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WUNDER DER NATUR
Eisberge. Wunder der Natur
Verzeichnis / Wunder der Natur "Das Schiff segelte 270 Meter vom Schelfeis entfernt, als ein riesiger Block mit einem Gewicht von etwa einer Million Tonnen mit einem lauten Knacken von seiner Kante abbrach. Immer wieder brachen Teile davon ab und er wurde immer kleiner. Als das Dröhnen nachließ, inmitten zahlreicher weißer Fragmente blieb ein wunderschöner blauer Berg, wie der Kern einer Blume zwischen schlafenden Blütenblättern. Der bekannte australische Polarforscher, der Bezwinger des magnetischen Südpols und des südlichsten Vulkans der Erde – Erebus – Douglas Mawson, beschreibt auf solch poetische und zugleich dokumentarische Weise das Bild der Geburt eines Eisbergs.
Schreckliche schwimmende Eisberge sind riesige Eismassen, die von Gletschern abgebrochen sind, die ins Meer rutschen, oder, wie Mawson beschreibt, von den Rändern riesiger Eisschilde abgebrochen sind, die die Antarktis und Grönland bedecken Aufregung, und die gebildeten Wellen sind so groß, dass sie die Boote umwerfen und kleine Fischerboote weit wegschleudern. Das Wort „Eisberg“ wird ins Russische mit „Eisberg“ übersetzt, was keine Übertreibung ist, denn Eisberge erreichen wirklich enorme Größen. Im Ozean gab es Eisriesen von Dutzenden und sogar Hunderten von Kilometern Länge und Hunderten von Metern Höhe. Bereits in den Jahren 1854-1864 verfolgten Wissenschaftler zehn Jahre lang die Bewegung eines riesigen Eisbergs, der eine Länge von 120 Kilometern und eine Höhe von 90 Metern hatte. Und 1927 wurde von einem norwegischen Walfangschiff aus eine Eisinsel bemerkt, die eine Länge von 170 Kilometern erreichte. Aber der größte Eisberg wurde 1956 in antarktischen Gewässern entdeckt. Seine Länge betrug 385 und seine Breite 111 Kilometer. In Bezug auf die Fläche entsprach es fast der Hälfte eines Landes wie Slowenien oder drei Luxemburg! Und der höchste Eisberg wurde 1904 vor den Falklandinseln im Südatlantik getroffen. Die Höhe des Gipfels dieses Eisbergs betrug 450 Meter! Eisberge sind in der Arktis und Antarktis beheimatet. Die Gletscher von Grönland, Svalbard, Franz-Josef-Land und den kanadischen Inseln setzen jährlich bis zu XNUMX Eisinseln in See. Fünf- bis sechsmal mehr von ihnen brechen vor der Küste der Antarktis ab. Aufgrund der Tatsache, dass Eis leichter als Wasser ist, und auch aufgrund von Luftblasen in Eiskristallen, haben Eisberge einen guten Auftrieb. Gleichzeitig ist nur ein Achtel des Eisbergs an der Meeresoberfläche sichtbar, der Rest seiner Masse liegt unter Wasser. Daher werden Eisberge von der Kraft der Meeresströmungen und nicht von Luftströmungen angetrieben und schwimmen oft gegen den Wind und sogar durch bis zu zwei Meter dicke Eisfelder. Wehe einem Schiff, das in einem solchen Eisfeld eingefroren ist - ein Eisberg wird es zerquetschen wie eine Streichholzschachtel! Auf der Oberfläche flacher Eisberge befinden sich oft große Seen, manchmal mit einem Durchmesser von bis zu zwanzig Kilometern. Auf solchen Eisinseln fließen auch Flüsse und Bäche mit wunderschönen Wasserfällen ins Meer. Einer dieser Flüsse erreichte eine Länge von vier Kilometern und eine Tiefe von zwölf Metern. Meerwasser wäscht tiefe Tunnel und Höhlen in Eisbergen. Manchmal gehen die Höhlen jedoch zu dem Eisberg, der von dem Gletscher "geerbt" wurde, der ihn hervorgebracht hat. Die Risse, die während der Bewegung der Eiszungen entlang der Berghänge entstanden sind, können sich dann oben schließen, wenn der Gletscher in die Ebene eintritt, und dann verbleiben lange subglaziale Hohlräume in ihm, die sich schließlich der Küste nähern und mit dem sie enthaltenden Eisblock mitgehen auf einer langen Reise. Das Innere dieser subglazialen, oder genauer gesagt "Intra-Eis"-Höhlen ist ein Schauspiel von erstaunlicher Schönheit. Hier ist, was einer der Teilnehmer der sowjetischen Antarktisexpedition von 1965 dazu sagt: „Ein etwa drei Meter hoher abgerundeter Korridor führte in die Tiefe des Eisbergs. Die wellenförmigen Wände bestanden aus glattem, präzise poliertem Eis ... Lichtreflexe, die in das Eingangsloch eindrangen. Die fantastische blaue Farbe der Wände, das Lichtspiel, der Dampf, der in Keulen aus dem Mund entwich, stimmte auf eine feierliche Stimmung ein. Wir sprachen unwillkürlich im Flüsterton und gingen langsam weiter der Korridor ... Die in alle Richtungen verzweigten Gänge durchbohrten den Eisberg, und das Erstaunlichste an ihnen waren riesige Eiskristalle, die von der Decke hingen und die Wände vollständig bedeckten, es war Reif, ähnlich dem, was man auf dem sehen kann Fenster an einem frostigen Tag, nur um ein Vielfaches vergrößert. Eisnadeln, wie Blumen in den bizarrsten Formen, funkelten und funkelten im blauen, diffusen Licht. Es war schrecklich, sich nicht nur zu bewegen, sondern auch inmitten dieser ungewöhnlich zerbrechlichen und unbeschreiblichen Schönheit zu atmen. Wir zündeten die Streichhölzer an, und plötzlich gingen sie in eine hellrote Flamme über. Natürlich wirkte das Feuer des angezündeten Streichholzes so hell im Kontrast zur bläulichen Beleuchtung der Höhle, aber das machte es nicht weniger schön..." Einmal trafen unsere Matrosen sogar auf einen „singenden“ Eisberg vor der Küste der Antarktis. Wasser spülte durch Löcher darin, in denen der Wind eher melodische "Konzerte" arrangierte, als würde er auf einer riesigen Flöte spielen. Manchmal ähneln Eisberge mittelalterlichen Burgen oder Wachtürmen. Sie werden Pyramiden genannt. Aber häufiger gibt es flache, sogenannte Tafeleisberge. Manchmal gibt es auch farbige schwimmende Inseln: schwarz, grün oder gelb. Es wird angenommen, dass der Grund für die ungewöhnliche Farbe der Eisberge der Vulkanstaub ist, der sie bedeckt. Interessanterweise sind schwimmende Eisberge nicht nur in den Meeren und Ozeanen zu finden. Im Tien Shan, am Fuße des majestätischen Gipfels Khan Tengri, befindet sich ein Gletschersee namens Merzbacher. Als eine wissenschaftliche Expedition in den 1920er Jahren zum ersten Mal zum See kam, waren ihre Mitglieder überrascht, als sie sahen, dass vor der Küste Grönlands große Eisberge auf dem See trieben, die anscheinend vom Inylchek-Gletscher abgelöst waren, der den See bildete. Einer der Wissenschaftler der Expedition beschrieb das Bild, das er sah, wie folgt: „Eisberge, die in den Strahlen der südlichen Sonne funkelten, trieben im Wasser. Eistürme und Burgen, mit Schnee bedeckt und in der Sonne mit Myriaden von Schneekristallen brennend, durchscheinende Grotten auf der Oberfläche von Eisbergen, hängende Eiszapfen, die mit all dem spielen Farben des Regenbogens - all das machte einen fabelhaften Eindruck." Eisberge stellen seit jeher eine ernsthafte Bedrohung für Schiffe dar. Besonders gefährlich sind dabei grönländische Eisberge, die von Winden und Strömungen nach Süden an die Küsten Nordamerikas getrieben werden, wo stark befahrene Schifffahrtsstraßen liegen. Wenn die Eisberge im März nur die Insel Neufundland erreichen, danach schmelzen und verschwinden, erreichen sie im Oktober manchmal den Breitengrad von New York und bilden ein gefährliches Hindernis auf dem Weg von Überseeschiffen, die von Europa in die USA reisen und zurück. Die Gefahr wird durch die Tatsache verstärkt, dass in diesem Gebiet der kalte Labradorstrom auf das warme Wasser des Golfstroms trifft, was zu dichten und langanhaltenden Nebeln führt. Inzwischen sind bis zu 20-30 Meter hohe Eisberge (die meisten davon im Nordatlantik) selbst in einer klaren Nacht nur aus einer Entfernung von 500-600 Metern zu unterscheiden, was der Kapitän nicht zulässt, selbst wenn er es befahl „Voller Rücken!“, um eine Kollision mit einem tödlichen Hindernis zu vermeiden. Jeder erinnert sich an die Katastrophe von 1912, die mit dem Tod des größten Passagierschiffs der Welt, der Titanic, endete. Dem Kapitän gelang es, dem Frontalaufprall zu entkommen, und er traf nur eine Seite am Rand des Eisbergs, aber der Eisberg durchbohrte trotzdem sechs der vierzehn Abteile des Schiffes, und zwei Stunden später sank die Titanic und tötete einen und ein halbes Tausend Menschen. Die größte Seekatastrophe des 1913. Jahrhunderts zwang die Seemächte, Maßnahmen zu ergreifen, um ähnliche Tragödien in Zukunft zu vermeiden. Infolgedessen wurde XNUMX die Internationale Eispatrouille im Nordatlantik gegründet. Patrouillenboote und Flugzeuge beobachten das Auftreten von Eisbergen und warnen vorbeifahrende Schiffe per Funk. Im Laufe des Jahres deckt die Patrouille bis zu vierhundert gefährliche Eisberge auf, auf denen spezielle Funkfeuer installiert sind oder deren Oberfläche mit leuchtend oranger Farbe bemalt ist. Aber selbst das Patrouillieren gibt keine vollständige Garantie, Kollisionen zu vermeiden. So lief bereits heute, 1959, das dänische Schiff „Hans Hedhof“ im Nebel auf einen Eisberg und sank mit allen Passagieren und Besatzung. 95 Menschen starben. Gefährlich ist auch die Annäherung aus nächster Nähe an den schwimmenden Eisberg. Von unten abschmelzende Eisberge verlieren nach und nach ihre Stabilität und können plötzlich umkippen und ein sich ungewollt näherndes Schiff zerstören. Das Umkippen des Eisbergs wurde vom Schiff „Ob“ in der Davissee beobachtet, und Augenzeugen beschreiben dieses Ereignis wie folgt: "Bei ruhigem Wetter gab es ein starkes Getöse, vergleichbar mit einer Artilleriesalve. Die Decksleute sahen in einer Entfernung von nicht mehr als einem Kilometer einen pyramidenförmigen, etwa vierzig Meter hohen Eisberg, von dem riesige Eisblöcke abbrachen Oberfläche und fiel mit einem Getöse ins Wasser. Als der über Wasser liegende Teil des Eisbergs mit einem Geräusch ins Wasser sank, begann eine ziemlich große Dünung davon abzuweichen, wodurch das Schiff ins Rollen kam. Auf der Meeresoberfläche Zwischen den Trümmern schwankte langsam eine neue hügelige und unebene Spitze des Eisbergs. Viele große Eisberge leben mehrere Jahre im Meer. In der Antarktis werden sie oft von großen Kolonien von Pinguinen und anderen Seevögeln bewohnt. Manche bauen dort sogar Nester. Die Haltbarkeit von Eisbergen brachte die Menschen auf die Idee, sie zur Versorgung von Trockengebieten in Afrika und Arabien mit Süßwasser zu verwenden. So entstand ein Projekt, große Eisberge mit Spezialschiffen an die Ufer des Persischen Golfs zu schleppen, um das bei ihrem Schmelzen entstehende Wasser zur Wasserversorgung und Bewässerung von Feldern zu nutzen. Es wurde berechnet, dass die Wassermenge, die durch das Schmelzen eines mittelgroßen Eisbergs entsteht, dem jährlichen Durchfluss eines großen Flusses entspricht. Wie realistisch die Umsetzung eines solchen Projekts sein wird, wird die Zeit zeigen. Bei stürmischem Wetter verwenden Schiffe, die vor der Küste der Antarktis segeln, oft Eisberge, um sich vor tobenden Wellen zu schützen, und schützen sich auf ihrer Leeseite vor dem Sturm. Und Piloten von Antarktis-Expeditionen wählen manchmal ihre ebene Fläche als Landebahn. Gleichzeitig muss man sich natürlich immer an die heimtückische Natur der Eisinseln erinnern und auf der Hut sein. Schließlich ist das Verhalten von Eisbergen unvorhersehbar und Sie können jederzeit mit einer Überraschung rechnen. So „scherzte“ einst ein Eisberg mit dem kanadischen Dampfer „Porscia“. Es geschah 1893. Die Portia war mit einer großen Touristengruppe an Bord auf Kreuzfahrt, als plötzlich ein schwimmender Eisberg vor uns auftauchte. Die Passagiere baten den Kapitän, näher zu kommen – der Eisberg sei zu schön, sie wollten ihn sich genauer ansehen und aus der Nähe fotografieren. Aber sobald das Schiff nah an den Eisberg heranfuhr und die Touristen ihre Kameras knipsten, passierte etwas Unfassbares. Eine unbekannte Kraft begann, die Portia aus dem Wasser zu heben. In wenigen Sekunden befand sich das Schiff bereits über der Meeresoberfläche auf einem riesigen Eisbergvorsprung, der zuvor unter Wasser gestanden hatte. Anscheinend schwankte der Eisberg im Wasser, und als sich der Dampfer ihm näherte, erlaubte der Hang dem Schiff, über das Unterwassergesims zu fahren. Dann begann der Eisberg in die andere Richtung zu rollen und hob den Dampfer in die Luft. Glücklicherweise hielt dies nicht lange an. Als sich der Eisberg wieder zurücklehnte, lag das Schiff ohne auch nur geringen Schaden im Wasser. Mit voller Geschwindigkeit steuerte der Kapitän das Schiff weg, weg von der Eisfalle. Die Passagiere wollten gar nicht daran denken, was passieren könnte, wenn der Eisberg umkippt. Es muss gesagt werden, dass Eisberge trotz ihres wohlverdienten düsteren Ruhms mit ihrer überirdischen, fabelhaft romantischen Schönheit einen beeindruckenden Eindruck auf den Reisenden hinterlassen, der sie zum ersten Mal sieht. Ihre Formen können die bizarrsten und ungewöhnlichsten sein: Entweder ist es ein riesiger schneeweißer Schwan oder eine hügelige Insel mit weiten Tälern, in der nur ein gemütliches Dorf fehlt, oder eine Insel mit hohen Bergen, Schluchten, Wasserfällen und steilen Klippen bilden wunderschöne, malerische Buchten. Es gibt Eisberge, die wie ein Schiff mit windgeblasenen Segeln aussehen, eine Säule auf einem schönen Sockel, eine Pyramide, eine antike Stadt mit Mauern, Türmchen und Zugbrücken ... Und wer zufällig ihre fantastischen Umrisse auf der dunklen Meeresoberfläche gesehen hat, die an schwimmende Zauberschlösser erinnern, blau-weiß, blau-grün oder rosa bei Sonnenuntergang, wird diesen majestätischen und schönen Anblick nie vergessen. Autor: B.Wagner
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