibhausbedingungen für den Lautsprecher, und genau bei der Abstimmfrequenz ist die Schwingungsamplitude minimal und der Großteil des Schalls wird über den Tunnel abgestrahlt. Die zulässige Eingangsleistung ist hier maximal, die durch den Lautsprecher eingebrachte Verzerrung dagegen minimal. Oberhalb der Abstimmfrequenz wird der Tunnel aufgrund der Trägheit der darin enthaltenen Luftmasse für Schallschwingungen immer weniger „transparent“ und der Lautsprecher funktioniert so, als wäre er geschlossen. Unterhalb der Abstimmfrequenz geschieht das Gegenteil: Die Trägheit des Lautsprechers verschwindet allmählich und bei den niedrigsten Frequenzen arbeitet der Lautsprecher praktisch lastfrei, also so, als wäre er aus dem Gehäuse entnommen worden. Die Amplitude der Schwingungen nimmt schnell zu und damit auch die Gefahr, dass der Diffusor ausspuckt oder die Schwingspule durch Auftreffen auf das Magnetsystem beschädigt wird. Wenn Sie keine Vorsichtsmaßnahmen treffen, wird die Entscheidung für einen neuen Redner im Allgemeinen zu einer echten Perspektive.

Eine Möglichkeit, sich vor solchen Problemen zu schützen, ist neben der sorgfältigen Wahl des Lautstärkepegels auch der Einsatz von Infra-Tiefpassfiltern. Indem sie den Teil des Spektrums abschneiden, in dem noch kein nützliches Signal vorhanden ist (unter 25 - 30 Hz), verhindern solche Filter, dass der Diffusor durcheinander gerät und Ihr eigenes Leben und Ihren Geldbeutel gefährdet.

Der Bassreflex ist bei der Auswahl der Parameter und Einstellungen deutlich kapriziöser, da drei Parameter für einen bestimmten Lautsprecher ausgewählt werden müssen: Boxvolumen, Querschnitt und Tunnellänge. Der Tunnel wird sehr oft so hergestellt, dass es bei einem fertigen Subwoofer möglich ist, die Länge des Tunnels durch Änderung der Abstimmfrequenz anzupassen.

Aufgrund des Vorhandenseins zweier miteinander verbundener Schwingungssysteme ist der Bassreflex ein akustischer Filter vierter Ordnung, d. h. sein Frequenzgang weist theoretisch einen Abfall von 24 dB/Okt. unterhalb der Abstimmfrequenz auf. (Eigentlich - von 18 bis 24). Bei der Installation in einer Kabine ist es nahezu unmöglich, einen horizontalen Frequenzgang zu erreichen. Abhängig vom Verhältnis der Kabinengröße (und damit der charakteristischen Frequenz, ab der der Anstieg des Frequenzgangs der Innenakustik beginnt) und der Abstimmfrequenz des Bassreflexes kann die Gesamtcharakteristik geringfügige Abweichungen aufweisen Buckel bis hin zu verrückten Amur-Wellen. Der Buckel, also ein sanfter Anstieg des Frequenzgangs bei niedrigeren Frequenzen, ist oft genau das, was für eine optimale subjektive Wahrnehmung des Basses in einem lauten Raum benötigt wird, aber scharfe Amplitudenänderungen bei einer erfolglosen Parameterwahl haben den Bassreflex hervorgebracht Völlig unverdient der Spitzname Boom-Box („Alkohol“). Um die Gerechtigkeit wiederherzustellen, stellen wir fest, dass der Klopfeffekt aus einer geschlossenen Kiste erzielt werden kann – ich werde das nächste Mal erklären, wie; und ein richtig konzipierter Bassreflex kann bei angemessener Leistungsaufnahme sehr klare und musikalische Bässe erzeugen.

Eine Art Bassreflex-Design ist ein Lautsprecher mit einem Passivstrahler (oder Strahler). Ausländische Begriffe: Passivstrahler, Drohnenkegel. Dabei wird das zweite Schwingsystem, das es ermöglicht, die der Rückseite des Diffusors entnommene Energie zu nutzen, nicht in Form einer Luftmasse im Tunnel, sondern in Form eines zweiten, nicht angeschlossenen Diffusors realisiert zu irgendetwas, aber gewichtet auf die erforderliche Masse. Bei der Abstimmfrequenz schwingt dieser Diffusor mit der größten Amplitude und der Hauptdiffusor mit der kleinsten. Mit zunehmender Häufigkeit wechseln sie nach und nach ihre Rollen.

Bis vor kurzem wurde diese Art der Akustikkonstruktion nicht in mobilen Installationen verwendet, obwohl sie bei Heiminstallationen recht häufig zum Einsatz kommt. Der Grund für die Abneigung war der ungerechtfertigte Aufwand bei der Beschaffung eines zweiten Diffusors (dies ist normalerweise derselbe Lautsprecher, jedoch ohne Magnetsystem und Schwingspule) und die Schwierigkeit, zwei große Diffusoren dort zu platzieren, wo ein herkömmlicher Bassreflex einen Diffusor platzieren müsste ein kleiner Tunnel. In letzter Zeit sind jedoch Auto-Subwoofer mit Passivstrahlern aufgetaucht – die Notwendigkeit, sie zu verwenden. Tatsache ist, dass in letzter Zeit eine neue Generation von Lautsprechern mit einem sehr großen Diffusorhub auf den Markt gekommen ist, die für den Einsatz in kleinen Volumina ausgelegt sind. Das von ihnen während des Betriebs „ausgeblasene“ Luftvolumen ist sehr groß und der Tunnel müsste einen erheblichen Durchmesser haben (andernfalls erhöht sich die Luftgeschwindigkeit im Tunnel so stark, dass er wie eine Dampflokomotive zischt). Und die Kombination aus kleinem Volumen und großem Tunneldurchmesser macht es erforderlich, eine längere Länge des Tunnels zu wählen. So stellte sich heraus, dass Bassreflexe herkömmlicher Bauart für solche Köpfe mit meterlangen Rohren verziert würden. Um solche unnötigen Zwischenfälle zu vermeiden, haben wir es vorgezogen, die erforderliche schwingende Masse in einem Passivstrahler zu konzentrieren, dessen Diffusorhub dem eines Aktivlautsprechers entspricht.

Der dritte Subwoofer-Typ, der häufig in Autoinstallationen verwendet wird (wenn auch seltener als die beiden vorherigen), ist ein Bandpass-Lautsprecher. Manchmal wird auch der Name „symmetrische Belastung“ verwendet. Wenn eine geschlossene Box und ein Bassreflex akustische Hochpassfilter sind, dann kombiniert ein Bandpassfilter, wie der Name schon sagt, Hoch- und Tiefpassfilter.

Der einfachste Bandpasslautsprecher ist ein einzelner 4. Ordnung (Einzelreflex). Es besteht aus einem geschlossenen Volumen, dem sogenannten. hintere Kammer und eine zweite, ausgestattet mit einem Tunnel, wie ein herkömmlicher Bassreflex (vordere Kammer). Der Lautsprecher wird in der Trennwand zwischen den Kammern installiert, sodass beide Seiten des Diffusors in vollständig oder teilweise geschlossenen Volumina arbeiten – daher der Begriff „symmetrische Last“.

Unter den traditionellen Designs ist der Bandpasslautsprecher in jeder Ausführung der Spitzenreiter in puncto Effizienz. Darüber hinaus steht die Effizienz in direktem Zusammenhang mit der Bandbreite. Der Frequenzgang eines Bandpasslautsprechers hat die Form einer Glocke. Durch Wahl der entsprechenden Lautstärke und Frequenzabstimmung der Frontkammer ist es möglich, einen Subwoofer mit großer Bandbreite, aber begrenzter Leistung zu bauen, d hohe Effizienz. in diesem Streifen. Gleichzeitig dehnt sich die Glocke in die Höhe.

Der Bandpass ist eine launische Sache in der Berechnung und am arbeitsintensivsten in der Herstellung. Da der Lautsprecher im Inneren des Gehäuses versenkt ist, ist beim Zusammenbau des Gehäuses ein gewisser Aufwand erforderlich, damit das Vorhandensein einer abnehmbaren Platte die Steifigkeit und Dichtheit der Struktur nicht beeinträchtigt. Auch die Abstimmung der Frequenzcharakteristiken von Subwoofer, Innen- und Frontlautsprechern ist bekanntlich mit Kopfschmerzen verbunden. Auch die Impulseigenschaften sind nicht die besten, insbesondere bei großer Bandbreite. Wie wird das kompensiert?

Zunächst einmal, wie erwähnt - die höchste Effizienz.

Zweitens die Tatsache, dass der gesamte Ton durch den Tunnel abgestrahlt wird und der Lautsprecher vollständig geschlossen ist. Beim Zusammenbau eines solchen Subwoofers eröffnen sich einem fantasievollen Installateur (oder Laien) erhebliche Möglichkeiten. Es genügt, an der Verbindung von Kofferraum und Fahrgastraum eine kleine Stelle zu finden, an der die Tunnelmündung platziert werden kann – und schon ist der Weg für die kräftigsten Bässe frei. Speziell für solche Installationen stellt JLAudio beispielsweise flexible Tunnelhülsen aus Kunststoff her, mit denen es vorschlägt (und viele sind damit einverstanden), den Subwoofer-Ausgang mit der Kabine zu verbinden. Wie ein Staubsaugerschlauch, nur dicker und steifer.

Noch effizienter sind Bandpasslautsprecher 6. Ordnung mit zwei Tunneln. Die Kammern eines solchen Subwoofers werden in Abständen von etwa einer Oktave verstellt. Ein Doppelbandpass sorgt für weniger Verzerrungen im Betriebsband, da der Lautsprecher auf beiden Seiten des Diffusors mit Bassreflexen belastet ist, mit allen Vorteilen einer solchen Belastung, weist jedoch im Vergleich zu einem Einzelband einen steileren Frequenzgangabfall unterhalb des Betriebsbandes auf Bandpass.

Eine Zwischenstellung nimmt der sogenannte Quasi-Bandpass-Lautsprecher ein, ebenfalls mit sequentiellem Aufbau, bei dem die hintere Kammer durch einen Tunnel mit der Vorderseite und die vordere Kammer durch einen weiteren Tunnel mit dem umgebenden Raum verbunden ist.

Dreikammer-Bandpasslautsprecher sind lediglich alternative Designimplementierungen herkömmlicher Bandpasslautsprecher und bestehen aus zwei herkömmlichen Lautsprechern, nach denen die sie trennende Wand entfernt wird.

Für die akustische Gestaltung der Tieftonakustik gibt es drei weitere Möglichkeiten, die zwar existieren, aber praktisch nicht genutzt werden. Der erste Außenseiter ist ein akustisches Labyrinth, bei dem die „Energieabfuhr“ von der Rückseite des Diffusors durch ein langes Rohr erfolgt, das normalerweise aus Gründen der Kompaktheit gefaltet ist, aber dennoch die Abmessungen des Subwoofers auf Grenzen vergrößert, die in einem Mobiltelefon nicht akzeptabel sind Installation.

Das zweite ist ein Exponentialhorn, das, um eine ausreichend niedrige Grenzfrequenz zu erhalten, zyklopische Abmessungen haben muss, was seinen Einsatz im Tieftonbereich selten macht, selbst in stationären Systemen, in denen mehr Platz vorhanden ist als in einem Auto.

Der dritte Typ, der vereinzelt eingesetzt wird, ist ein Lautsprecher mit aperiodischer Belastung in Form eines konzentrierten akustischen Widerstands (aperiodische Membran). Früher nannten wir es PAS – akustische Absorptionsplatte. Die Idee dahinter ist, dass die Last für den Diffusor eine nahegelegene halbdurchlässige Barriere ist, zum Beispiel ein dichter Stoff oder eine zwischen perforierten Platten eingelegte Schicht aus Quarzwolle. Theoretisch ist eine solche Last unelastischer Natur und absorbiert wie ein Stoßdämpfer in einer Autoaufhängung akustische Energie, ohne die Resonanzfrequenz des Lautsprechers zu beeinflussen. Aber das ist theoretisch. In der Praxis führte das Vorhandensein eines Luftvolumens zwischen dem Lautsprecher und dem PAS jedoch zu einer solchen Mischung von Eigenschaften und Reaktionen, dass die Ergebnisse schwer vorherzusagen waren.

Ein kurzer Blick auf die wichtigsten Arten des Akustikdesigns zeigt, dass es auf der Welt keine Perfektion gibt. Jede Wahl wird ein Kompromiss sein. Und um den Kern des Kompromisses klarer zu machen, beenden wir dieses Korrespondenztreffen so, wie es sein sollte – mit einer Zusammenfassung der Zwischenergebnisse. Vergleichen wir die betrachteten Optionen im Hinblick auf die Hauptfaktoren, die den Erfolg ihres Einsatzes in einer mobilen Audioinstallation bestimmen.

Zu diesen Faktoren sollten gehören:

KPD

Der Grad der Effizienz, der einer bestimmten Art von Akustikdesign innewohnt, bestimmt letztendlich, wie leistungsstark ein Verstärker sein muss, um die erforderliche Lautstärke zu erreichen, und gleichzeitig, wie schwierig die Lebensdauer des Lautsprechers sein wird.

Im wichtigsten Frequenzbereich aus Sicht der Wiedergabe von Informationen im Bassregister verteilen sich die Plätze wie folgt: Schmalbandige Bandpasslautsprecher sind in dieser Kategorie Spitzenreiter, insbesondere Doppeltunnellautsprecher 40. Ordnung. Es folgen ein Breitband-Dual-Tunnel und ein konventioneller Bassreflex. Und schließlich sind eine geschlossene Box und ein Breitband-Einzelbandpass diejenigen, die am meisten Strom benötigen.

Einfügungsverzerrung

In der unteren Oktave – dem anderthalb Musikbereich (30 – 80 Hz) – verhalten sich alle Arten von Akustikdesigns bei niedrigen Leistungspegeln anständig. Der Bassreflex- und der Bandpass-Lautsprecher sind etwas besser als andere, aber nicht viel. Aber bei hoher Leistung werden die Gegner über die Distanz gestreckt. Die besten Ergebnisse sind hier von einem Dual-Bandpass-Lautsprecher zu erwarten. Dahinter verbirgt sich ein einzelner Bandpass und Bassreflex. Und es vervollständigt den Stromkreis – eine geschlossene Box, die bei großen Signalamplituden die größte Verzerrung erzeugt.

Impulseigenschaften

Die genaue Wiedergabe der Fronten von Bassinstrumenten ist vielleicht die wichtigste Qualität für die Bassakustik. Tiefbassbemühungen nützen wenig, wenn sie unscharf und träge sind. In dieser Hinsicht verspricht eine geschlossene Box (bei korrekter Berechnung) die besten Ergebnisse. Die Einschwingeigenschaften eines Bassreflexes können sehr ordentlich sein, sind aber im Durchschnitt immer noch schlechter als eine geschlossene Bauweise. Single-Bandpass-Lautsprecher haben eine gute Leistung, die jedoch mit zunehmender Bandbreite abnimmt. Die schlechteste Reaktion auf ein gepulstes Signal hat wiederum ein Dual-Bandpass-Lautsprecher, insbesondere ein Breitbandlautsprecher.

Koordination in der Frontalakustik

Die Arbeit des Subwoofers sollte ab einer bestimmten Frequenz an den Mittelbass der Frontlautsprecher delegiert werden. Bei einer geschlossenen Box und einem Bassreflex stellt dies kein Problem dar und der Systementwickler hat bei der Wahl der Übergangsfrequenz eine gewisse Freiheit, da sowohl diese Frequenz als auch die Steigung des Rolloffs durch externe Schaltkreise bestimmt werden. Schmalband-Bandpässe haben jedoch häufig einen eigenen Frequenzabfall, der bei 70–80 Hz beginnt, sodass nicht alle Midbass-Bässe einen Song problemlos aufnehmen können. Gleichzeitig werden die Anforderungen an den Mittelbass komplexer und die Arbeit mit einer Frequenzweiche nicht einfacher.

Lassen Sie uns alle oben genannten Punkte in einer Tabelle zusammenfassen, basierend auf unserem üblichen Fünf-Punkte-System:

Autor: Andrey Elyutin, AvtoZvuk; Veröffentlichung: cxem.net

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