Kann ein Auto die Schallmauer durchbrechen? Ausführliche Antwort

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Kann ein Auto die Schallmauer durchbrechen?

Das einzige Landfahrzeug, das die Schallmauer (1200 Stundenkilometer) durchbrach, war der Thrust SSC. Dieses britische Auto sieht nicht wirklich wie ein Auto aus. Seine Länge beträgt 16,5 Meter und seine Breite fast vier. Es ist wie ein Flugzeug mit zwei Strahltriebwerken ausgestattet.

Der Rekord wurde am 15. Oktober 1997 in der Black Rock Desert in Nevada (USA) aufgestellt. Das Auto konnte auf 1228 Kilometer pro Stunde beschleunigen.

Autor: Cellarius E.Yu.

Zufällige interessante Tatsache aus der Großen Enzyklopädie:

Warum werden Bernhardiner mit Schnapsfässern um den Hals dargestellt?

Bernhardiner werden auf Fotografien oft mit einem Fass Brandy um den Hals dargestellt. Angeblich wird dieser Alkohol verwendet, um Menschen, die unter einer Schneesperre in den Bergen gefunden wurden, zum Leben zu erwecken. Tatsächlich behaupten die Mönche des Klosters St. Bernhard, die auf die Idee kamen, mit Hunden dieser Rasse nach Lawinenverschütteten zu suchen, dass dies nie passiert ist, weil Alkohol nur dazu beiträgt den Wärmeabfluss und hilft dem Frieren nicht. Anscheinend hat der englische Künstler Edwin Landseer in dem Gemälde Alpenmastiffs, die einen steckengebliebenen Reisenden retten, das erste Fass Brandy um den Hals von Hunden abgebildet.

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Verfestigung von Schüttgütern 30.04.2024

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Der Roboter überwacht die Vorfälle in der Stadt 26.07.2009

Die sogenannten Drohnen - automatische Luftfahrzeuge - dienen heute dem Militär und führen verschiedene Arten der Aufklärung und Führung feindlicher Ziele durch. Das sind große Maschinen, die sehr hoch fliegen. Und Polizei, Feuerwehr und Rettungskräfte brauchen kleine Fahrzeuge, die in der Stadt fliegen können.

Eine solche Drohne wird von einem internationalen Team von Ingenieuren unter der Leitung von Christophe Leroy von der französischen Atomenergiekommission entwickelt. Der neue Roboter ist einen halben Meter groß, wiegt nicht mehr als ein Kilogramm plus 200 Gramm Nutzlast und fliegt mit Hilfe von vier Schrauben, vorsichtshalber durch Gehäuse geschützt.

Der Roboter kann im Weltraum navigieren, sich bewegende Hindernisse erkennen und umfliegen und sich sogar den Heimweg merken. Er fliegt eine vorgegebene Route ab oder ändert sie auf Anweisung des Betreibers. Dadurch ist ein Flugroboter in der Lage, viel schneller als ein Mensch oder ein Bodenroboter in eine Gefahrenzone einzudringen und von dort Informationen zu übermitteln.

„Jetzt schließen wir das Design ab und werden im November 2009 mit dem Testen der microdrone beginnen. Und es gehen bereits Bestellungen von potenziellen Käufern für solche Geräte ein“, sagt Christophe Leroy.

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