Wir schalten den Drehstrommotor ein. Schema, Beschreibung

ENZYKLOPÄDIE DER FUNKELEKTRONIK UND ELEKTROTECHNIK
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Wir schalten den Drehstrommotor ein. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

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Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Die Elektromotoren

Viele Heimwerker versuchen oft, Drehstrom-Elektromotoren für verschiedene selbstgebaute Maschinen anzupassen: Schleifen, Bohren, Holzbearbeitung und andere. Das Problem ist jedoch, dass nicht jeder weiß, wie man einen solchen Elektromotor aus einem einphasigen Netzwerk antreibt.

Unter den verschiedenen Möglichkeiten, dreiphasige Elektromotoren zu starten, besteht die einfachste und effektivste darin, die dritte Wicklung über einen Phasenschieberkondensator anzuschließen. Die gleichzeitig von einem Elektromotor erzeugte Nutzleistung beträgt 50-60 % seiner Leistung im Dreiphasenbetrieb. Allerdings funktionieren nicht alle dreiphasigen Elektromotoren gut in einem einphasigen Netzwerk. Dazu gehören beispielsweise Elektromotoren mit Doppelkäfig eines Käfigläufers der MA-Serie. Daher sollten dreiphasige Elektromotoren der Serien A, AO, AO2, AOL, APN, UAD usw. bevorzugt werden.

Damit ein Kondensatorstartmotor ordnungsgemäß funktioniert, muss sich die Kapazität des Kondensators mit der Drehzahl ändern. Da diese Bedingung in der Praxis nur schwer zu erfüllen ist, wird der Motor üblicherweise in zwei Stufen gesteuert: Zuerst wird er mit einem Startkondensator eingeschaltet und nach dem Beschleunigen wird er abgeschaltet, sodass nur noch der funktionierende Kondensator übrig bleibt.

Wenn im Pass des Elektromotors eine Spannung von 220/380 V angegeben ist, können Sie den Motor in ein einphasiges Netz mit einer Spannung von 220 V gemäß dem in Abbildung 1 dargestellten Schema einschalten Mit der 5V1-Taste beginnt der M1-Elektromotor zu beschleunigen, und wenn er an Fahrt gewinnt, wird die Taste losgelassen – SВ1.2 öffnet, während SB1.1 und SB1.3 geschlossen bleiben. Sie werden geöffnet, um den Motor zu stoppen.

Bei der Verbindung der Motorwicklungen zu einem „Dreieck“ wird die Kapazität des Arbeitskondensators durch die Formel bestimmt:

Mi = 4800*I/U,

wobei Cp die Kapazität des Kondensators ist, uF; I - vom Elektromotor verbrauchter Strom, A; und - Netzwerkspannung, V.

Wenn die Leistung des Elektromotors bekannt ist, wird der von ihm aufgenommene Strom nach folgender Formel ermittelt:

Die Kapazität des Startkondensators wird 2-2,5-mal höher als die des Arbeitskondensators gewählt und ihre zulässigen Spannungen müssen mindestens das 1,5-fache der Netzspannung betragen. Für ein 220-V-Netz ist es besser, Kondensatoren der Marken MBGO, MBGP, MBGCH mit einer Betriebsspannung von 500 V und höher zu verwenden. Als Startkondensatoren können auch Elektrolytkondensatoren K50-3, EGC-M, KE-2 mit einer Betriebsspannung von mindestens 450 V verwendet werden (kurzzeitiges Schalten vorbehalten). Zur Erhöhung der Zuverlässigkeit werden sie gemäß der in Abbildung 2 gezeigten Schaltung angeschlossen. Die Gesamtkapazität beträgt c / 2. Überbrücken Sie die Startkondensatoren mit einem Widerstand mit einem Widerstandswert von 2C0-500 kOhm, durch den die verbleibende elektrische Ladung „abfließen“ kann.

Der Betrieb eines Elektromotors mit Kondensatorstart weist einige Besonderheiten auf. Im Leerlaufbetrieb fließt durch die durch den Kondensator gespeiste Wicklung ein Strom, der 20-40 % höher ist als der Nennstrom. Wenn der Elektromotor häufig im Unterlastmodus oder im Leerlauf betrieben wird, sollte daher die Kapazität des Kondensators Cp verringert werden.

Im Falle einer Überlastung stoppt der Elektromotor möglicherweise. Um ihn zu starten, schließen Sie den Anlaufkondensator wieder an (indem Sie die Belastung der Welle entfernen oder auf ein Minimum reduzieren).

In der Praxis werden die Werte der Kapazitäten der Arbeits- und Anlaufkondensatoren in Abhängigkeit von der Leistung des Elektromotors aus der Tabelle ermittelt.

Um den Motor im Leerlauf oder bei geringer Last zu starten, kann die Kapazität des Kondensators Sp verringert werden. Um beispielsweise einen AO2-Elektromotor mit einer Leistung von 2,2 kW bei 1420 U/min einzuschalten, können Sie als Arbeitskondensator einen 230-Mikrofarad-Kondensator und einen 150-Mikrofarad-Anlaufkondensator verwenden. Gleichzeitig startet der Elektromotor souverän mit a geringe Belastung der Welle.

Die Umkehrung des Elektromotors erfolgt durch Umschalten der Phase seiner Wicklung mit dem Kippschalter SA1 (Abb. 1).

Wir schalten den Drehstrommotor ein
Reis. 1. Stromkreis zum Anschluss eines dreiphasigen Elektromotors an ein einphasiges Netz
Reis. 2. Anschlussplan von Elektrolytkondensatoren
Reis. 3. Der Stromkreis der Startvorrichtung für einen dreiphasigen Elektromotor mit einer Leistung von 0,5 kW.

Abbildung 3 zeigt den Schaltplan einer tragbaren Universaleinheit zum Starten von Drehstrom-Elektromotoren mit einer Leistung von ca. 0,5 kW aus einem Einphasennetz ohne Umkehrung.

Durch Drücken der Taste SB1 wird der Magnetstarter KM1 aktiviert (der Kippschalter 5A1 ist geschlossen) und mit seinem Kontaktsystem KM1.1, KM1.2 verbindet er den Elektromotor M1 mit dem 220-V-Netz. Gleichzeitig wird der Die dritte Kontaktgruppe KM1.3 blockiert die SB1-Taste. Nach vollständiger Beschleunigung des Elektromotors wird der Anlaufkondensator C1 durch den Kippschalter SA1 abgeschaltet. Stoppen Sie den Elektromotor durch Drücken der Taste SB2.

Das Gerät verwendet einen Magnetstarter vom Typ PML, der für Wechselstrom mit einer Spannung von 220 V ausgelegt ist; SB1, SB2 – gepaarte Tasten PKE612, SA1 – Kippschalter T2-1; Widerstände: R1 - Draht PE-20; R2 - MLT-2; HL1 - Lampe KM-2 (400 V, 2 mA). M20 - Elektromotor 400A1A24 (A24-100-1) für 4 kW, 71 U/min.

Das Startgerät ist in einem Blechgehäuse mit den Maßen 170x140x70 mm montiert (Abb. 4). Auf der Oberseite befinden sich die Tasten „Start“ und „Stop“, eine Signallampe und ein Kippschalter zum Ausschalten des Startkondensators. An der vorderen Seitenwand ist ein selbstgebauter dreipoliger Stecker angebracht, der aus drei Stücken eines Kupferrohrs zu einem runden Elektrostecker besteht, in den ein dritter Stift eingefügt wird.

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Reis. 4. Aussehen des Startgeräts: 1 - Gehäuse, 2 - Tragegriff. 3 - Signallampe, 4 - Kippschalter zum Ausschalten des Startkondensators, 5 - Tasten „Start“ und „Stopp“, 6 – modifizierter elektrischer Stecker, 7 – Panel mit Anschlussbuchsen.

Die Verwendung des SA1-Kippschalters (Abb. 3) ist nicht sehr komfortabel. Daher ist es besser, wenn der Anlaufkondensator automatisch über ein zusätzliches Relais Kt (Abb. 5) vom Typ MKU-48 abgeschaltet wird.

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Reis. 5. Stromkreis der Startvorrichtung mit automatischer Abschaltung des Kondensators Sp.

Wenn Sie die Taste S81 drücken, funktioniert sie und schaltet mit ihrem Kontaktpaar K1.1 den Magnetstarter KM1 und K1.2 den Startkondensator Sp ein. Der Magnetstarter KM1 wiederum blockiert sich selbst über sein Kontaktsystem KM1.1 und KM1.2 und KM1.3 verbinden den Elektromotor mit dem Netzwerk. Die Taste 5B1 wird gedrückt gehalten, bis der Elektromotor vollständig beschleunigt ist, und dann losgelassen – das Relais K1 wird stromlos und schaltet den Startkondensator ab, der über den Widerstand R2 entladen wird. Gleichzeitig bleibt der Magnetstarter KM1 eingeschaltet und versorgt den Elektromotor im Betriebsmodus mit Strom. Stoppen Sie den Elektromotor durch Drücken der Taste SB2 „Stopp“.

Abschließend noch ein paar Worte zu Verbesserungen, die die Fähigkeiten des Launchers erweitern. Die Kondensatoren Cp und Cp können in Schritten von 10–20 Mikrofarad zusammengesetzt und mit Mehrpositionsschaltern (oder zwei bis vier Kippschaltern) verbunden werden, abhängig von den Parametern der Anlassermotoren. Wir empfehlen, die HL1-Glühlampe durch einen Löschdrahtwiderstand durch eine Neonlampe mit einem zusätzlichen Niederleistungswiderstand zu ersetzen; anstelle von gepaarten PKE612-Tastern zwei einzelne Taster beliebiger Art zu verwenden; Sicherungen können durch automatische Sicherungen für den entsprechenden Abschaltstrom ersetzt werden .

Autor: S. Rybas

Siehe andere Artikel Abschnitt Die Elektromotoren.

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