Ein Arbeitsmodell einer Dampfturbine. Spaßige körperliche Erfahrung zu Hause

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Der schnellste Motor ist die Dampfturbine. Es gibt bis zu 30000 U/min. Ein Dampfturbinenrad ähnelt einem Mühlenrad. Der Unterschied besteht darin, dass seine Flügel wie Löffel aussehen und schräg angeordnet sind, wie die einer Wasserturbine. An das Rad und manchmal an mehrere solcher Räder, die auf einer gemeinsamen Welle montiert sind, sind Dampfleitungen angeschlossen, die mit einem kräftigen Dampfstrom auf die Schaufeln schlagen und die Turbine dazu zwingen, sich mit hoher Geschwindigkeit zu drehen.

Bereits 1629 erfand der römische Mechaniker Branca die „Menge“. Aus der Beschreibung geht hervor, dass der Antrieb durch einen Dampfstrahl erfolgte, der auf die Schaufeln des Rades traf. Eine solche Maschine wurde nicht umgesetzt, aber die Idee wurde in modernen Dampfturbinen verkörpert.

Arbeitsmodell einer Dampfturbine

Ein Modell, das entfernt einer Dampfturbine ähnelt, kann aus einer Blechdose mit schmalem Dampfauslass und einem Rad mit auf einer Achse montierten Schaufeln selbst gebaut werden. Die Achsstreben sind am Deckel einer Dose befestigt, die die Funktion eines Dampfkessels übernimmt.

Arbeitsmodell einer Dampfturbine

Ivan Ivanovich Polzunov, Mechaniker in einem Werk in Barnaul (im Altai), schuf in der zweiten Hälfte des 23. Jahrhunderts ein Projekt und baute zum ersten Mal auf der Welt eine Dampfmaschine. Am 1766. Mai XNUMX, eine Woche nach dem Tod eines talentierten Erfinders, begann die Maschine zu arbeiten.

Diese Erfindung wurde bald aufgegeben und der Engländer Watt wurde fälschlicherweise als erster Erfinder der Dampfmaschine bezeichnet, obwohl er seine Maschine zwanzig Jahre später als Polzunovs „Feuerwehrauto“ baute.

Uraler Handwerker – Efim Cherepanov und sein Sohn Miron – bauten 1832 die erste russische Dampflokomotive, die „Landdampfer“ genannt wurde. Dieses Unterfangen fand im zaristischen Russland keine Unterstützung, es wurde vergessen und aufgegeben.

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