Modellrakete Klasse S6A. Zeichnung, Beschreibung

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Modellrakete der Klasse S6A. Tipps für einen Modellbauer

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Seit fast zehn Jahren wird die Spitzengruppe der russischen Raketenmodellbauer in den sogenannten Sportklassen von einem Athleten aus Magadan I. Shmatov angeführt. Sein Sohn Anton tritt in die Fußstapfen seines Vaters. In den letzten drei Jahren war er Weltmeister bei den Jugendlichen und 1997 wurde er russischer Meister bei den Erwachsenen in den Sportklassen S6A und S4B. Heute geht es in unserer Geschichte um seine Bremsbandrakete.

Das Design der Modelle von Magadan-Athleten ist eine Art „Langleber“ in dieser Klasse. Dieses Sportgerät ist seit fast zehn Jahren im Einsatz und beschert seinen Schöpfern Auszeichnungen. Ich denke, unsere Leser sind daran interessiert, ihn kennenzulernen.

Der Körper des Modells wird aus zwei Glasfaserschichten mit einer Dicke von 0,25 mm geformt und anschließend in einem Trockenschrank fixiert. Nach der Bearbeitung des Rumpfes wurden drei aus 0,6 mm dickem Balsafurnier geschnittene und mit Glasfaser verstärkte Stabilisatoren durchgehend auf Epoxidharz auf das Heckteil (Motorraum) geklebt. Die Kopfverkleidung besteht aus Fiberglas, von unten ist eine 25 mm lange Hülse zur Verbindung mit der Karosserie aufgeklebt. Der untere Teil wird durch einen Rahmen verschlossen, in dem der Bremsbandaufhängungsfaden befestigt ist. Sein anderes Ende ist mit dem Stabilisator im Heckteil des Körpers verklebt und das Ganze befindet sich außen am Modell.

Modell der S6A-Rakete des russischen Meisters von 1997 A. Shmatov (zum Vergrößern anklicken): 1 - Kopfverkleidung; 2 - Verbindungsmuffe; 3 - Rahmen; 4 - Verbindungsfaden; 5 - Bremsband; 6 - Körper; 7 - Schwanzkegelfach; 8 - Modellaufhängungsfaden; 9 - MRD-Befestigungsstift; 10 - Stabilisator; 11 - MRD

Das Bremsband mit den Maßen 1300 x 110 mm besteht aus metallisiertem Lavsan mit einer Dicke von 24 Mikrometern. Passend für „Akkordeon“ mit variabler Tonhöhe; 25 mm am Anfang und 50 mm am Ende.

Die Masse des Modells ohne MRD und Bremsband beträgt 4,5 g. Bei den Wettbewerben wird der von I. Taborsky entworfene tschechische Motor „Delta“ - A-1-5 verwendet.

Autor: W. Roschkow

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