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Bemanntes Unterwasserfahrzeug für die Tiefsee. Geschichte der Erfindung und Produktion

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Eines der ältesten Geräte, um eine Person unter Wasser zu lassen, ist eine Taucherglocke. Sie sagen, dass Alexander der Große in einem solchen Gerät unter Wasser gegangen ist. Zunächst sah die Glocke sehr ähnlich aus wie ein großes Holzfass, das kopfüber an einem Seil aufgehängt und in dieser Position ins Wasser hinabgelassen wurde. Die Luft im Fass ermöglichte es dem darin sitzenden Taucher zu atmen. Im Laufe der Zeit wurde die Taucherglocke verbessert und mit verschiedenen Geräten ausgestattet, die die Arbeit einer Person unter Wasser erleichtern. Es wird noch heute verwendet, um Taucher zu ihrem Arbeitsplatz zu bringen.

Tauchglocke

Der Nachteil der Glocke liegt auf der Hand - sie schränkt die Bewegungsfähigkeit unter Wasser stark ein. Aber der Ende des 100. Jahrhunderts geschaffene Taucheranzug ermöglichte es einer Person, frei unter Wasser zu arbeiten. Jetzt gibt es zwei Arten von Raumanzügen - weich und hart. Die ersten bestehen aus einem Gummianzug und einem Metallhelm mit Sichtfenster - einem Bullauge. Die Atemluft wird von der Oberfläche durch einen am Helm befestigten Gummischlauch zugeführt und die Abluft über ein spezielles Ventil ins Wasser abgegeben. In einem solchen Anzug kann eine Person in einer Tiefe von bis zu XNUMX Metern arbeiten. Der starre Anzug besteht aus einem Stahlzylinder für den Oberkörper und einem System kleinerer Zylinder für die Arme und Beine, die aufklappbar sind. Es ermöglicht Ihnen, doppelt so tief zu tauchen.

In den frühen 1940er Jahren entdeckten die berühmten französischen Wissenschaftler J.I. Cousteau und E. Gagnan erfanden die Tauchausrüstung. Er war es, der die unterschiedlichsten Menschen in die Tiefen des Meeres eintauchen ließ: Taucher, Archäologen, Forscher der Meeresflora und -fauna, Geologen und Ozeanologen. Tauchausrüstung kann jedoch nicht in große Tiefen tauchen.

Tauchausrüstung: 1 - Luftflaschen; 2 - Atemgerät; 3 - Stirnband; 4 - Befestigungsgurte

Die Bathysphäre (von den griechischen Wörtern "Bathiz" - "tief" und "Sphäre" - "Kugel") half, die Entwicklung großer Tiefen zu beginnen - eine massive Stahlkammer in Kugelform mit einer versiegelten Eingangsluke und mehreren Bullaugen aus strapazierfähiges Glas. Es wird von einem Überwasserschiff an einem starken Stahlseil abgesenkt. Die zugeführte Luft wird in Zylindern gespeichert, Kohlendioxid und Wasserdampf werden durch spezielle Chemikalien absorbiert. 1934 stiegen die Amerikaner W. Beebe und O. Barton mit einem dieser Geräte namens "The Age of Progress" zu einem Tiefenrekord für diese Zeit ab - 923 Meter.

Den größten Erfolg bei der Erforschung der Tiefsee erzielte jedoch der Schweizer Wissenschaftler Auguste Piccard. Bereits 1937 begann er mit der Konstruktion seiner ersten Bathyscaphe. Die Arbeiten wurden jedoch durch den Krieg unterbrochen. Daher wurde der erste Apparat von ihm erst 1948 gebaut. Es wurde in Form eines mit Benzin gefüllten Metallschwimmers hergestellt, da Benzin leichter als Wasser ist, praktisch nicht komprimierbar ist und sich die Schwimmerhülle unter dem Einfluss großer Drücke nicht verformt. Von unten hängt eine kugelförmige Gondel aus stärkstem Stahl und Ballast am Schwimmer.

Bathyscaphe Triest

1953 stiegen Auguste und sein Sohn Jacques mit dem Bathyscaphe „Trieste“ in eine Tiefe von 3160 Metern hinab. Und im Januar 1960 erreichten J. Piccard und der Amerikaner D. Walsh in derselben, nur verbesserten Bathyscaphe die tiefste Markierung des Weltozeans - den Grund des Marianengrabens im Pazifischen Ozean in einer Tiefe von 10912 Metern.

Es gibt jedoch nur wenige solcher supertiefen Vertiefungen. Der Hauptreichtum ist in mittleren Tiefen verborgen - von mehreren zehn Metern bis zu 2-3 Kilometern. Und hier brauchen wir anstelle von sitzenden Bathyspheres und Bathyscaphes wendige Fahrzeuge, die mit modernen Komplexen von Instrumenten und Mechanismen ausgestattet sind. Die sowjetische "Mir" wurde zu einem solchen Apparat.

Das bemannte Tiefsee-Tauchboot „Mir“ ist für die Forschung in Tiefen bis zu 6000 Metern ausgelegt. Es kann bis zu 80 Stunden unter Wasser bleiben. Der Apparat ist 6,8 Meter lang, 3,6 Meter breit und 3 Meter hoch. Der Durchmesser des Mir-Kugelkörpers beträgt 2,1 Meter. Der Eingang befindet sich oben. An Bord der Mir können drei Personen gleichzeitig arbeiten. Die Besatzung hält über einen hydroakustischen Kanal ständige Kommunikation mit dem Schiff aufrecht.

Wenn die Mir untergetaucht ist, werden die Ballasttanks mit Wasser gefüllt, und wenn sie an die Oberfläche steigt, schalten sich die Pumpen ein und pumpen das Wasser ab. Der batteriebetriebene Antriebsmotor ermöglicht Ihnen eine Geschwindigkeit von bis zu 9 km/h. Zwei seitliche Motoren ermöglichen komplexe Manöver.

„Mir“ ist mit einer Fernseh-Videokamera, einer Fotoinstallation und leistungsstarken Lampen ausgestattet. Zwei Manipulatoren nehmen Boden-, Tier- und Pflanzenproben. Wasserproben werden mit Flaschen entnommen. Das Gerät ist mit einem kleinen Bohrgerät ausgestattet, mit dem Sie Proben aus felsigem Boden entnehmen können. Zur Beobachtung gibt es Bullaugen. Der mittlere Durchmesser beträgt 210 Millimeter, die seitlichen jeweils 120 Millimeter.

Zwei Mir-Raumsonden sind an Bord des Forschungsschiffs Akademik Mstislav Keldysh stationiert. Mit ihrer Hilfe wurde das U-Boot Komsomolets untersucht, das auf dem Grund des Europäischen Nordmeers ruht. Mir nahm auch an der Untersuchung des im Jahr 2000 gesunkenen U-Bootes Kursk teil.

Trotz der Tatsache, dass "Mir" zu vielen wissenschaftlichen Entdeckungen beitrug, war es seine Teilnahme an den Dreharbeiten zum berühmten Film von James Cameron "Titanic", die ihm wirklichen Ruhm einbrachte. Der legendäre Dampfer „Titanic“ sank in einer Tiefe von 4000 Metern.

Die Wahl der russischen MIR-Tauchboote für die Dreharbeiten von IMAX war eine weltweite Anerkennung unserer Tiefseetechnologien und unserer Fähigkeit, Unterwasseroperationen in großen Tiefen durchzuführen. Zwei Umstände beeinflussten die Wahl der Mir-Geräte. Es standen zwei Maschinen zur Verfügung. Dies bot zahlreiche Möglichkeiten für Unterwasseraufnahmen sowohl in Bezug auf die Beleuchtung einzelner Objekte als auch in Bezug auf die Interaktion auf dem Objekt, indem ein Gerät mit einem anderen vor dem Hintergrund des Objekts gefilmt wurde. Außerdem verfügen die Mir-Kameras über ein großes zentrales Bullauge mit einem Durchmesser von 210 Millimetern, was für das Weitwinkelobjektiv der IMAX-Filmkamera sehr wichtig ist.

Moderne Bathyscaphe

Im Sommer 1991 ging das Forschungsschiff „Akademik Mstislav Keldysh“ nach Lösung der wichtigsten technischen Probleme zur Erkundung der „Titanic“, die 1912 in einer Tiefe von viertausend Metern versank. An Bord der Keldysh war eine Gruppe von Geologen und Biologen des Instituts für Ozeanologie der Russischen Akademie der Wissenschaften sowie eine Gruppe von Wissenschaftlern des Bedford Oceanographic Institute aus Kanada.

Der Hauptzweck der Expedition bestand jedoch darin, Tiefseefilme auf der Titanic aus den Mir-Fahrzeugen gemäß dem Drehbuch des herausragenden Regisseurs Stephen Low durchzuführen. In drei Wochen fanden siebzehn Tauchgänge der Mir-Tauchboote auf der Titanic statt. Gedreht wurde am Bug, am Heck des versunkenen Schiffes sowie auf einem riesigen Areal drumherum. Es gab viele verschiedene Gegenstände, die während der Flut aus der Titanic fielen. Low selbst nahm als Regisseur und Operator an fünf Tauchgängen des Tauchboots Mir-2 teil und führte die meisten Tiefsee-Dreharbeiten durch.

„Die Operation, den linken Propeller der Titanic zu filmen, war ungewöhnlich“, schreibt Anatoly Sagalevich in der Zeitschrift „Wissen ist Macht.“ „Zwei Mir-Fahrzeuge krochen unter die Heckschürze des gesunkenen Schiffes und machten völlig einzigartige Aufnahmen.“ Auf dem Bildschirm sehen wir das riesiger Propeller der Titanic ", und rechts - der Apparat" Mir-1 ". Großartige Aufnahmen wurden von Stephen Lowe von " Mir-2 " gemacht. Auf dem Bildschirm dauert die ganze Szene dreißig bis vierzig Sekunden und die Dreharbeiten Die Operation dauerte mehrere Stunden: Es ist notwendig, sich zu nähern, die Geräte in der richtigen Weise relativ zu einem Freund anzuordnen, die Beleuchtung aufzunehmen usw. Und an Bord des Schiffes war es zu dieser Zeit unruhig - die Kommunikation mit beiden Geräten, die abgeschirmt waren Oben am Rumpf der Titanic, ging verloren. Die Kommandanten wurden hingerissen und vergaßen die Kommunikationssitzungen. Die Kommunikation wurde wieder aufgenommen, als die Geräte aus der Überwachung „herauskrochen“ und „in die Freiheit“ gingen. Natürlich sehen wir das alles nicht weiter Auf dem Bildschirm gibt es nur eine Schraube und eines der Geräte in der Nähe, aber eine solche Szene ist, wie sie sagen, viel wert ...

...Anderthalb Stunden dieses außergewöhnlich spannenden Spektakels vergehen wie im Flug. Dieser Film handelt nicht nur von der Tragödie der Titanic. Dies ist ein Film über die Expedition des Instituts für Ozeanologie auf dem R / V "Akademik Mstislav Keldysh", über Menschen, die ungewöhnliche, risikoreiche Arbeiten verrichten, über die Beziehung von Menschen, die auf verschiedenen Kontinenten leben, aber an der Expedition arbeiten eine Familie."

Autor: Musskiy S.A.

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