Fahrern kann die Nutzung von Touchscreens untersagt werden. Kostenlose Neuigkeiten aus der technischen Bibliothek

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Fahrer können von Touchscreens ausgeschlossen werden

29.04.2013

Die US-Behörden fordern die Autohersteller auf, die Interaktion von Fahrern mit Infotainmentsystemen im Auto, die mit Touchscreens ausgestattet sind, einzuschränken. So wollen die Behörden die Verkehrssicherheit verbessern und die Zahl der Unfälle verringern, die dadurch entstehen, dass die Fahrer ihre Aufmerksamkeit auf Multimedia- und andere Zusatzfunktionen richten.

Die National Highway Traffic Safety Agency (NHTSA), Teil des US-Verkehrsministeriums, schlägt ein Verbot des manuellen Tippens während der Fahrt, des Surfens im Internet, sozialer Medien, E-Books und anderer Ablenkungen vor, auf die durch Berührung zugegriffen werden kann.

„Abgelenktes Fahren ist unsicher und unverantwortlich. Es kann katastrophale Folgen haben“, sagte US-Verkehrsminister Ray LaHood in einer Erklärung. Ihm zufolge starben im Jahr 2011 mehr als 3 Menschen auf US-Straßen, und mehr als 387 Menschen wurden unterschiedlich schwer verletzt, weil der Fahrer beim Fahren abgelenkt war.

US-Aufsichtsbehörden fordern die Schaffung oder Aufrüstung von Bordsystemen, die einen Fahrer nicht zwingen, den Blick länger als zwei Sekunden von der Straße abzuwenden. Diese Zeit sollte ihrer Meinung nach ausreichen, um einen beliebigen Menüpunkt auszuwählen. Darüber hinaus fordern Beamte die Autohersteller auf, die Gesamtzahl solcher aufeinanderfolgender Berührungen des Touchscreens auf sechs Berührungen zu begrenzen. Der siebte soll gesperrt werden. Somit wird die "Kommunikationssitzung" mit dem Multimediasystem 12 Sekunden nicht überschreiten.

Bisher sind diese Anforderungen für Autohersteller freiwillig. Lahoud sagt jedoch, dass die NHTSA erwägen wird, die Initiative für alle neuen Fahrzeuge obligatorisch zu machen. Nach den bereits geltenden Regeln kann ein amerikanischer Fahrer jetzt nur dann Texte lesen oder andere Funktionen des Standardsystems nutzen, wenn sich das Auto mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 8 km / h bewegt. Der Maschinenbediener darf innerhalb von 10 Sekunden 20 Berührungen auf dem Touchmonitor vornehmen. Das System blockiert jedoch nicht die weitere Arbeit, wenn die Anzahl der Manipulationen überschritten wird.

Bedenken stimmen nicht mit den Vorstellungen der Beamten überein. Die Einführung neuer Anforderungen könnte sich laut der American Alliance of Automobile Manufacturers, zu der Unternehmen wie GM, Ford, Chrysler und Toyota Motor gehören, negativ auswirken. Die Teilnehmer glauben insbesondere, dass solche Maßnahmen die Fahrer lediglich dazu ermutigen werden, mobile Geräte zu verwenden, die während der Fahrt gefährlicher sind.

Theoretisch könnte die Sprachsteuerung von Geräten eine Lösung für solche Probleme sein, einige Analysten halten dies in der Praxis jedoch für nicht möglich. Wie beispielsweise Forscher der amerikanischen Universität Texas A&M University herausfanden, ist das Sprachtippen von SMS-Nachrichten während der Fahrt genauso gefährlich wie das manuelle Tippen. Laut Experten verlangsamt sich die Reaktion der Autofahrer unabhängig von der Art der Texteingabe, sie werden abgelenkt und schauen weniger auf die Straße.

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Fliegen mit 68 Terabitometern pro Sekunde 20.07.2004

Wissenschaftler aus der Schweiz und den USA haben einen weiteren Rekord für die Datenübertragungsgeschwindigkeit über große Distanzen aufgestellt.

Wissenschaftler des CERN und des California Institute of Technology stellten einen weiteren Rekord in der Geschwindigkeit der Informationsübertragung über das Netzwerk auf: Die Entfernung von 11 gesendeten Gigabits wurde mit einer Geschwindigkeit von 68 Terabitometern pro Sekunde zurückgelegt, dh die Bandbreite des Kommunikationskanals betrug 431 Gigabit pro Sekunde. Das ist die zehntausendfache Kapazität eines breitbandigen Zugangskanals.

Für die Aufzeichnung wurden das übliche IP-Datenübertragungsprotokoll Version 4 und das vorhandene globale Netzwerk verwendet, zu dem dynamische optische Pfadschalter hinzugefügt wurden. „Der Rekord bringt uns der begehrten Schwelle von zehn Gigabit pro Sekunde näher“, sagt Oliver Martin, Leiter des Bereichs External Networks bei CERN.

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