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Skischlitten. Reisetipps
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Wenn sich bei einem Skiausflug jemand verletzt hat, ist das für erfahrene Touristen kein Problem. Um jemanden zu transportieren, der sich nicht selbstständig bewegen kann, ist es einfach, ein Original zu bauen Skischlitten.
Schlitten von Skiern: 1 - Skier; 2 - dicke Äste; 3 - Bündel (Kordel); 4 - Geflecht (Schnur); 5 - Seil
Bei parallel montierten Skiern werden mehrere dicke Äste übereinander gelegt und mit demselben Isolierband daran festgebunden, die dann mit häufigen Seilreihen von oben und unten miteinander verflochten werden.
Auf eine solche Schnürung können Sie den ausgebreiteten Baldachin des Zeltes legen und eine Teppichrolle oder einen Arm voll Fichtenzweige unter den Kopf des Opfers legen.
Autor: B. Vladimirov
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Zufällige Neuigkeiten aus dem Archiv Toyota-Elektrofahrzeuge mit Festkörperbatterien
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Toyota hat Pläne angekündigt, die Größe, Kosten und das Gewicht der Batterien seiner Elektrofahrzeuge dank der bahnbrechenden Festkörperbatterietechnologie zu halbieren. Der führende Batterieexperte des Unternehmens, Keiji Kaita, sagte, dass die Vereinfachung des Herstellungsprozesses für Batteriematerialien die Kosten für Geräte der nächsten Generation senken werde.
Toyota hatte zuvor angekündigt, bis 2027 mit der kommerziellen Nutzung von Festkörperbatterien in seinen Elektrofahrzeugen zu beginnen und die Reichweite der Elektrofahrzeuge auf 1000 Kilometer zu erhöhen.
Festkörperbatterien gelten als die vielversprechendste Technologie zur Lösung batteriebezogener Probleme in Elektrofahrzeugen, wie z. B. Ladezeit, Kapazität und Brandgefahr. Diese Batterien ersetzen einen flüssigen Elektrolyten durch einen festen und verwenden an der Anode metallisches Lithium anstelle von Graphit, was eine Standardlösung in Lithium-Ionen-Batterien ist. Allerdings ist die Herstellung von Festkörperbatterien ein komplexer und kostspieliger Prozess. Infolgedessen haben die Hersteller den Einsatz dieser Technologie verzögert und sich auf Lithium-Ionen-Batterien konzentriert.
Ursprünglich plante Toyota, bis 2025 Solid-State-Hybridfahrzeuge zu verkaufen. Allerdings hat das Unternehmen inzwischen Lösungen für die vor einigen Jahren aufgetretenen Haltbarkeitsprobleme gefunden und ist zuversichtlich, bis 2027 oder 2028 mit der Massenproduktion von Festkörperbatterien für Elektrofahrzeuge zu beginnen.
Toyota kündigte einen „technologischen Durchbruch“ bei der Lösung von Haltbarkeitsproblemen und der Suche nach einer „Materiallösung“ an, die einem Elektrofahrzeug mit Festkörperbatterie eine Reichweite von bis zu 1200 Kilometern und eine Ladezeit von weniger als 10 Minuten ermöglichen würde.
Darüber hinaus können durch die Reduzierung der Produktionsprozesse für Batteriematerialien die Kosten von Festkörperbatterien auf ein mit flüssigkeitsbasierten Lithium-Ionen-Batterien vergleichbares oder sogar niedrigeres Niveau gesenkt werden.
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