Kostenlose technische Bibliothek ENZYKLOPÄDIE DER FUNKELEKTRONIK UND ELEKTROTECHNIK Ladegerät für versiegelte Blei-Säure-Batterien. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Ladegeräte, Batterien, galvanische Zellen Viele von uns verwenden importierte Laternen und Lampen zur Beleuchtung im Falle eines Stromausfalls. Die Stromquelle in ihnen sind versiegelte Blei-Säure-Batterien mit geringer Kapazität, zum Laden verwenden sie eingebaute primitive Ladegeräte, die keinen normalen Modus bieten. Dadurch wird die Akkulaufzeit deutlich verkürzt. Daher ist es notwendig, fortschrittlichere Ladegeräte zu verwenden, die eine Überladung des Akkus ausschließen. Die überwiegende Mehrheit der Industrieladegeräte ist für den Betrieb in Verbindung mit Autobatterien konzipiert, sodass ihre Verwendung zum Laden von Batterien mit geringer Kapazität unpraktisch ist. Der Einsatz spezialisierter importierter Mikroschaltungen ist wirtschaftlich unrentabel, da die Kosten einer solchen Mikroschaltung manchmal um ein Vielfaches höher sind als die Kosten der Batterie selbst. Der Autor bietet eine eigene Version eines Ladegeräts für solche Akkus an. Der Artikel beschreibt ein Ladegerät (Ladegerät), das für versiegelte Blei-Säure-Batterien kleiner Kapazität einfach herzustellen und einzurichten ist. In Abb. 1 zeigt ein Diagramm des Geräts. Im Wesentlichen handelt es sich hierbei um einen Spannungsstabilisator mit einer Strombegrenzung von 0,1 °C (C ist die Batteriekapazität, Ah), der auf einer Mikroschaltung KR142EN12A montiert ist, die nach einer Standardschaltung angeschlossen ist. Mit den angegebenen Werten der Widerstände R9, R11 und R12 ermöglicht das Gerät das Laden der gängigsten Akkus mit einer Spannung von 6 V und einer Kapazität von 4 Ah. Das Ladegerät besteht aus einem Gleichrichter auf den Dioden VD1 - VD4 mit einem Glättungskondensator C1, einem Spannungsstabilisator auf dem DA1-Chip und einer Strombegrenzungseinheit, die den Transistor VT2 und die Widerstände R8-R12 enthält. Nach Anlegen der Netzspannung wird das Relais K1 aktiviert und die Kontakte K1.1 verbinden die Batterie mit dem Ladegerät. Der Ladestrom beginnt durch die Widerstände R11 und R12 zu fließen. Wenn sie den Wert von 0,1 C (0,4 A für die angegebene Batterie) überschreitet, erreicht die Spannung am Widerstand R9 0,6 V. Der geöffnete Transistor VT2 überbrückt die Widerstände R6 und R7, was zu einem Spannungsabfall am Ausgang des führt Ladegerät und begrenzt den Ladestrom auf das erforderliche Maß. Gleichzeitig öffnet die Spannung an den Widerständen R11 und R12 den Transistor VT1. Die HL2-LED leuchtet auf und zeigt damit an, dass der Akku geladen wird. Mit fortschreitendem Ladevorgang steigt die Spannung an der Batterie und wenn der Ladestrom auf weniger als 0.02 C (80 mA) sinkt, schließt der Transistor VT1. Die HL2-LED erlischt und zeigt damit an, dass der Ladevorgang abgeschlossen ist. Die Spannung an jedem Akku eines voll geladenen Akkus beträgt ca. 2,25 V und in diesem Zustand kann der Akku unbegrenzt an das Gerät angeschlossen werden. Das Leuchten der HL1-LED zeigt an, dass das Ladegerät mit dem Netzwerk verbunden ist. Die Kondensatoren C2 und C3 verhindern die Möglichkeit einer Selbsterregung des DA1-Chips. Die VD5-Diode schützt den Chip vor Rückstrom, wenn das Gerät vom Netzwerk getrennt wird. Der Einsatz eines Relais ergibt sich aus der Notwendigkeit, die Laststromkreise zu trennen, um deren Einfluss auf den Ladebetrieb zu vermeiden. Darüber hinaus wird der Einsatz des Ladegeräts in Notstromgeräten möglich, da die Batterie bei vorhandener Netzspannung ständig nachgeladen wird und bei Ausfall die Last automatisch mit der Batterie verbunden wird. Wenn Sie einen Akku mit einer anderen Spannung oder einer anderen Kapazität laden müssen, sollten Sie den Widerstandswert der Widerstände R9, R11 und R12 neu berechnen. Lassen Sie uns dies am Beispiel der obigen Batterie mit einer Spannung von 6 V und einer Kapazität von C = 4 Ah zeigen. Sättigungsspannung der Transistoren VT1 und VT2: Ueb usVT1 = Ueb usVT2 = 0,6 V. Der Ladestrom in Ampere entspricht 0,1 der Batteriekapazität, ausgedrückt in Amperestunden: Izar \u0,1d 0,1С \u4d 0,4 XNUMX \uXNUMXd XNUMX A. Der Gesamtwiderstand der Widerstände R11 und R12 wird nach der Formel berechnet R \u2d Ueb usVT0,02 / (0,6 ° C) \u0,02d 4 / (7,5 XNUMX) \uXNUMXd XNUMX Ohm. Die Verlustleistung dieser Widerstände beträgt P \u2d RIzar7,50,16 \u1,2d XNUMX \uXNUMXd XNUMX W. Um die Erwärmung des Speichers zu reduzieren, werden zwei parallel geschaltete Widerstände von 15 Ohm und einer Leistung von 2 W verwendet. Berechnen Sie den Widerstandswert des Widerstands R9: R9 \u2d Ueb HacVT10 R3 / (l2ap-R - Ueb. usVT0,6) \u200d 0,4-7,5 / (0,6-50-XNUMX) \uXNUMXd XNUMX Ohm. Wir wählen einen Widerstand aus, der dem berechneten Widerstand von 51 Ohm am nächsten kommt. Das Gerät verwendet importierte Oxidkondensatoren. Relais - JZC-20F mit einer Betriebsspannung von 12 V. Sie können ein anderes verfügbares Relais verwenden, in diesem Fall müssen Sie jedoch die Leiterplatte anpassen. Die Dioden 1N4007 (VD1 - VD5) können durch alle ersetzt werden, die einem Strom von mindestens dem Doppelten des Ladestroms standhalten. Die im Diagramm angegebenen Transistoren können durch alle Serien KT503 (VT1) und KT3102 (VT2) ersetzt werden. Anstelle der Mikroschaltung KR142EN12A können Sie auch das importierte analoge LM317T verwenden. In jedem Fall muss es auf einem Kühlkörper platziert werden, dessen Fläche vom Ladestrom, der Spannung am Kondensator C1 und AB abhängt. Die Version des Autors verwendet einen Kühlkörper mit den Maßen 60x80 mm. Der Transformator T1 muss an der Sekundärwicklung eine Wechselspannung von 14...17 V bei einem Laststrom von ca. 0,5 A liefern. Es ist möglich, einen Transformator mit einer höheren Ausgangsspannung zu verwenden, dies führt jedoch zu einer übermäßigen Erwärmung des Mikroschaltkreises , was eine Vergrößerung des Kühlkörpers erforderlich macht. Grüne (HL1) und rote (HL2) LEDs können durch alle vorhandenen ersetzt werden, die ausreichend Helligkeit für die Anzeige bieten. Alle Teile, mit Ausnahme des Netzwerktransformators, der Mikroschaltung und der LEDs, sind auf einer Leiterplatte aus einseitiger Glasfaserfolie mit einer Dicke von 1,5 mm und den Abmessungen 55 x 60 mm montiert. Seine Zeichnung ist in Abb. dargestellt. 2. Ein korrekt berechnetes und zusammengebautes Gerät erfordert nur minimale Anpassungen. Bei abgeklemmter Batterie wird Strom zugeführt und durch Auswahl des Widerstands R6 eine Spannung von 6,75 V am Ausgang des Ladegeräts eingestellt. Um die Funktion der Strombegrenzungseinheit zu überprüfen, wird anstelle der Batterie ein 2-W-Widerstand mit a verwendet Ein Widerstand von etwa 10 Ohm wird kurzzeitig angeschlossen und der durch ihn fließende Strom gemessen. Er sollte 0,4...0,45 A nicht überschreiten. An diesem Punkt kann die Einrichtung des Geräts als abgeschlossen betrachtet werden. Die Platine kann zusammen mit dem Transformator im Gehäuse des batteriebetriebenen Geräts montiert werden. Sollte im Inneren nicht genügend Platz vorhanden sein, wird ein passender Stecker am Gehäuse verbaut und direkt mit der Batterie verbunden. Der Speicher ist in diesem Fall in einem separaten Kunststoffgehäuse montiert. Auf der Frontplatte sind LEDs und ein Netzschalter (im Diagramm nicht dargestellt) angebracht. Um die Kühlung zu verbessern, empfiehlt es sich, den Kühlkörper außerhalb des Gerätegehäuses zu platzieren. Die Anschlussleitungen zur Batterie müssen eine Mindestlänge und einen Querschnitt von mindestens 1 mm2 haben. Autor: V. Pedyash, Odessa, Ukraine Siehe andere Artikel Abschnitt Ladegeräte, Batterien, galvanische Zellen. Lesen und Schreiben nützlich Kommentare zu diesem Artikel. Neueste Nachrichten aus Wissenschaft und Technik, neue Elektronik: Maschine zum Ausdünnen von Blumen im Garten
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