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Von der Luft zum Stein

05.02.2009

Von amerikanischen Geologen an großen Peridotitaufschlüssen im Oman durchgeführte Studien geben Anlass zur Hoffnung, dass überschüssiges Kohlendioxid, das durch menschliche Aktivitäten in die Luft freigesetzt wird, durch geologische Prozesse neutralisiert wird.

Das Peridotitgestein enthält große Mengen an Olivin, einem Mineral auf Magnesiumbasis. Olivin reagiert mit Kohlendioxid und damit gesättigtem Wasser, das sich in eine schwache Kohlendioxidlösung verwandelt hat, und bildet Magnesiumcarbonat - Magnesit. Es gibt auch Dolomit - Calcium- und Magnesiumcarbonat.

Beide Mineralien sind um 44 % voluminöser als Olivin, sie drücken das Gestein auseinander, und es entstehen darin Mikrorisse von der Breite eines menschlichen Haares. Durch sie dringen Luft und Wasser intensiv in den Stein ein und der Prozess wird noch beschleunigt. Es wird berechnet, dass omanische Peridotite jährlich Hunderttausende Tonnen Kohlendioxid aus der Luft aufnehmen. Ein Kubikkilometer Peridotit kann eine Milliarde Tonnen Kohlendioxid aufnehmen. Zum Vergleich: Amerikanische Kohlekraftwerke stoßen jährlich anderthalb Milliarden Tonnen dieses Gases aus.

Durch das Bohren von Löchern in die Felsen und das Verlegen kleiner Sprengladungen dort ist es möglich, den Felsen noch aktiver zu zerkleinern und das Eindringen von Luft in ihn zu erhöhen. Und wenn zusätzlich die Peridotitschichten auf Kosten von tiefen Geothermalwässern erhitzt werden, beschleunigt dies auch chemische Prozesse. Generell besteht die Erdkruste zum größten Teil aus Peridotiten, nur kommen sie nicht immer in so großen Mengen wie im Oman an die Oberfläche.

Der Aushub von Peridotitschichten wird, wo möglich, auch eine heilende Wirkung auf die Atmosphäre haben.

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Neueste Nachrichten aus Wissenschaft und Technik, neue Elektronik:

Die Existenz einer Entropieregel für die Quantenverschränkung wurde nachgewiesen 09.05.2024

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Mini-Klimaanlage Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

Der Sommer ist eine Zeit der Entspannung und des Reisens, doch oft kann die Hitze diese Zeit zu einer unerträglichen Qual machen. Lernen Sie ein neues Produkt von Sony kennen – die Mini-Klimaanlage Reon Pocket 5, die verspricht, den Sommer für ihre Benutzer angenehmer zu gestalten. Sony hat ein einzigartiges Gerät vorgestellt – den Reon Pocket 5 Mini-Conditioner, der an heißen Tagen für Körperkühlung sorgt. Damit können Benutzer jederzeit und überall Kühle genießen, indem sie es einfach um den Hals tragen. Diese Mini-Klimaanlage ist mit einer automatischen Anpassung der Betriebsmodi sowie Temperatur- und Feuchtigkeitssensoren ausgestattet. Dank innovativer Technologien passt Reon Pocket 5 seinen Betrieb an die Aktivität des Benutzers und die Umgebungsbedingungen an. Benutzer können die Temperatur einfach über eine spezielle mobile App anpassen, die über Bluetooth verbunden ist. Darüber hinaus sind speziell entwickelte T-Shirts und Shorts erhältlich, an denen ein Mini-Conditioner angebracht werden kann. Das Gerät kann oh ... >>

Energie aus dem Weltraum für Raumschiff 08.05.2024

Mit dem Aufkommen neuer Technologien und der Entwicklung von Raumfahrtprogrammen wird die Erzeugung von Solarenergie im Weltraum immer machbarer. Der Leiter des Startups Virtus Solis teilte seine Vision mit, mit dem Raumschiff von SpaceX Orbitalkraftwerke zu bauen, die die Erde mit Strom versorgen können. Das Startup Virtus Solis hat ein ehrgeiziges Projekt zur Schaffung von Orbitalkraftwerken mit dem Starship von SpaceX vorgestellt. Diese Idee könnte den Bereich der Solarenergieerzeugung erheblich verändern und sie zugänglicher und kostengünstiger machen. Der Kern des Plans des Startups besteht darin, die Kosten für den Start von Satelliten ins All mithilfe von Starship zu senken. Es wird erwartet, dass dieser technologische Durchbruch die Solarenergieproduktion im Weltraum gegenüber herkömmlichen Energiequellen wettbewerbsfähiger machen wird. Virtual Solis plant den Bau großer Photovoltaikmodule im Orbit und nutzt Starship für die Lieferung der notwendigen Ausrüstung. Allerdings eine der größten Herausforderungen ... >>

Neue Methode zur Herstellung leistungsstarker Batterien 08.05.2024

Mit der Entwicklung der Technologie und dem zunehmenden Einsatz von Elektronik wird die Frage der Schaffung effizienter und sicherer Energiequellen immer dringlicher. Forscher der University of Queensland haben einen neuen Ansatz zur Herstellung von Hochleistungsbatterien auf Zinkbasis vorgestellt, der die Landschaft der Energiebranche verändern könnte. Eines der Hauptprobleme herkömmlicher wiederaufladbarer Batterien auf Wasserbasis war ihre niedrige Spannung, die ihren Einsatz in modernen Geräten einschränkte. Doch dank einer neuen, von Wissenschaftlern entwickelten Methode konnte dieser Nachteil erfolgreich überwunden werden. Im Rahmen ihrer Forschung wandten sich Wissenschaftler einer speziellen organischen Verbindung zu – Catechol. Es erwies sich als wichtige Komponente, die die Stabilität der Batterie verbessern und ihre Effizienz steigern kann. Dieser Ansatz hat zu einer deutlichen Spannungserhöhung der Zink-Ionen-Batterien geführt und sie damit wettbewerbsfähiger gemacht. Laut Wissenschaftlern haben solche Batterien mehrere Vorteile. Sie haben b ... >>

Alkoholgehalt von warmem Bier 07.05.2024

Bier, eines der häufigsten alkoholischen Getränke, hat einen ganz eigenen Geschmack, der sich je nach Temperatur des Konsums verändern kann. Eine neue Studie eines internationalen Wissenschaftlerteams hat herausgefunden, dass die Biertemperatur einen erheblichen Einfluss auf die Wahrnehmung des alkoholischen Geschmacks hat. Die vom Materialwissenschaftler Lei Jiang geleitete Studie ergab, dass Ethanol- und Wassermoleküle bei unterschiedlichen Temperaturen unterschiedliche Arten von Clustern bilden, was sich auf die Wahrnehmung des alkoholischen Geschmacks auswirkt. Bei niedrigen Temperaturen bilden sich eher pyramidenartige Cluster, wodurch die Schärfe des „Ethanol“-Geschmacks abnimmt und das Getränk weniger alkoholisch schmeckt. Im Gegenteil, mit steigender Temperatur werden die Cluster kettenförmiger, was zu einem ausgeprägteren alkoholischen Geschmack führt. Dies erklärt, warum sich der Geschmack einiger alkoholischer Getränke, wie z. B. Baijiu, je nach Temperatur ändern kann. Die Erkenntnisse eröffnen Getränkeherstellern neue Perspektiven, ... >>

Zufällige Neuigkeiten aus dem Archiv

Elektroauto lädt in 30 Minuten auf 04.05.2013

Siemens und Volvo haben gemeinsam eine Lösung für das Problem langer Batterieladezeiten in Elektrofahrzeugen gefunden. Sie haben bereits eine Reihe verwandter Technologien entwickelt, dank einer davon dauert es maximal anderthalb Stunden, um die Ladung wieder aufzufüllen.

Alles wird in Form eines speziellen 22-Kilowatt-Ladegeräts umgesetzt, das derzeit am Elektroauto Volvo C30 Electric getestet wird. Wir stellen fest, dass dies das erste Bordladegerät der Welt ist, das mit einer 3-Phasen-Stromquelle betrieben wird. Durch den Anschluss an die entsprechende Steckdose sammelt dieses Ladegerät in anderthalb Stunden Energie in der Batterie, was für 165 Kilometer ausreicht. Und für eine 80-prozentige Aufladung reicht schon eine halbe Stunde.

Dies ist in der Tat ein bedeutender Durchbruch, da 99 % der Elektrofahrzeuge 8 Stunden lang an eine Steckdose angeschlossen werden müssen, damit ihre Batterie vollständig aufgeladen wird. Das deutsche Unternehmen Siemens, das Volvo bei der Entwicklung eines neuen Ladegeräts unterstützte, rüstete gleichzeitig den Elektromotor des Elektroautos C30 auf - jetzt leistet es 120 PS. Leistung bei einem Drehmoment von 250 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 125 km / h und die Beschleunigung auf Hunderte dauert nur 5,9 Sekunden.

Die Hersteller verbauten den neuen Lader direkt unter der Motorhaube, holten das Kerzenloch in den Kühlergrill und fügten ihn damit so harmonisch wie möglich in das Design eines Serienautos ein. Der kompakte Volvo C30 Electric Hatchback hat trotz eines 24-Kilowatt-Akkupacks einen ziemlich geräumigen Innenraum. Zusammen mit der Batterie, deren Masse 330 Kilogramm betrug, wiegt das Auto 1725 kg. Seine Kosten nach Fertigstellung von Siemens wird nicht angegeben.

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