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Die Erforschung des Weltraums und seiner Geheimnisse ist eine Aufgabe, die die Aufmerksamkeit von Astronomen aus aller Welt auf sich zieht. In der frischen Luft der hohen Berge, fernab der Lichtverschmutzung der Städte, enthüllen die Sterne und Planeten ihre Geheimnisse mit größerer Klarheit. Mit der Eröffnung des höchsten astronomischen Observatoriums der Welt – dem Atacama-Observatorium der Universität Tokio – wird eine neue Seite in der Geschichte der Astronomie aufgeschlagen. Das Atacama-Observatorium auf einer Höhe von 5640 Metern über dem Meeresspiegel eröffnet Astronomen neue Möglichkeiten bei der Erforschung des Weltraums. Dieser Standort ist zum höchstgelegenen Standort für ein bodengestütztes Teleskop geworden und bietet Forschern ein einzigartiges Werkzeug zur Untersuchung von Infrarotwellen im Universum. Obwohl der Standort in großer Höhe für einen klareren Himmel und weniger Störungen durch die Atmosphäre sorgt, stellt der Bau eines Observatoriums auf einem hohen Berg enorme Schwierigkeiten und Herausforderungen dar. Doch trotz der Schwierigkeiten eröffnet das neue Observatorium den Astronomen vielfältige Forschungsperspektiven. ... >>
Die Entwicklung der Robotik eröffnet uns immer wieder neue Perspektiven im Bereich der Automatisierung und Steuerung verschiedener Objekte. Kürzlich präsentierten finnische Wissenschaftler einen innovativen Ansatz zur Steuerung humanoider Roboter mithilfe von Luftströmungen. Diese Methode verspricht, die Art und Weise, wie Objekte manipuliert werden, zu revolutionieren und neue Horizonte auf dem Gebiet der Robotik zu eröffnen. Die Idee, Objekte mithilfe von Luftströmungen zu steuern, ist nicht neu, doch die Umsetzung solcher Konzepte blieb bis vor Kurzem eine Herausforderung. Finnische Forscher haben eine innovative Methode entwickelt, die es Robotern ermöglicht, Objekte mithilfe spezieller Luftdüsen als „Luftfinger“ zu manipulieren. Der von einem Spezialistenteam entwickelte Algorithmus zur Luftstromregelung basiert auf einer gründlichen Untersuchung der Bewegung von Objekten im Luftstrom. Das Luftstrahl-Steuerungssystem, das mit speziellen Motoren ausgeführt wird, ermöglicht es Ihnen, Objekte zu lenken, ohne auf körperliche Anstrengung zurückgreifen zu müssen ... >>
Die Sorge um die Gesundheit unserer Haustiere ist ein wichtiger Aspekt im Leben eines jeden Hundebesitzers. Allerdings wird allgemein davon ausgegangen, dass reinrassige Hunde im Vergleich zu Mischlingshunden anfälliger für Krankheiten sind. Neue Forschungsergebnisse unter der Leitung von Forschern der Texas School of Veterinary Medicine and Biomedical Sciences eröffnen eine neue Perspektive auf diese Frage. Eine vom Dog Aging Project (DAP) durchgeführte Studie mit mehr als 27 Begleithunden ergab, dass reinrassige und gemischte Hunde im Allgemeinen gleich häufig an verschiedenen Krankheiten leiden. Obwohl einige Rassen möglicherweise anfälliger für bestimmte Krankheiten sind, ist die Gesamtdiagnoserate in beiden Gruppen praktisch gleich. Der Cheftierarzt des Dog Aging Project, Dr. Keith Creevy, stellt fest, dass es mehrere bekannte Krankheiten gibt, die bei bestimmten Hunderassen häufiger auftreten, was die Annahme stützt, dass reinrassige Hunde anfälliger für Krankheiten sind. ... >>
Zufällige Neuigkeiten aus dem Archiv
Tesla wird eine eigene Drohne entwickeln
29.09.2013
Der amerikanische Elektroautohersteller Tesla Motors bringt in den nächsten drei Jahren ein Auto auf den Markt, das ohne Fahrer fahren kann. Wie der Chef des Unternehmens, Elon Musk, klarstellte, ist die Entwicklung eines vollständig selbstfahrenden Autos äußerst schwierig und wird viel mehr Zeit in Anspruch nehmen. Wir sprechen davon, dass der Roboter das Tesla-Auto auf 90 % des Weges steuern wird. „Es ist sehr schwierig, die letzten paar Prozent des Fahrvorgangs zu automatisieren“, erklärte der Manager.
Musk merkte auch an, dass die Entwicklung des Autopiloten im eigenen Haus durchgeführt wird und nur seine eigenen Technologien verwendet. Tesla hat bereits damit begonnen, Spezialisten mit Erfahrung im Bau automatischer Systeme einzustellen.
Es ist erwähnenswert, dass Tesla in Bezug auf den Einsatz von Roboterassistenten für Fahrer hinter anderen Herstellern zurückbleibt. Dem Elektroauto-Flaggschiff Model S fehlt beispielsweise der adaptive Tempomat, der als grundlegendes Merkmal für selbstfahrende Fahrzeuge gilt.
Das Zeitfenster von drei Jahren, in dem Tesla in den Markt für autonomes Fahren einsteigen will, ist sehr ambitioniert. Andere Autohersteller, darunter der japanische Nissan und die deutsche Daimler AG, planen die Entwicklung eines Roboterautos erst bis 2020.
Die aktualisierte Mercedes S-Klasse hat bereits einige Funktionen für das unbemannte Fahren implementiert. Insbesondere kann die Oberklasse-Limousine selbstständig im Stau fahren, Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmern halten und auch bei Geschwindigkeiten von mehr als 190 km/h die Fahrspur überwachen. BMW hat auch ein ähnliches System. Der schwedische Konzern Volvo hat zuvor seine Ideen auf dem Weg zur Schaffung von selbstfahrenden Fahrzeugen demonstriert.
Im Frühjahr 2013 testete der Autoteilehersteller Continental ein halbautomatisches Fahrsystem auf öffentlichen Straßen. Ein mit einem solchen System ausgestatteter Volkswagen Passat hat über 16 km zurückgelegt. Laut Vertretern von Continental haben sie eine fertige Lösung verwendet, die billiger ist als von Grund auf neu erstellte Analoga.
Eines der Hauptprobleme auf dem Markt für selbstfahrende Autos sind die hohen Kosten für Autopiloten. An Workarounds wird zum Beispiel bei der israelischen Firma Mobileye Vision Technologies gearbeitet: Ihr System soll mehrere hundert Dollar kosten.
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