Elektronische Netzsicherung. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik
Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Schutz der Ausrüstung vor dem Notbetrieb des Netzwerks
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Der Schaltkreis einer Sicherung, die die Last sofort abschalten kann, wenn der von ihr verbrauchte Strom über den eingestellten Grenzwert ansteigt, ist in Abb. dargestellt. 7.30 Uhr.
Der Leistungsteil des Gerätes besteht aus einer Diodenbrücke VD1...VD4, deren Diagonale einen Thyristor VS1 enthält. Wenn der Fotodinistor im Optokoppler U1 durch eine LED beleuchtet wird, erscheint zu Beginn jeder Halbwelle an der Steuerelektrode des Thyristors eine Spannung, die ausreicht, um ihn einzuschalten, und der Stromkreis „Diodenbrücke – Thyristor“ wird leitend . Wenn der Photodiodenwiderstand im Optokoppler nicht leuchtet, wird der Thyristor VS1 geschlossen und es entsteht eine Lücke im Stromkreis, der das Stromnetz mit der Last verbindet.
Die Sicherung wird mit der Taste SB1 eingeschaltet. Im Moment des Schließens schließt der Thyristor VS2, aber die Sicherung bleibt ausgeschaltet (der Stromkreis der Optokoppler-LED bleibt umgangen), und erst wenn SB1 öffnet, wird die Netzspannung an den angeschlossen Belastung. Dadurch können Sie eine Beschädigung der Sicherung vermeiden, wenn Sie versuchen, sie während eines Kurzschlusses im Lastkreis einzuschalten. Um die Last manuell auszuschalten, müssen Sie nur die SB2-Taste drücken. Thyristor VS1 und Dioden VD1...VD4 sind auf Aluminiumplatten montiert - Kühlkörper 50x80x5 mm.
Widerstand R10 ist ein etwa zwei Meter langes Stück PEV-1-0,6 mm-Draht (oder kürzer, wenn Sie einen Draht mit hohem Widerstand nehmen – Manganin, Konstantan usw.). Kondensator C1 - K73-17; C2 und C3 - K50-6. Die Dioden VD1.VD4 können durch D232, D233, D247, KD203, KD206 und andere mit einer Sperrspannung von mindestens 400 V und einem Betriebsstrom von mindestens 10 A ersetzt werden.
Die Zenerdiode D814D kann durch D814G, D813, D811, KS213 und andere mit einer Stabilisierungsspannung von 10...12 V ersetzt werden. Der Thyristor KU101 (VS2) kann einen beliebigen Buchstabenindex haben, und der Thyristor KU202 (VS1) - die Indexe K oder N . Transistor VT1 – jede Silizium-PN-P-Struktur mit geringer Leistung – von KT361, KT209, KT201, KT502, KT3107 usw. Die Ansprechschwelle der Sicherung (10 A) wird durch Auswahl des Widerstands R10 geändert.
Beim Betrieb einer elektronischen Sicherung ist zu beachten, dass beim Anschluss mancher Geräte an das Netz zunächst ein Stromstoß auftritt (Anlaufstrom eines Elektromotors, Strom einer kalten Glühlampe etc.), der dazu führen kann stolpern. In solchen Fällen wird entweder die Stromschwelle der Sicherung erhöht oder ihre Trägheit wird auf die eine oder andere Weise erhöht (z. B. durch Erhöhung der Kapazität des Kondensators C3). Beides hat seine Schattenseiten. Es ist besser, Maßnahmen zu ergreifen, um die Stromstöße selbst zu reduzieren, die vor allem die Last selbst schädigen und zu einem beschleunigten Verschleiß führen.
Autor: Semjan A.P.
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Das elektronische System, mit dem der Traktor selbstständig fahren kann, umfasst einen Satz Radarsensoren vorne und an den Seiten sowie eine 3D-Frontkamera. Letzteres hat Blickwinkel von 45 Grad horizontal und 27 Grad vertikal. Die Kamera scannt einen 100-Meter-Bereich vor dem Auto und erkennt Fahrspuren, Verkehrszeichen, stehende oder sich bewegende Objekte, einschließlich Fußgänger.
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Das Design des Future Truck 2025 ist minimalistisch und beinhaltet aerodynamisch fließende Formen. Der größte Teil der Frontfläche des Cockpits wird von einer LED-Hintergrundbeleuchtung eingenommen, die nach Aktivierung des Autopiloten blau und beim Fahren im "manuellen" Modus weiß wird. Während des Manövers leuchten einige der Lichter orange und fungieren als Blinker.
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