|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
BIOGRAFIEN GROSSER WISSENSCHAFTLER
Schukowski Nikolai Egorovich. Biographie des Wissenschaftlers
Verzeichnis / Biografien großer Wissenschaftler
Nikolai Egorovich Zhukovsky wurde am 5. Januar (17) 1847 geboren. Er war der Sohn eines Ingenieurs, eines der Erbauer der Eisenbahn von Nischni Nowgorod. Der Junge wuchs in einem alten, aber keineswegs reichen Adelshaus auf. Hier wurde alles nach französischer Art gemacht, das Wichtigste war, dass die Kinder gute Manieren und einen guten Ton hatten. Zuerst wurde der Junge in das Vierte Moskauer Gymnasium geschickt. Mathematik in diesem Gymnasium wurde von den Autoren der gängigsten Lehrbücher in Russland - Malinin und Burenin - unterrichtet. In den ersten Klassen entpuppte sich Schukowski wegen seiner Zerstreutheit als der schlechteste Mathematiker. Schukowski mochte keine Zahlen und Berechnungen in ihrer nackten, abstrakten Form, und er lernte schlecht bei Malinin. Aber Burenin, der Geometrie unterrichtete, entpuppte sich plötzlich als der beste Schüler. Offensichtlich konnte das Kind die Welt durch die bloße Wendung seines Geistes am klarsten sehen und die Beziehungen darin geometrisch verstehen, wenn das Verständnis äußerst klar und sichtbar war. Nach dem Abitur am Gymnasium mit einer Goldmedaille trat Zhukovsky in die mathematische Fakultät der Moskauer Universität ein. Berühmte Wissenschaftler lehrten an der Universität: Davidov, Sludsky, Zinger. Bereits ab dem ersten Jahr seines Universitätsaufenthaltes nahm Schukowski zusammen mit seinen Lehrern am Unterricht eines mathematischen Zirkels teil, aus dem später die Moskauer Mathematische Gesellschaft hervorging. Der Student Zhukovsky lebte in einem Raum, der von seinen Kameraden als "Schließfach" bezeichnet wurde, und berührte beim Kämmen seiner Haare mit einem Kamm die Decke. Er lief durch die Stadt, gab verschiedenen Studenten Unterricht, veröffentlichte Vorlesungen in lithografischer Form, die er selbst sorgfältig aufzeichnete, und hatte großen Erfolg in seiner Ausgabe. 1868 wurde der Universitätslehrgang abgeschlossen. Schukowski fühlte sich zu praktischen Tätigkeiten hingezogen. Er träumte dann davon, Ingenieur zu werden, wie sein Freund Schtschukin, später ein bekannter Erbauer von Dampflokomotiven. Freunde traten gemeinsam in das St. Petersburger Institut für Kommunikation ein, aber hier waren die Professoren nicht damit beschäftigt, die leitenden wissenschaftlichen Ideen zu erklären, sondern mit einer einfachen Präsentation des für die tägliche Praxis erforderlichen Faktenmaterials lehrten die Studenten das Zählen und Zeichnen. Und Schukowski hatte dafür einfach keine besonderen Fähigkeiten oder Lust. Infolgedessen bestand er ein Jahr später die Vermessungsprüfung nicht und entschied, dass er kein Ingenieur werden würde. Dann verließ er das Institut und kehrte nach Moskau zurück. Wegen seiner Krankheit musste er ein ganzes Jahr bei seinem Vater in Orechowo verbringen und wurde im Herbst 1870 Physiklehrer an einem der Moskauer Frauengymnasien. Bald erhielt er den Auftrag, Mathematik an der Moskauer Höheren Technischen Schule zu unterrichten, die er bis zu seinem Lebensende nicht verließ. Mit seiner Masterarbeit „Kinematics of a Liquid Body“ tat sich der von der Universität abgerissene junge Wissenschaftler zwar schwer, verteidigte sie aber bravourös; diese Arbeit war sein erster Beitrag zur Hydrodynamik. Vor ihm beschäftigte sich niemand mit Kinematik, dh der visuell-geometrischen Seite der Bewegung flüssiger Partikel. Was in einer bewegten Flüssigkeit passiert, war nur allgemein bekannt. Aber sich eine konkrete Bewegungsbahn irgendeines Teilchens vorzustellen, vielleicht sogar zu zeichnen, auf das unzählige Kräfte einwirken, - diese Aufgabe schien unmöglich. Schukowski fand eine Formel, mit der er das Verhalten jedes Teilchens in einem sich bewegenden Flüssigkeitsstrom berechnen konnte. Der Schulrat schickte den jungen Meister ins Ausland. Er hörte den berühmten Helmholtz, Kirchhoff in Berlin, arbeitete mit Darboux und Reval an der Sorbonne, kam in Paris mit den prominentesten russischen Wissenschaftlern dieser Zeit in Kontakt: Andreev, Yablochkov, Liventsev. Zu dieser Zeit begann Zhukovsky, die Bewegung von Luftströmungen zu untersuchen. Später schuf er eine neue Wissenschaft, die Aerodynamik genannt wurde. Schukowski kehrte mit fest etablierten Ansichten sowohl über die Wissenschaft als auch über sich selbst nach Moskau zurück. Er wurde vom Rat der Höheren Technischen Schule zum Professor im Fachbereich Mechanik gewählt. Der Aufsatz „Über die Kraft der Bewegung“ brachte ihm den Doktorgrad der Angewandten Mechanik ein. 1888 übernahm Schukowski den Lehrstuhl für angewandte Mechanik an der Universität. Er wird aktives Mitglied aller wissenschaftlichen Gesellschaften in Moskau, wo er sich bereits mit seiner Mutter und seinen Geschwistern niedergelassen hat. An seinem Schreibtisch in seiner Moskauer Wohnung formulierte Schukowski mit geometrischer Ausdruckskraft und mathematischer Präzision die Gesetzmäßigkeiten der Bewegung von Wasser und Luft. Mit Hilfe von Zeichnungen, Formeln und Zahlen führte er Menschen, die sie lesen konnten, in ein riesiges Labor der lebendigen Natur ein. Einmal befasste sich Nikolai Yegorovich mit der Frage der Drehung der Spindel auf den ringförmigen Gewässern. Nach einer theoretischen Lösung schlug er wie immer eine praktische Konstruktion der Spindel vor. Freunde warnten ihn, dass nach russischem Recht einem Erfinder das Recht auf ein Patent entzogen werde, wenn einer Anmeldung für eine Erfindung eine öffentliche Meldung darüber vorausgehe. Schukowski stornierte den Bericht nicht. Seit hundert Jahren streben Theoretiker und Experimentatoren nach der optimalen Form einer Schiffsschraube. Die Dampfturbine war bereits erfunden und Hochgeschwindigkeitsschiffe wurden gebaut. Die Suche nach der besten Form für einen solchen Propeller war nun eine dringende Aufgabe. Der Ingenieursgenie Engländer Parsons, der Erfinder der Dampfturbine, kämpfte mit einer praktikablen Lösung. Europäische Wissenschaftler theoretisierten. Schukowski, der dasselbe unternahm, schuf seine berühmte „Wirbeltheorie des Propellers“ und beendete die Kontroverse. Die Studenten und Kameraden, die den Ernst der Lage kannten, bestanden auf dem sofortigen Druck des Werkes. Schukowski war mit Eile nicht einverstanden. - Sie werden die wissenschaftliche Meisterschaft verlieren, Nikolai Yegorovich! - ihn überzeugt. „Macht nichts“, erwiderte Schukowski ruhig. Es war ihm wichtig, das Problem auf die tiefgründigste und korrekteste Weise zu lösen - alles andere, wie das Streben nach "Primat", störte, lenkte Aufmerksamkeit und Verstand ab. 1903 flogen die Amerikaner, die Gebrüder Wright, erstmals ein Flugzeug. Aber es war Zhukovsky, der der wahre Schöpfer sowohl der wissenschaftlichen als auch der praktischen Luftfahrt wurde. Unter anderem widmete der große Wissenschaftler dem Problem der Luftfahrt große Aufmerksamkeit. Am Ende seines langen Lebens war seine Luftfahrt bereits Schukowskis Hauptgeschäft. Bereits 1892 erklärte ein russischer Wissenschaftler in einem bescheidenen Artikel „Über hochfliegende Vögel“, wie Vögel mit ausgebreiteten Flügeln in die Luft schweben können, und bewies theoretisch, dass es möglich ist, Geräte für künstliches Hochfliegen zu bauen, dass sie stabil und sogar sein werden in der Lage, tote Schleifen und Kunstflugfiguren zu machen. 1897 erscheint Schukowskis Artikel "Über den günstigsten Neigungswinkel von Flugzeugen". 1902 baute Schukowski einen Windkanal an der Moskauer Universität. Er stellte Modelle hinein, ein starker Ventilator trieb Luft zu ihnen. 1904 wurde auf der Grundlage seines Labors das weltweit erste Institut für aerodynamische Forschung gegründet. Es befindet sich im Vorortdorf Kuchino. Dort machte Zhukovsky seine wichtigste Entdeckung - er fand die Quelle des Flügelauftriebs und gab eine Formel zur Berechnung dieser Kraft an. So wurde die mathematische Berechnung beliebiger Flugzeuge möglich. Bisher wird auf der ganzen Welt der Kurs der Aerodynamik mit einer Präsentation der von Zhukovsky entwickelten Theorie des Auftriebs gelesen. Basierend auf seinen Entdeckungen entwickelte der Wissenschaftler auch die Theorie des Flugzeugflügels, Methoden zur Berechnung von Propellern und Flugdynamik. 1910 gründete Zhukovsky ein aerodynamisches Labor an der Moskauer Höheren Technischen Schule. Darin beschäftigte sich Zhukovsky mit dem Studium von Propellern. In diesem Labor begannen die Schüler von Zhukovsky, die später berühmte Wissenschaftler wurden, ihre Arbeit - I. Sikorsky, A. Tupolev, S. Chaplygin. Das Institut entwickelte eine Methode zur mathematischen Berechnung des Flugzeugs. Während des Krieges von 1914-1918 verwandelte sich der Zhukovsky-Kreis an der Moskauer Höheren Technischen Schule auf Initiative seines Leiters in ein Konstruktions- und Testbüro zur Prüfung der aerodynamischen Eigenschaften von Flugzeugen, mit deren Bau Russland kaum begonnen hatte . Schon vor dem Krieg organisierte Zhukovsky an derselben technischen Schule Luftfahrtkurse. Von hier kamen die ersten russischen Piloten. Hier begann Schukowski als weltweit erster seine Vorlesungen über die theoretischen Grundlagen der Luftfahrt zu halten. 1918 wurden die Kurse in das Moskauer Institut für Luftwaffeningenieure umgewandelt, das später zur Zhukovsky Air Force Academy wurde. Für Flugzeugkonstrukteure gewannen auch viele jener Arbeiten des großen Wissenschaftlers, die er selbst nicht mit der Luftfahrt in Verbindung brachte, unerwartet an Bedeutung. Dies sind seine Arbeiten zur Hydrodynamik. Zhukovsky studierte die Gesetze, die das Verhalten von Körpern in einem flüssigen Medium regeln, um diese Gesetze dem Menschen, dem Schöpfer der Technologie, dienen zu lassen. Aber bei den enormen Geschwindigkeiten heutiger Flugzeuge verhält sich Luft wie eine Flüssigkeit. Die Formeln von Zhukovskys hydrodynamischen Studien sind also auch in den Prozess der Entwicklung neuer Flugzeuge eingebunden. Schukowski war nicht nur Theoretiker, sondern auch Praktiker. Eines Tages wurde er von der Direktion des Moskauer Wasserversorgungssystems mit der Bitte angesprochen, den Wasserhahn zu verbessern. Der Punkt war, dass, wenn Sie die Wasserhähne abrupt schließen, die Wasserleitungen platzen. Schukowski stellte fest, dass dies auf eine Stoßwelle zurückzuführen war, die im Rohr entstand, als der Wasserhahn plötzlich geschlossen wurde. Auf seinen Rat hin wurde das Design der Kräne geändert und Rohrbrüche gestoppt. Jetzt wird dieses Design auf der ganzen Welt angewendet. Nach der Oktoberrevolution gelang es Nikolai Yegorovich, die wenigen verbleibenden Jahre seines Lebens zu fruchtbaren, intensiven Schaffensjahren zu machen. Ein Siebzigjähriger ist in den Jahren der Armut und Verwüstung am frühen Morgen über die verschneiten Straßen zur Schule, dann durch die ganze Stadt zur Universität gelaufen – oft nur, um zu dritt oder zu viert einen Vortrag zu halten Studenten. Die Sorgen des Lebens gingen an ihm vorbei. Schukowski bemerkte sie nicht, genauso wie er den Trost nicht bemerkte, mit dem ihn seine Familie zuvor umgab. 1918 wurde das Zentralinstitut für Aero- und Hydrodynamik (TsAGI) gegründet. Die ersten Arbeiten zur Organisation des Instituts fanden im dafür vorgesehenen Speisesaal der Wohnung von Nikolai Jegorowitsch statt. TsAGI hat sich zu einem wichtigen Zentrum für wissenschaftliche Forschung auf dem Gebiet des Flugzeugbaus entwickelt. Dort wurde das Flugzeug ANT-25 entwickelt, mit dem Valery Chkalov einen Nonstop-Flug nach Amerika unternahm. Auf die Idee und unter direkter Beteiligung von Zhukovsky wurde die größte Luftfahrtausbildungseinrichtung gegründet - das Moscow Aviation Institute (MAI) sowie die Air Force Academy, die jetzt seinen Namen trägt. Dieser Nachkomme russischer Helden erkrankte im Frühjahr 1920 an einer Lungenentzündung, dann an einer Lähmung nach der Nachricht vom Tod seiner Tochter, dann im Dezember an Typhus und im Frühjahr des folgenden Jahres an einem weiteren Schlaganfall. 17. März 1921 starb Schukowsky. Autor: Samin D. K.
▪ Huygens Christian. Biografie ▪ Fleming Alexander. Biografie
Kunstleder zur Touch-Emulation
15.04.2024 Petgugu Global Katzenstreu
15.04.2024 Die Attraktivität fürsorglicher Männer
14.04.2024
▪ Xiaomi Audio- und Videokonferenzlautsprecher-Videokonferenzsystem ▪ Latex-Drucktechnologie auf starren Medien ▪ Weltweit größter Korridor für saubere Energie gebaut
▪ Abschnitt der Antenna-Website. Artikelauswahl ▪ Artikel Der Hahn zerriss einen Misthaufen und fand ein Perlenkorn. Populärer Ausdruck ▪ Artikel Wie heißt die Hauptstadt Brasiliens? Ausführliche Antwort ▪ Artikel Aus welchen Gasen besteht Luft? Wissenschaftliches Kinderlabor ▪ Artikel Zinn und Blei. Chemische Erfahrung
Startseite | Bibliothek | Artikel | Sitemap | Site-Überprüfungen
www.diagramm.com.ua |
Wir empfehlen interessante Artikel Abschnitt 
Siehe andere Artikel Abschnitt 
Neueste Nachrichten aus Wissenschaft und Technik, neue Elektronik:
Alle Sprachen dieser Seite