Elektroauto mit einer Leistung von 3000 PS. Neuigkeiten aus der Freien Technischen Bibliothek

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3000 PS Elektroauto

03.10.2013

Nun sind Elektroautos Autos mit klassischen Verbrennungsmotoren in fast allem unterlegen, außer dass sie keine Schadstoffemissionen haben. Serienmaschinen mit Elektroantrieb können mit konventionellen Modellen wirklich nicht mithalten, weder bei der Geschwindigkeit, noch bei der Reichweite, noch bei der Motorleistung. Aber der Venturi VBB-3-Prototyp kann es.

Der Venturi VBB-3 ist ein einzigartiges Elektrofahrzeug, das Geschwindigkeiten von 700 km/h erreichen kann. Solche Ergebnisse werden zwar bisher nur bei Labortests und Berechnungen erzielt, da die Tests unter realen Bedingungen erst im nächsten Jahr beginnen.

Natürlich wird der Venturi VBB-3 nicht in Serie gehen, und das nicht nur, weil solche Hochgeschwindigkeitsautos auf den Straßen der Stadt nichts zu suchen haben. Es ist nur für einen Piloten ausgelegt, das heißt, dieses Auto ist in Bezug auf die Praktikabilität völlig unbrauchbar.

Bei der Entwicklung eines Elektroautos werden Venturi-Mitarbeiter von Experten der Ohio State University, USA, unterstützt. Das Auto wiegt bis zu 3200 Kilogramm, was wiederum der aktuellen Politik des Autogiganten widerspricht, das Gewicht von Serienautos zu reduzieren. Hierbei ist zu beachten, dass etwa 1600 Kilogramm auf den Akkupack fallen, ohne die der Venturi VBB-3 nicht fahrfähig sein wird.

Der Motor des Konzept-Elektroautos entwickelt eine Leistung von 3000 PS, ist also sogar stärker als jedes Serien-Hypercar. Seine Tests sind für nächstes Jahr geplant und finden in der Nähe der amerikanischen Stadt Salt Lake City statt.

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Energie aus dem Weltraum für Raumschiff 08.05.2024

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Neue Methode zur Herstellung leistungsstarker Batterien 08.05.2024

Mit der Entwicklung der Technologie und dem zunehmenden Einsatz von Elektronik wird die Frage der Schaffung effizienter und sicherer Energiequellen immer dringlicher. Forscher der University of Queensland haben einen neuen Ansatz zur Herstellung von Hochleistungsbatterien auf Zinkbasis vorgestellt, der die Landschaft der Energiebranche verändern könnte. Eines der Hauptprobleme herkömmlicher wiederaufladbarer Batterien auf Wasserbasis war ihre niedrige Spannung, die ihren Einsatz in modernen Geräten einschränkte. Doch dank einer neuen, von Wissenschaftlern entwickelten Methode konnte dieser Nachteil erfolgreich überwunden werden. Im Rahmen ihrer Forschung wandten sich Wissenschaftler einer speziellen organischen Verbindung zu – Catechol. Es erwies sich als wichtige Komponente, die die Stabilität der Batterie verbessern und ihre Effizienz steigern kann. Dieser Ansatz hat zu einer deutlichen Spannungserhöhung der Zink-Ionen-Batterien geführt und sie damit wettbewerbsfähiger gemacht. Laut Wissenschaftlern haben solche Batterien mehrere Vorteile. Sie haben b ... >>

Alkoholgehalt von warmem Bier 07.05.2024

Bier, eines der häufigsten alkoholischen Getränke, hat einen ganz eigenen Geschmack, der sich je nach Temperatur des Konsums verändern kann. Eine neue Studie eines internationalen Wissenschaftlerteams hat herausgefunden, dass die Biertemperatur einen erheblichen Einfluss auf die Wahrnehmung des alkoholischen Geschmacks hat. Die vom Materialwissenschaftler Lei Jiang geleitete Studie ergab, dass Ethanol- und Wassermoleküle bei unterschiedlichen Temperaturen unterschiedliche Arten von Clustern bilden, was sich auf die Wahrnehmung des alkoholischen Geschmacks auswirkt. Bei niedrigen Temperaturen bilden sich eher pyramidenartige Cluster, wodurch die Schärfe des „Ethanol“-Geschmacks abnimmt und das Getränk weniger alkoholisch schmeckt. Im Gegenteil, mit steigender Temperatur werden die Cluster kettenförmiger, was zu einem ausgeprägteren alkoholischen Geschmack führt. Dies erklärt, warum sich der Geschmack einiger alkoholischer Getränke, wie z. B. Baijiu, je nach Temperatur ändern kann. Die Erkenntnisse eröffnen Getränkeherstellern neue Perspektiven, ... >>

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STM32 Nucleo Digital Audio-Erweiterungskarten 03.07.2020

Das neue Erweiterungsboard X-NUCLEO-CCA01M1 ist ein Erweiterungsboard, das auf dem 2.1-Kanal-Hochleistungs-Audioterminal STA350BW Sound Terminal mit digitalem Audioausgabesystem basiert. Es kann mit dem STM32 Nucleo-Board gekoppelt werden und ermöglicht die Ausgabe eines digitalen Audiostreams an ein direkt daran angeschlossenes Lautsprecherpaar. Die STM32-MCU steuert den STA350BW über I2C, und der I2S-Bus wird zur Übertragung von Audiodaten verwendet.

Die hohe Leistung von STM32-Mikrocontrollern ermöglicht es Ihnen, kostengünstige digitale Audioverarbeitungsgeräte zu erstellen, von einem digitalen MEMS-Mikrofon bis hin zur Übertragung von Audio an einen PC über USB oder lokale Wiedergabe mit externen Lautsprechern. Mit der Software FP-AUD-SMARTMIC1 und den Erweiterungskarten X-NUCLEO-CCA01M1 und X-NUCLEO-CCA02M2 kann ein Entwickler seine erste digitale Audioanwendung in nur wenigen Stunden starten.

Das Erweiterungsboard X-NUCLEO-CCA02M2 enthält zwei MP34DT06J digitale MEMS-Mikrofone. Auf dieser Platine können zusätzlich bis zu 4 Miniatur-Mikrofonmodule STEVAL-MIC001V1, STEVAL-MIC002V1 und STEVAL-MIC003V1 installiert werden. Mit der Karte können Sie die Übertragung von digitalem Audio von Mikrofonen zu STM32 über I2S-, DFSDM-, SPI- oder SAI-Peripheriemodule (ausgewählt durch Jumper) organisieren. Zusätzlich verfügt das Board über einen USB-Anschluss, über den Sie den USB-Port der MCU direkt mit einem PC für die Audio-Eingabe/Ausgabe verbinden können.

FP-AUD-SMARTMIC1 ist ein spezielles STM32Cube-Softwarepaket für digitales Audio. Dieses Softwarepaket implementiert die Funktionen der Eingabe und Konvertierung von Daten von MEMS-Mikrofonen, Echounterdrückung und Lokalisierung der Richtung zur Schallquelle. Das verarbeitete Audio wird an einen USB-Host (PC) und einen Lautsprecher übertragen, der mit den entsprechenden Erweiterungskarten verbunden ist. Fertige Beispiele aus dem FP-AUD-SMARTMIC1-Paket können auf dem Mikrocontroller-Board STM32 NUCLEO-F446RE ausgeführt werden, an das zusätzlich die Erweiterungsboards X-NUCLEO-CCA01M1 und X-NUCLEO-CCA02M2 angeschlossen sind.

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