Warum wird der Dudelsack gezogen? Ausführliche Antwort

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Warum wird der Dudelsack gezogen?

Der Dudelsack ist ein Musikinstrument, das einer Pfeifentüte sehr ähnlich ist. Diese Tasche, die "Fell" genannt wird, ist ein Luftspeicher, sie besteht aus Ziegen- oder Kalbsleder. In den Beutel werden mehrere Röhrchen eingeführt. Durch einen von ihnen wird dem Beutel Luft zugeführt, der sich dann wie ein Ballon aufbläst. Die zweite Pfeife ähnelt einer Flöte mit Löchern - sie wird von einem Pfeifer gespielt. Es gibt mehrere andere Röhren, die kontinuierlich Bässe abgeben. Der Musiker kann das Instrument einfach unter den Arm halten und mit dem Ellbogen darauf drücken, und der Dudelsack erklingt von selbst.

Wenn der Beutel zusammengedrückt wird, entweicht Luft daraus und die Schläuche beginnen zu spielen. Dieser anhaltende und eher näselnde Klang der Dudelsäcke wird von den Menschen mit jeglicher Trägheit und Langsamkeit verglichen. Daher der jedem geläufige Ausdruck: "den Dudelsack ziehen", "Pfeife".

Autor: Cellarius E.Yu.

Zufällige interessante Tatsache aus der Großen Enzyklopädie:

Wozu dienen Fingerabdrücke?

Vor langer Zeit bemerkte der Mensch Muster auf seinen Fingerkuppen. Die Menschen in China nutzten sie vor Hunderten von Jahren für verschiedene Zwecke.

Aber erst seit kurzem verwenden Menschen Fingerabdrücke als Mittel zur Identifizierung von Kriminellen. Der erste, der ihre Verwendung für diesen Zweck vorschlug, war Dr. Henry Faulds, der 1880 in England lebte. Und 1882 bewies der berühmte englische Wissenschaftler Francis Galton, dass es keine zwei gleichen Fingerabdrücke gibt. Er war der Erste, der mit dem Sammeln von Fingerabdruckkarten begann.

Die britische Regierung interessierte sich für seine Theorien. Sie setzte eine Kommission ein, die die Möglichkeit finden sollte, Fingerabdrücke bei der Identifizierung von Kriminellen zu verwenden.Ein Mitglied der Kommission, Sir Edward Henry, wurde später Chef von Scotland Yard.

Sir Henry erfand ein System zur Klassifizierung und Speicherung von Fingerabdrücken. Sie verstehen, dass der Abgleich von Fingerabdrücken ohne ein geeignetes System zu lange dauern würde, und während einer Untersuchung ist Geschwindigkeit sehr wichtig.

Nach seiner Klassifizierung werden folgende Elemente des Musters unterschieden: Schleifen, Doppelschleifen, geschlossene Schlägerschleifen, Bögen, Bögen, Locken und Zufallselemente. Wenn Sie die Linien zwischen bestimmten Punkten des Drucks zählen, können Sie jeden der zehn Drucke leicht in eine spezielle Gruppe einordnen. Zur Einordnung werden Fingerabdrücke von allen zehn Fingern des Verdächtigen genommen. Nach einem solchen System verarbeitete Fingerabdruckkarten werden in einer bestimmten Reihenfolge gefaltet, unabhängig vom Namen und der Beschreibung der Person oder der Art der von ihr begangenen Straftat. Eine Polizeiakte kann Millionen von Karten enthalten, aber die Identifizierung kann Minuten dauern.

Die FBI-Akte enthält 100 Millionen Karten mit Fingerabdrücken von Menschen, darunter auch solchen, die im Krankheitsfall identifiziert werden wollen. Es enthält die Fingerabdrücke von Militärangehörigen sowie von Regierungsbeamten.

Heute nimmt die Polizei die Fingerabdrücke von allen Ausländern, die im Vereinigten Königreich arbeiten, sowie von Arbeitern, die in Verteidigungsunternehmen beschäftigt sind.

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In der neuen Modifikation hat das Flugzeug eine erhöhte Tragfähigkeit. Außerdem kann er jetzt bis zu 6 Tage fliegen. Dank des isolierten Stromkreises kann das Gerät auch bei starkem Regen fliegen. Außerdem wurden die Abmessungen vergrößert: Die Spannweite beträgt 72 m, was mit dem Airbus A-380 vergleichbar ist. Gleichzeitig wiegt das neue Modell 2,3 Tonnen, was weniger als 1 % des Gewichts des A-380 ist. An Tragflächen und Rumpf des Modells sind 17248 Solarpanels installiert.

„Diese beiden Flugzeuge sind die energieeffizientesten Flugzeuge, die je gebaut wurden. Das erste Modell war ein Prototyp, ein fliegendes Labor. Wir werden mindestens 5 Tage und Nächte brauchen, um von China in die USA und von dort nach Europa zu fliegen“, sagte Solar Impulse Pilot Andre Borschberg.

Testflüge werden nächsten Monat in der Schweiz beginnen, und nach März 2015 sollte das Flugzeug von einer Stadt am Persischen Golf nach Osten fliegen. Während der Weltumrundung werden 4-5 Stopps eingelegt.

Das von den Schweizer Designern André Borchberg und Bertrand Piccard entworfene Flugzeug wurde Ende Juni 2009 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Der erste Langzeitflug eines solarbetriebenen Flugzeugs fand am 7. April 2010 statt. Dann gelang es Solar Impulse ungefähr 75 Minuten in der Luft verbringen.

Im Juni 2012 unternahm das Gerät den ersten Interkontinentalflug von der Schweiz nach Marokko und legte in zwei Etappen eine Strecke von rund 2,5 Tausend km zurück. Im Mai 2013 unternahm Solar Impulse einen Flug und legte in 26 Stunden einen Rekord von 1,5 Tausend km zurück.

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