Woher kommen Waschlappen? Ausführliche Antwort

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Woher kommen Waschlappen?

Von den Bäumen, nicht vom Meer. Was Sie dachten, wird Schwamm genannt, aber die Luffas, aus denen Waschlappen hergestellt werden, wachsen auf Bäumen. Sie sind so etwas wie ein Kürbis und gelten in Asien als leckeres Gericht.

Luffa (Luffa urgyptiaca) ist eine üppige, schnell wachsende einjährige Kletterpflanze, die schöne gelbe Blüten und seltsam aussehende Früchte hervorbringt. Sie sind essbar, wenn sie unreif sind, und nützlich, wenn sie vollreif sind. Die Rebe kann bis zu 9 m hoch werden und klammert sich an alles, was ihr in den Weg kommt.

Vermutlich in den Tropen Afrikas und Asiens beheimatet, wächst Luffa in allen asiatischen Ländern und wird in den USA in großen Mengen für den Export nach Japan angebaut.

Unreife Früchte mit einer Länge von 7,5 bis 15 cm können ganz oder gehackt oder gerieben in Öl gebraten und in Suppen und Omeletts verwendet werden. Alle Früchte, die länger als 10 cm sind, sollten geschält werden, da die Schale des Luffa bitter wird.

Wenn es am Rebstock reifen darf, bis die Früchte braun und die Stängel gelb werden, ist Luffa leicht zu reinigen und kann als Rückenspülung, Hautpeeling oder Geschirrspülschwamm verwendet werden.

Autor: John Lloyd, John Mitchinson

Zufällige interessante Tatsache aus der Großen Enzyklopädie:

Warum schleppten Lastkahnspediteure das Schiff am Ufer entlang, obwohl sie an Deck laufen konnten?

Kahnschlepper mussten nicht am Ufer entlang laufen, um ihre Arbeit zu erledigen. Es gab gestickte Strukturen, bei denen Lastkahnschlepper über das Deck gingen und das Schiff mit einem Seil zu einem vorab stromaufwärts gebrachten Anker zogen. Das Anliefern von Ankern war jedoch zu mühselig, sodass Binnenschifffahrten immer noch den traditionellen Umzug vorzogen. Im 19. Jahrhundert wurde die Schifffahrt auf der Wolga teilweise durch die Pferdenavigation ersetzt, als sich Pferde über das Deck bewegten und die Arbeit verrichteten. Und Ivan Kulibin erfand und testete eine Wasserstraße - ein Schiff, das aufgrund der Drehung der Räder durch den Flusslauf zum Anker gezogen wurde, aber aufgrund der hohen Kosten wurde das Projekt nicht weit verbreitet.

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