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DRE120 und DRE240 sind kompakte, effiziente DIN-Schienen-Netzteile

05.05.2016

Chinfa hat kompakte und effiziente 120-W- und 240-W-DIN-Schienen-Netzteile entwickelt. Die neuen Netzteilserien DRE120 und DRE240 verfügen über einen verbesserten Wirkungsgrad (Wirkungsgrad bis 93%), hohe Spitzenüberlastbarkeit (bis 150%), Wirkleistungskorrekturschaltung (l>0.95) und die Möglichkeit des Parallelbetriebs zur Stromerhöhung (Parallelbetrieb wird durch einen Schalter ausgewählt) .

Die Netzteile sind im industriellen Temperaturbereich von -40°С bis +71°С betreibbar. Es sind Produkte für zwei Ausgangsspannungen 12 und 24 V erhältlich, Modelle mit einer Spannung von 24 V verfügen zusätzlich über ein Relais zur Fernsteuerung ("trockener" Kontakt). Die DRE120 und DRE240 verfügen über eine Reihe von Schutzmaßnahmen gegen Kurzschluss, Überlast, Überspannung und Überhitzung und erfüllen hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit die Anforderungen der EN55022 Klasse B (CISPR22-B).

Aufgrund der hohen Überlastfähigkeit ist es möglich, einen selektiven Unterspannungsschutz im System zu implementieren. Neue Serien von Netzteilen sind für industrielle Automatisierungssysteme sowie für andere Systeme konzipiert, die in einem weiten Temperaturbereich arbeiten, wo Anforderungen an die Effizienz und Qualität der Versorgungsspannung gestellt werden.

Wichtigste technische Parameter der Serien DRE120 und DRE240:

Ausgangsleistung 120 und 240 W
Ausgangsspannung 12 und 24 V
Eingangsspannungsbereich 88-264V (AC) / 120-375V (DC)
Wirkungsgrad bis zu 93%
Leistungsfaktor l>0,95
Überlastfähigkeit bis zu 150 %
Fähigkeit, im Parallelmodus zu arbeiten (bis zu 3 Stk.)
Temperaturbereich -40°С...+71°С

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Neueste Nachrichten aus Wissenschaft und Technik, neue Elektronik:

Die Existenz einer Entropieregel für die Quantenverschränkung wurde nachgewiesen 09.05.2024

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Mini-Klimaanlage Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

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Energie aus dem Weltraum für Raumschiff 08.05.2024

Mit dem Aufkommen neuer Technologien und der Entwicklung von Raumfahrtprogrammen wird die Erzeugung von Solarenergie im Weltraum immer machbarer. Der Leiter des Startups Virtus Solis teilte seine Vision mit, mit dem Raumschiff von SpaceX Orbitalkraftwerke zu bauen, die die Erde mit Strom versorgen können. Das Startup Virtus Solis hat ein ehrgeiziges Projekt zur Schaffung von Orbitalkraftwerken mit dem Starship von SpaceX vorgestellt. Diese Idee könnte den Bereich der Solarenergieerzeugung erheblich verändern und sie zugänglicher und kostengünstiger machen. Der Kern des Plans des Startups besteht darin, die Kosten für den Start von Satelliten ins All mithilfe von Starship zu senken. Es wird erwartet, dass dieser technologische Durchbruch die Solarenergieproduktion im Weltraum gegenüber herkömmlichen Energiequellen wettbewerbsfähiger machen wird. Virtual Solis plant den Bau großer Photovoltaikmodule im Orbit und nutzt Starship für die Lieferung der notwendigen Ausrüstung. Allerdings eine der größten Herausforderungen ... >>

Neue Methode zur Herstellung leistungsstarker Batterien 08.05.2024

Mit der Entwicklung der Technologie und dem zunehmenden Einsatz von Elektronik wird die Frage der Schaffung effizienter und sicherer Energiequellen immer dringlicher. Forscher der University of Queensland haben einen neuen Ansatz zur Herstellung von Hochleistungsbatterien auf Zinkbasis vorgestellt, der die Landschaft der Energiebranche verändern könnte. Eines der Hauptprobleme herkömmlicher wiederaufladbarer Batterien auf Wasserbasis war ihre niedrige Spannung, die ihren Einsatz in modernen Geräten einschränkte. Doch dank einer neuen, von Wissenschaftlern entwickelten Methode konnte dieser Nachteil erfolgreich überwunden werden. Im Rahmen ihrer Forschung wandten sich Wissenschaftler einer speziellen organischen Verbindung zu – Catechol. Es erwies sich als wichtige Komponente, die die Stabilität der Batterie verbessern und ihre Effizienz steigern kann. Dieser Ansatz hat zu einer deutlichen Spannungserhöhung der Zink-Ionen-Batterien geführt und sie damit wettbewerbsfähiger gemacht. Laut Wissenschaftlern haben solche Batterien mehrere Vorteile. Sie haben b ... >>

Alkoholgehalt von warmem Bier 07.05.2024

Bier, eines der häufigsten alkoholischen Getränke, hat einen ganz eigenen Geschmack, der sich je nach Temperatur des Konsums verändern kann. Eine neue Studie eines internationalen Wissenschaftlerteams hat herausgefunden, dass die Biertemperatur einen erheblichen Einfluss auf die Wahrnehmung des alkoholischen Geschmacks hat. Die vom Materialwissenschaftler Lei Jiang geleitete Studie ergab, dass Ethanol- und Wassermoleküle bei unterschiedlichen Temperaturen unterschiedliche Arten von Clustern bilden, was sich auf die Wahrnehmung des alkoholischen Geschmacks auswirkt. Bei niedrigen Temperaturen bilden sich eher pyramidenartige Cluster, wodurch die Schärfe des „Ethanol“-Geschmacks abnimmt und das Getränk weniger alkoholisch schmeckt. Im Gegenteil, mit steigender Temperatur werden die Cluster kettenförmiger, was zu einem ausgeprägteren alkoholischen Geschmack führt. Dies erklärt, warum sich der Geschmack einiger alkoholischer Getränke, wie z. B. Baijiu, je nach Temperatur ändern kann. Die Erkenntnisse eröffnen Getränkeherstellern neue Perspektiven, ... >>

Zufällige Neuigkeiten aus dem Archiv

Wasserstoff-Muldenkipper 16.10.2022

Drei Stockwerke hoch, voll beladen, ist der klassische Muldenkipper eines der größten Fahrzeuge der Welt. Die Bergbauindustrie trägt jährlich bis zu 7 % zu den globalen Kohlenstoffemissionen bei. Rund 50 % dieses Volumens entfallen auf Muldenkipper für den Transport von schwerem Gestein.

So will First Mode aus Seattle seinen leistungsstarken Dieselmotor durch einen Wasserstoffmotor ersetzen. First Mode hat das weltweit größte mobile Hybrid-Wasserstoffkraftwerk geschaffen, das Wasserstoff-Brennstoffzellen mit Batteriestrom kombiniert. Es wiegt so viel wie fünf Elefanten und kann eine Last tragen, die dem Gewicht von 100 Elefanten entspricht.

Im Mai dieses Jahres feierte der Wasserstofftransporter sein offizielles Debüt in der Mogalakwena-Mine in Südafrika, die Anglo American gehört. Das multinationale Bergbauunternehmen schätzt, dass der durchschnittliche Muldenkipper in seiner Flotte 900 Liter Diesel pro Jahr verbraucht.

In letzter Zeit ziehen immer mehr Industrien – vom Landverkehr bis zur Luftfahrt – Wasserstoff als Energiequelle in Erwägung. Im August führte Deutschland 14 Wasserstoff-Personenzüge ein. Airbus kündigte außerdem Pläne an, im Jahr 2026 wasserstoffbetriebene Flugzeuge zu testen.

Der Energieforschungsingenieur Glenn Rambach stellt fest, dass die Wasserstofftechnologie elektrische Batterien letztendlich übertreffen könnte. Aber der Aufbau der Infrastruktur zur Herstellung des Wasserstoff-Kraftstoffs, der zur Versorgung der Lkw-Flotte benötigt wird, sei eine der größten Herausforderungen bei einem Projekt dieser Größenordnung, fügt er hinzu.

Hybridfahrzeuge, die mit einer Kombination aus Wasserstoff- und Elektrobatterien betrieben werden, könnten das Problem jeglicher Diskrepanz in der Elektro- oder Wasserstoffinfrastruktur lindern. Die Kohlenstoffemissionen aus der Verwendung von Wasserstoff als Kraftstoff hängen jedoch davon ab, wie der Wasserstoff hergestellt wird. „Grüner“ Wasserstoff wird aus erneuerbaren Energiequellen hergestellt, während „blauer“ Wasserstoff aus fossilen Brennstoffen hergestellt wird.

First Mode sagt, dass ihr Muldenkipper für den Betrieb mit grünem Wasserstoff konzipiert wurde und das Unternehmen daran arbeitet, eine nachhaltige Lieferkette zur Unterstützung der Lastwagen aufzubauen.

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