Klettverschluss. Geschichte der Erfindung und Produktion

Kostenlose technische Bibliothek

TECHNOLOGIEGESCHICHTE, TECHNOLOGIE, OBJEKTE UM UNS
Kostenlose Bibliothek / Verzeichnis / Die Geschichte der Technik, Technik, Objekte um uns herum

Klettverschluss. Geschichte der Erfindung und Produktion

Die Geschichte der Technik, Technik, Objekte um uns herum

Verzeichnis / Die Geschichte der Technik, Technik, Objekte um uns herum

Kommentare zum Artikel

Textilverschluss (umgangssprachlich Klettverschluss, ursprünglicher Name Klettverschluss) ist ein Verschluss, der nach dem Klettenprinzip funktioniert. Bei einer Art Verschluss handelt es sich um ein Paar Textilbänder, eines davon mit Mikrohaken, das andere mit Mikroschlaufen. Wenn zwei Bänder in Kontakt kommen, greifen die Mikrohaken und Mikroschlaufen ein und ein Band „klebt“ am anderen, weshalb der Verschluss „Klettverschluss“ genannt wird. Der Verschluss wird häufig in der Bekleidungs- und Schuhindustrie sowie für Spezialprodukte eingesetzt.

Klettverschluss

Viele schwören vor sich hin, die „klebrigen“ Kletten von ihren Kleidern zu reißen. Und selbst das Sprichwort „stecken wie eine Klette“ wird meist in einem sehr wenig schmeichelhaften Sinne verwendet. Mittlerweile brachte im XNUMX. Jahrhundert mindestens einer Person eine gewöhnliche Klette Ruhm und Reichtum.

Der Schweizer Georges de Mestral (1907-1990) war ein leidenschaftlicher Erfinder und Tourist. Es genügt zu sagen, dass er im Alter von 12 Jahren sein erstes Patent erhielt – für den Entwurf eines Spielzeugflugzeugs. Nach seinem Hochschulabschluss wurde er Ingenieur in einem Schweizer Unternehmen. Die Arbeit ließ ihm genügend Freizeit sowohl für Erfindungen als auch für den Tourismus.

An einem klaren Sommertag im Jahr 1948 ging Georges mit seinem Hund, einem Irish Pointer, auf die Jagd. Nach einem Spaziergang durch die Voralpen entdeckte er viele Kletten, die an seiner Hose und am Fell des Hundes „klebten“. Den Hund gewohnheitsmäßig von stacheligen, ungebetenen Gästen zu befreien, dachte Georges. Versuche, die Klette von der Wolle abzureißen, brachten ihn auf die Idee, die Klette durch ein Mikroskop zu betrachten. Er sah dort viele Haken, die sich an den Schlaufen von Kleidungsfäden und Hundehaaren festhielten und die Samen fest am „lebenden Transportmittel“ fixierten.

Klettverschluss
Klettensamen auf Kleidung

Fasziniert beschloss de Mestral, einen Verschluss nach dem gleichen Prinzip herzustellen. Er konsultierte Textilexperten in Lyon, dem Weltzentrum der Webindustrie. Die meisten von ihnen standen seinem Vorschlag skeptisch gegenüber. Einem der Weber gefiel die Idee jedoch und er webte manuell zwei Baumwollstreifen auf einem kleinen Webstuhl (einer mit Haken, der andere mit Schlaufen), was zum Prototyp des modernen Klettverschlusses wurde. Georges entdeckte bald, dass beim Nähen von Nylongewebe mit Hitze kleine, aber starke Haken entstanden. Seitdem ist Nylon zum Hauptbestandteil des Verschlusses geworden. Es dauerte sieben Jahre, bis die Erfindung perfektioniert war, und 1955 erhielt Georges de Mestral das Schweizer Patent Nr. 2 717 437 („Samtstoff und Verfahren zu seiner Herstellung“).

De Mestral nannte seine Erfindung Velcro (französischer Velours – Samt; Häkeln – Haken). Es war auch der Name des von ihm 1952 gegründeten Schweizer Unternehmens und die am 13. Mai 1958 eingetragene Marke. Und obwohl der Verschluss im englischsprachigen Raum offiziell „Hook and Loops“ (Haken und Schlaufen) oder auch nur „Touch Fastener“ (Befestigungselement „von Touch“) heißt und wir „Velcro“ haben, ist das Wort Velcro längst zu einem Wort geworden ein geläufiges Wort.

Autor: S.Apresov

Wir empfehlen interessante Artikel Abschnitt Die Geschichte der Technik, Technik, Objekte um uns herum:

▪ Elektrolichtbogenofen

▪ Inline-Produktion

▪ Wasserkraftwerk

Siehe andere Artikel Abschnitt Die Geschichte der Technik, Technik, Objekte um uns herum.

Lesen und Schreiben nützlich Kommentare zu diesem Artikel.

<< Zurück

Neueste Nachrichten aus Wissenschaft und Technik, neue Elektronik:

Maschine zum Ausdünnen von Blumen im Garten 02.05.2024

In der modernen Landwirtschaft entwickelt sich der technologische Fortschritt mit dem Ziel, die Effizienz der Pflanzenpflegeprozesse zu steigern. In Italien wurde die innovative Blumenausdünnungsmaschine Florix vorgestellt, die die Erntephase optimieren soll. Dieses Gerät ist mit beweglichen Armen ausgestattet, wodurch es leicht an die Bedürfnisse des Gartens angepasst werden kann. Der Bediener kann die Geschwindigkeit der dünnen Drähte anpassen, indem er sie von der Traktorkabine aus mit einem Joystick steuert. Dieser Ansatz erhöht die Effizienz des Blütenausdünnungsprozesses erheblich und bietet die Möglichkeit einer individuellen Anpassung an die spezifischen Bedingungen des Gartens sowie die Vielfalt und Art der darin angebauten Früchte. Nachdem wir die Florix-Maschine zwei Jahre lang an verschiedenen Obstsorten getestet hatten, waren die Ergebnisse sehr ermutigend. Landwirte wie Filiberto Montanari, der seit mehreren Jahren eine Florix-Maschine verwendet, haben von einer erheblichen Reduzierung des Zeit- und Arbeitsaufwands für das Ausdünnen von Blumen berichtet. ... >>

Fortschrittliches Infrarot-Mikroskop 02.05.2024

Mikroskope spielen eine wichtige Rolle in der wissenschaftlichen Forschung und ermöglichen es Wissenschaftlern, in für das Auge unsichtbare Strukturen und Prozesse einzutauchen. Allerdings haben verschiedene Mikroskopiemethoden ihre Grenzen, darunter auch die begrenzte Auflösung bei der Nutzung des Infrarotbereichs. Doch die neuesten Errungenschaften japanischer Forscher der Universität Tokio eröffnen neue Perspektiven für die Erforschung der Mikrowelt. Wissenschaftler der Universität Tokio haben ein neues Mikroskop vorgestellt, das die Möglichkeiten der Infrarotmikroskopie revolutionieren wird. Dieses fortschrittliche Instrument ermöglicht es Ihnen, die inneren Strukturen lebender Bakterien mit erstaunlicher Klarheit im Nanometerbereich zu sehen. Typischerweise sind Mikroskope im mittleren Infrarotbereich durch eine geringe Auflösung eingeschränkt, aber die neueste Entwicklung japanischer Forscher überwindet diese Einschränkungen. Laut Wissenschaftlern ermöglicht das entwickelte Mikroskop die Erstellung von Bildern mit einer Auflösung von bis zu 120 Nanometern, was 30-mal höher ist als die Auflösung herkömmlicher Mikroskope. ... >>

Luftfalle für Insekten 01.05.2024

Die Landwirtschaft ist einer der Schlüsselsektoren der Wirtschaft und die Schädlingsbekämpfung ist ein integraler Bestandteil dieses Prozesses. Ein Team von Wissenschaftlern des Indian Council of Agricultural Research-Central Potato Research Institute (ICAR-CPRI), Shimla, hat eine innovative Lösung für dieses Problem gefunden – eine windbetriebene Insektenluftfalle. Dieses Gerät behebt die Mängel herkömmlicher Schädlingsbekämpfungsmethoden, indem es Echtzeitdaten zur Insektenpopulation liefert. Die Falle wird vollständig mit Windenergie betrieben und ist somit eine umweltfreundliche Lösung, die keinen Strom benötigt. Sein einzigartiges Design ermöglicht die Überwachung sowohl schädlicher als auch nützlicher Insekten und bietet so einen vollständigen Überblick über die Population in jedem landwirtschaftlichen Gebiet. „Durch die rechtzeitige Beurteilung der Zielschädlinge können wir die notwendigen Maßnahmen zur Bekämpfung von Schädlingen und Krankheiten ergreifen“, sagt Kapil ... >>

Zufällige Neuigkeiten aus dem Archiv

Hyperschall-Doppeldecker 05.02.2018

Ein Doppeldecker ist ein Flugzeug mit zwei Flügeln, normalerweise übereinander. Dieses Design ermöglicht es Ihnen, eine große Flügelfläche zu erhalten und mit einer kleineren Flügelspannweite zu heben. Im Vergleich zu einem Eindecker benötigt ein Doppeldecker eine viel kleinere Landebahn zum Starten und Landen. Die Flügel von Doppeldeckern waren in den Anfängen der Luftfahrt normalerweise aus Holz und mit Stoff bespannt, aber ihre geringe Festigkeit erlaubte es nicht, sie zu groß zu machen oder einen starken Motor einzubauen.

Die Aufteilung der Lagerfläche in zwei Ebenen wirkt sich günstig auf die Abmessungen des Flugzeugs aus, was eine Verringerung der Masse sowie der vertikalen und horizontalen Trägheitsmomente bewirkt. Die Verringerung der Trägheitsmomente wirkt sich positiv auf die Manövrierfähigkeit des Geräts aus, und Doppeldecker haben auch einen größeren Widerstand gegen Flügelabriss als Eindecker, da zuerst am oberen Flügel gestartet wird - in der Regel nach vorne getragen und mit installiert einen großen Anstellwinkel.

Gleichzeitig übernimmt der untere Flügel weiterhin tragende Funktionen. Anstatt ins Trudeln zu geraten, senkt der Doppeldecker seine Nase und nimmt die Geschwindigkeit auf, die erforderlich ist, um Auftrieb zu erzeugen. Aber der Doppeldecker hat auch Nachteile – zum Beispiel einen höheren Profilwiderstand, der durch das Vorhandensein von zwei Flügeln verursacht wird. Ein weiterer Nachteil ist die gegenseitige Beeinflussung der Flügel untereinander, wodurch die Auftriebskraft gegenüber einem Flügel nur um 20 % ansteigt.

Dies hält chinesische Ingenieure jedoch nicht auf! Wie bekannt wurde, entwickeln sie einen vielversprechenden Hyperschall-Passagierdoppeldecker, dessen Fläche der unteren Flügel größer sein wird als die der oberen. Beim Überschallflug bilden sich am unteren Flügel Stoßwellen, auf denen der obere Flügel ruht. Die Chinesen haben das Modell bereits getestet und sich vergewissert, dass der Doppeldecker besser für den Hyperschallflug geeignet ist als der Eindecker.

Weitere interessante Neuigkeiten:

▪ Reinigung von Wasser aus Uran mithilfe magnetischer Bakterien

▪ Tödliche Schokoladendosis berechnet

▪ Die Rotation des Mars beschleunigt sich jedes Jahr

▪ Der Computer schränkt die Vorstellungskraft des Designers ein

▪ Woher kamen die Hühner und wie wurden die Hühner gefüttert?

News-Feed von Wissenschaft und Technologie, neue Elektronik

Interessante Materialien der Freien Technischen Bibliothek:

▪ LEDs im Website-Bereich. Artikelauswahl

▪ Artikel Gesetz des Archimedes. Geschichte und Wesen der wissenschaftlichen Entdeckung

▪ Artikel: Welche Baumrinde kann man in allen Schattierungen des Regenbogens bemalen? Ausführliche Antwort

▪ Artikel Bordleiter. Standardanweisung zum Arbeitsschutz