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Drahtlos betriebene Magnetschwebebahn

31.03.2022

Ein Prototyp einer Magnetschwebebahn, die von einer einzigartigen drahtlosen Stromversorgung angetrieben wird, wurde in Ostchina getestet.

Solche Fahrzeuge, einschließlich Einschienenbahnen, verwenden seit langem elektromagnetische Induktion, um Energie zu erzeugen. Chinesische Wissenschaftler konnten jedoch überraschen. Anstelle der üblichen Effizienz von 20-50% für eine solche Methode der Energieübertragung bietet chinesische Technologie eine beispiellose Effizienz von 92,4%. Nirgendwo auf der Welt gibt es Vergleichbares.

Herkömmliche Magnetschwebebahnen (Maglev-Züge) verwenden sogenannte Linearmotoren. In diesem Schema sind die Einschienenbahn und die Zugausrüstung tatsächlich ein Elektromotor. Das eine bewegt sich relativ zum anderen und dies führt zur Erzeugung von elektrischem Strom an Bord der Magnetschwebebahn. Der Wirkungsgrad eines solchen Motors kann bei 20 % oder etwas mehr liegen. Außerdem erzeugt ein solches System während eines Stopps keine Energie, was andere Quellen benötigt, um die Bordausrüstung mit Strom zu versorgen. Die neue chinesische Technologie ist frei von diesem Mangel.

Tatsächlich haben chinesische Ingenieure vom CRRC Qingdao Sifang ein drahtloses Stromversorgungssystem für Magnetschwebebahnen entwickelt, das dem Betrieb eines Induktionsherds ähnelt. Entlang der Leinwand wurden elektromagnetische Spulen platziert, jede mit einer speziellen Form, etwa 20 Meter lang. Auch die Empfangsantenne an Bord des Zuges wurde in besonderer Weise modifiziert. In Tests zeigte das System bei allen Geschwindigkeiten bis zu 600 km / h die Fähigkeit, konstant mehr als 170 kW Leistung an die Magnetschwebebahn zu übertragen. Es funktionierte sowohl in Bewegung als auch bei Stopps gleichermaßen effektiv.

Um das Problem der effizienten Energieübertragung an Bord des Zuges ohne Kabel zu lösen, suchten die Ingenieure nach einer Möglichkeit, die gegenseitige Beeinflussung des Versorgungsfeldes und des elektromagnetischen Feldes, das den Zug antreibt, zu eliminieren (verschiedene Spulen taten dies); bestimmte die optimalen Modi zum Ein- und Ausschalten der Stromversorgungsspulen (bei Höchstgeschwindigkeit rast der Zug sofort darüber) und löste viele andere technologische Probleme. Tests des Prototyps zeigten, dass das Problem im Allgemeinen gelöst wurde. Die nächste Generation chinesischer Magnetschwebebahnen wird fortschrittlicher werden.

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