Vertikal öffnendes Garagentor. Zeichnung, Beschreibung

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Vertikal öffnendes Garagentor. Tipps für den Heimmeister

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Autoliebhaber wissen, wie viel Ärger herkömmliche zweiflügelige Garagentore verursachen. Besondere Schwierigkeiten ergeben sich im Winter, wenn fast täglich der Schnee vor der Garage entfernt werden muss, da es sonst nahezu unmöglich ist, die Torflügel zu öffnen oder zu schließen. Mittlerweile gibt es viele Designs, die diese Mängel nicht aufweisen. Unter ihnen sind solche, die sich zur Seite bewegen, sich erheben und sich wie eine Ziehharmonika falten. Es gibt auch flexible „Türen“, die auf einer Trommel oben auf der Box aufgewickelt sind. Allerdings sind sie alle nicht sehr zuverlässig, da sie offene Scharniere oder durchgehende Schlitze haben.

Ich mache die Leser auf eine Variante des Tors aufmerksam, dessen einziger Flügel nach oben ragt und unter die Decke passt. Im Gegensatz zu den aufgeführten weist dieses Design die angegebenen Nachteile nicht auf: Es verfügt nicht über ein einziges offenes Scharnier, keine Durchgangsschlitze und verfügt außerdem über einen zuverlässigen Vorbau entlang des gesamten Innenumfangs des Türrahmens.

Der Flügel lässt sich leicht öffnen, indem er mit einem Gegengewicht angehoben wird, das an einem Kabel an der Innenwand der Garage hängt. Mit dem richtig gewählten Gewicht ist dies ohne großen Aufwand möglich.

Der untere Teil des Flügels wird in der abgesenkten Position in einem Kanal oder an am Rahmen der Türöffnung angeschweißten Haltern befestigt, und Führungen aus dem Kanal an den Seitenwänden der Garage sind daran angeschweißt. Zwei Rollen auf jeder Seite, die sich in Führungen bewegen, sorgen dafür, dass der Flügel hohen Belastungen standhält, was ihn sehr zuverlässig macht.

Vertikal öffnendes Garagentor
Einflügelige Garagentore: 1 – Führungen, 2 – Flügel, 3 – Kabel, 4 – Block, 5 – Gegengewicht

Vertikal öffnendes Garagentor
Führungen (Kanal 65x36)

Türrahmen (zum Vergrößern anklicken): 1 - Querträger (Kanal 200x76x5,2, 2 Stk.), 2 - oberer Halter (Ecke 100x100x5), 3 - Pfosten (Kanal 200x76x5,2, 2 Stk.), 4 - unterer Halter

Vertikal öffnendes Garagentor
Rolleninstallation: 1 - M10-Mutter, 2 - Unterlegscheibe, 3 - Achse, 4 - Rolle, 5 - Flügel

Torblatt (zum Vergrößern anklicken): 1 - Durchmesser (Ecke 63x63x6, 2 Stk.), 2 - Pfosten (Ecke 63x63x6, 4 Stk.), 3 - Rolle (4 Stk.), 4 - Ummantelung (Blatt sXNUMX)

Vertikal öffnendes Garagentor
Installation von Blöcken: 1 - Achse des Blocks, 2 - Block. 3 – Schal, 4 – Platte, 5 – M16-Mutter mit Unterlegscheibe, 6 – Zahnstange

Gegengewicht: 1 – Block, 2 – Zahnstange, 3 – Last, 4 – Klemme, 5 – Blockachse, 6 – Halterung, 7 – Schal, 8 – Basis, 9 – M16-Mutter mit Unterlegscheibe

Vertikal öffnendes Garagentor
Garagentor-Option mit Fernbedienung: 1 - Sender, 2 - Flügel, 3 - Elektromotor, 4 - Kupplung, 5 - Untersetzungsgetriebe, 6 - elektromagnetische Kupplung, 7 - Trommel

Der obere Teil des Tores ist mit zwei Riegeln und dementsprechend mit zwei Schlössern verschlossen. Zur Fixierung des Flügels in der geöffneten Position ist ein Stopper eingebaut.

Für Tore dieser Bauart ist die Adaption eines Elektroantriebs mit herkömmlicher oder sogar ferngesteuerter Funk- oder IR-Steuerung kein Problem. Der Block, an dem das Gegengewicht hängt, sollte durch eine Trommel ersetzt werden, die von einem Elektromotor über ein Getriebe angetrieben wird, und Trommel und Getriebe sollten durch eine elektromagnetische Kupplung verbunden werden – für den Fall eines Stromausfalls.

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