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GROSSE ENZYKLOPÄDIE FÜR KINDER UND ERWACHSENE
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Wer verbraucht mehr Treibstoff – ein Auto oder ein Düsenflugzeug? Ausführliche Antwort

Große Enzyklopädie für Kinder und Erwachsene

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Wissen Sie?

Wer verbraucht mehr Treibstoff – ein Auto oder ein Düsenflugzeug?

Die Antwort hier ist klar. Der Flug eines Passagiers in einem solchen Flugzeug ist günstiger als eine Fahrt mit dem Auto. Während ein modernes Düsenflugzeug mit 350 Passagieren nur etwa 100 Liter Kerosin auf 0,5 km verbraucht, „frisst“ ein viersitziges Auto mindestens 1,5 Liter Dieselkraftstoff (Diesel) oder mehr als zwei Liter Benzin.

Außerdem ist ein Düsenflugzeug sechsmal schneller als ein Mittelklasse-Auto.

Autor: Mendeleev V.A.

 Zufällige interessante Tatsache aus der Großen Enzyklopädie:

Warum wird der Daumen am Hinterfuß einer Fledermaus Toilettendaumen genannt?

Die bei Fledermäusen zwischen Gliedmaßen und Schwanz gespannten Flughäute sind an einem Rahmen befestigt, der durch stark verlängerte Finger der Vorderbeine, Mittelhandknochen und Unterarm gebildet wird, während der mit einer Kralle ausgestattete Daumen frei ist und den Tieren beim Klettern hilft .

Dieser Fledermausdaumen wird manchmal aus folgendem Grund als Toilettendaumen bezeichnet. Auf einer "Stange" (z. B. auf einem horizontalen Ast) ruhend, hängt die Fledermaus immer kopfüber und hält sich mit den Fingern ihrer Hinterbeine an der "Sitzstange" fest, und wenn sie Körperabsonderungen loswerden muss, sie greift mit den Daumen nach der "Barsch" und rollt sich um, um nicht schmutzig zu werden.

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In der Welt der Wissenschaft gibt es viele Geheimnisse, und eines davon ist das seltsame Verhalten von Schüttgütern. Sie verhalten sich möglicherweise wie ein Feststoff, verwandeln sich aber plötzlich in eine fließende Flüssigkeit. Dieses Phänomen hat die Aufmerksamkeit vieler Forscher auf sich gezogen, und wir könnten der Lösung dieses Rätsels endlich näher kommen. Stellen Sie sich Sand in einer Sanduhr vor. Normalerweise fließt es frei, aber in manchen Fällen bleiben seine Partikel stecken und verwandeln sich von einer Flüssigkeit in einen Feststoff. Dieser Übergang hat wichtige Auswirkungen auf viele Bereiche, von der Arzneimittelproduktion bis zum Bauwesen. Forscher aus den USA haben versucht, dieses Phänomen zu beschreiben und seinem Verständnis näher zu kommen. In der Studie führten die Wissenschaftler Simulationen im Labor mit Daten aus Beuteln mit Polystyrolkügelchen durch. Sie fanden heraus, dass die Schwingungen innerhalb dieser Sätze bestimmte Frequenzen hatten, was bedeutete, dass sich nur bestimmte Arten von Schwingungen durch das Material ausbreiten konnten. Erhalten ... >>

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Selbstklebende rahmenlose Solarmodule 29.05.2021

In Zukunft könnten Sonnenkollektoren ein allgegenwärtiges Element der Außendekoration von Gebäuden und Bauwerken werden. Allerdings nicht in seiner jetzigen Form, die aufwändige Montagearbeiten an einem recht stabilen Rahmen erfordert. Einen Durchbruch versprechen rahmenlose Solarmodule, die von Maxeon Solar Technologies aus Singapur vorgeschlagen werden. Maxeon Air-Paneele sind leicht, flexibel und mit selbstklebender Rückseite für eine einfache Installation auf jeder Oberfläche.

Zum ersten Mal in fast 50 Jahren Sonnenkollektoren können die komplexe Arbeit und die damit verbundenen kostspieligen Kosten für die Bereitstellung von Solarparks eliminiert werden. Heutzutage sind Sonnenkollektoren ziemlich schwere und große Platten, die auf einem speziellen Rahmen installiert werden müssen. Nicht jedes Dach hält einem Fachwerk aus solchen Paneelen stand, bei denen bei der Planung von Gebäuden keine Anpassungen vorgenommen wurden, um einer übermäßigen Belastung standzuhalten. Mit Maxeon Air-Panels wird alles viel einfacher, und das sind noch nicht alle Innovationen, die sie zu bieten haben.

Die Basis der Maxeon Air-Paneele ermöglicht das Kleben und Abziehen der Paneele während der Installation. Sie sind flexibel und können bis zu einer bestimmten Grenze ohne Rissbildung die Biegung des Daches oder einer anderen Oberfläche, auf der sie montiert werden, wiederholen. Der Wirkungsgrad der Panels ist recht hoch und erreicht 20,9 %. Sie können sogar in einem abgeschatteten Zustand Strom erzeugen, in dem die meisten modernen Panels einfach abschalten würden.

Maxeon Air-Paneele wiegen nur halb so viel wie herkömmliche Paneele – 6 kg/m2. Es wird erwartet, dass solche Paneele massiv auf den Dächern von Gewerbegebäuden installiert werden, die nicht mit ausreichendem Sicherheitsabstand gebaut wurden. In Europa werden beispielsweise 4 GW von solchen Dächern gesammelt, und die Tests der Fähigkeiten von Maxeon Air-Modulen werden von Europa aus beginnen. Das Unternehmen geht davon aus, dass noch in diesem Jahr eine Reihe von Pilotfarmen eingerichtet werden und im nächsten Jahr die Maxeon Air-Panels in den Verkauf gehen werden.

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