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Tesla Elektroauto Batterie Schnellwechsel

26.06.2013

Der Elektrofahrzeughersteller Tesla hat eine lang erwartete Technologie vorgestellt: eine automatisierte Schnellwechselbatterie für Elektrofahrzeuge. Jetzt müssen die Besitzer des Elektroautos nicht 5 Stunden an der Tankstelle warten, bis der Akku geladen ist – der Roboter tauscht ihn in nur 90 Sekunden gegen einen geladenen aus.

Die neue Technologie wurde vom berühmten Innovator und Geschäftsmann Elon Musk persönlich vorgestellt. Generell wird Tesla mit dieser Neuheit schon lange „geärgert“, insbesondere das Elektroauto Tesla Model S verfügt zunächst über einen Schnellwechselakku. Es blieb nur die Entwicklung der geeigneten Ausrüstung zum Auftanken. Die Amerikaner haben sich dafür für ein vollautomatisches System entschieden, das für den Batteriewechsel noch weniger Zeit in Anspruch nimmt als das Tanken mit herkömmlichem Benzin.

Zunächst wird Tesla die neuen automatisierten Systeme an seinen Stromstationen entlang einiger der am stärksten befahrenen US-Autobahnen installieren, insbesondere auf den zwischenstaatlichen Straßen entlang der Westküste und auf den Straßen zwischen Washington und Boston. Wenn die Tests im normalen Betriebsmodus gut verlaufen, wird das Netz der Roboter-Elektrotankstellen erweitert. Anscheinend könnte Tesla den Markt für Elektrotankstellen übernehmen, denn wer es zuerst einsetzt, dürfte die Elektroautohersteller zwingen, sich an ihre Standards anzupassen.

Die Kosten für jede automatisierte elektrische Betankung betragen etwa 500 US-Dollar, und die Kosten für den Austausch der Batterie (dh das Betanken eines Elektrofahrzeugs) des Model S entsprechen den Kosten von 000 Litern Benzin - das sind je nach Region 57 bis 50 US-Dollar . Es stellt sich heraus, dass das Auftanken eines Model S-Elektroautos teurer ist als bei einem herkömmlichen Benzinauto, da Sie für das gleiche Geld mit einem Benzinauto 65-1,5 Mal mehr Strecke fahren können. Das Fahren mit dem Model S ist jedoch tatsächlich viel rentabler, da ein Elektroauto zu Hause aufgeladen werden kann und eine vollständige Ladung einer 2-kWh-Batterie zu regulären Netztarifen eine Frage von Dollar kostet und Sie bis zu 85 fahren können km zu diesem günstigen Preis - mehr als genug für die meisten Fahrten. Für den Fall, dass Sie noch weiter gehen müssen, können Sie die neue robotergesteuerte elektrische Betankung nutzen. Der Preis für den Austausch einer Batterie kann kaum niedriger sein, da die Ausrüstung zum elektrischen Betanken nicht billig ist und außerdem müssen Sie für ein produziertes Auto mehrere Batterien produzieren, was an sich schon Investitionen erfordert.

Wie genau die Akkus getauscht werden, ist noch nicht klar, denn die Besitzer des neuen Akkus werden nicht gegen einen alten und „abgegriffenen“ ausgetauscht werden wollen. Anscheinend wird es zwar wie eine Miete aussehen - auf dem Rückweg kann der Besitzer seinen geladenen Akku zurücknehmen. Auf den ersten Blick ein komplexes System, aber man muss bedenken, dass die Entwicklung der Elektromobilität gerade erst begonnen hat. In einigen Ländern sind Elektrofahrzeuge ohnehin schon deutlich günstiger als Benziner. Beispielsweise kann das gleiche Tesla Model S in den USA mit einer Zahlung von 580 USD pro Monat auf Kredit genommen werden (die Kosten für ein Auto mit einer 85-kWh-Batterie betragen 72 USD). Angesichts der Einsparungen bei Benzin und Wartung ist dies für viele amerikanische Familien sogar rentabler als neuere Benzinautos.

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