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Laser gegen Drohnen

31.10.2016

Laserwaffen zur Zerstörung feindlicher Drohnen werden im nächsten Jahr in Stryker-Kampffahrzeugen der US-Armee installiert.

Bei Tests zeigte das System das Ergebnis: 21 abgeschossene Drohnen von 23 Zielen. Die Behörden behaupten, dass das System in 11 Monaten auf dem Schlachtfeld eingesetzt werden kann. Das System wird in der Lage sein, sowohl kleine als auch mittlere Drohnen zu zerstören.

Die Waffe wird Ziele verfolgen und identifizieren und dann die Komponenten der drohenden Bedrohung zerstören und schmelzen.

Die Laserleistung kann bereits zwei Kilowatt erreichen. Der Entwickler – General Dynamics Land Systems – arbeitet daran, diesen Wert auf fünf zu bringen, und verspricht, dass der Laser schließlich einen 18-Kilowatt-Strahl abfeuern kann.

„Wir müssen die Ungleichheit der Möglichkeiten in unserer Unfähigkeit angehen, niedrig fliegende, langsame Drohnen zu erkennen, zu verfolgen und zu zerstören, die sich weltweit schnell vermehren“, sagte Tim Reese, Direktor für strategische Planung.

Das System, das im Laser Boeing-Feuerleittechnik verwendet, ist mit einem eigenen Radar und einem elektrischen Störsystem ausgestattet, um das Signal einer feindlichen Drohne zu blockieren.

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Mini-Klimaanlage Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

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Energie aus dem Weltraum für Raumschiff 08.05.2024

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Neue Methode zur Herstellung leistungsstarker Batterien 08.05.2024

Mit der Entwicklung der Technologie und dem zunehmenden Einsatz von Elektronik wird die Frage der Schaffung effizienter und sicherer Energiequellen immer dringlicher. Forscher der University of Queensland haben einen neuen Ansatz zur Herstellung von Hochleistungsbatterien auf Zinkbasis vorgestellt, der die Landschaft der Energiebranche verändern könnte. Eines der Hauptprobleme herkömmlicher wiederaufladbarer Batterien auf Wasserbasis war ihre niedrige Spannung, die ihren Einsatz in modernen Geräten einschränkte. Doch dank einer neuen, von Wissenschaftlern entwickelten Methode konnte dieser Nachteil erfolgreich überwunden werden. Im Rahmen ihrer Forschung wandten sich Wissenschaftler einer speziellen organischen Verbindung zu – Catechol. Es erwies sich als wichtige Komponente, die die Stabilität der Batterie verbessern und ihre Effizienz steigern kann. Dieser Ansatz hat zu einer deutlichen Spannungserhöhung der Zink-Ionen-Batterien geführt und sie damit wettbewerbsfähiger gemacht. Laut Wissenschaftlern haben solche Batterien mehrere Vorteile. Sie haben b ... >>

Alkoholgehalt von warmem Bier 07.05.2024

Bier, eines der häufigsten alkoholischen Getränke, hat einen ganz eigenen Geschmack, der sich je nach Temperatur des Konsums verändern kann. Eine neue Studie eines internationalen Wissenschaftlerteams hat herausgefunden, dass die Biertemperatur einen erheblichen Einfluss auf die Wahrnehmung des alkoholischen Geschmacks hat. Die vom Materialwissenschaftler Lei Jiang geleitete Studie ergab, dass Ethanol- und Wassermoleküle bei unterschiedlichen Temperaturen unterschiedliche Arten von Clustern bilden, was sich auf die Wahrnehmung des alkoholischen Geschmacks auswirkt. Bei niedrigen Temperaturen bilden sich eher pyramidenartige Cluster, wodurch die Schärfe des „Ethanol“-Geschmacks abnimmt und das Getränk weniger alkoholisch schmeckt. Im Gegenteil, mit steigender Temperatur werden die Cluster kettenförmiger, was zu einem ausgeprägteren alkoholischen Geschmack führt. Dies erklärt, warum sich der Geschmack einiger alkoholischer Getränke, wie z. B. Baijiu, je nach Temperatur ändern kann. Die Erkenntnisse eröffnen Getränkeherstellern neue Perspektiven, ... >>

Zufällige Neuigkeiten aus dem Archiv

Sonne, Alkohol und Pedale 02.03.2009

Das ungarische Unternehmen „ANTRO“ hat in Budapest einen funktionierenden Prototyp eines „umweltfreundlichen Autos“ vorgeführt.

Das Dach eines leichten (270 kg) Dreisitzer-Autos ist mit Solarzellen bedeckt, aus denen Lithium-Ionen-Akkus geladen werden. Sie können auch über eine Steckdose aufgeladen werden. Batterien treiben vier Elektromotoren in den Radnaben an. Mit diesem System können Sie 15-20 Kilometer mit einer einzigen Ladung zurücklegen.

Es gibt auch einen Verbrennungsmotor mit geringer Leistung, der mit Biokraftstoff betrieben wird - Ethylalkohol, der aus pflanzlicher Biomasse gewonnen wird. Es dreht einen Generator, der die Batterien auflädt. Endlich eine weitere Möglichkeit zum Aufladen - Fahrer und Beifahrer können wie Fahrräder in die Pedale treten.

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