Kostenlose technische Bibliothek ENZYKLOPÄDIE DER FUNKELEKTRONIK UND ELEKTROTECHNIK Auto 400. Autoverstärker basierend auf dem STK4048XI-Chip. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Kfz-Leistungsverstärker Also fing alles damit an, dass ich mir ein Auto gekauft habe, und da ich sehr gerne Musik höre und sie praktisch überall bei mir ist (Musik), wollte ich sie hochwertig im Auto haben und natürlich laut. Irgendwann im Laufe eines Monats, nachdem ich ungefähr zehn Autoradios gewechselt hatte und nicht so viel bekam, was ich wollte, stieg ich kopfüber ins Internet ein. Ich habe mich in einigen Foren unterhalten und einige Informationen erhalten (persönlicher Dank an Rotor und Maximus). Ich habe beschlossen, dass ich den Ton aus dem Autoradio nicht so einfach „ausknocken“ würde. Poryskav ein wenig mehr und poraskinuv Gehirn, es wurde beschlossen, einen leistungsstarken Konverter und Verstärker zu machen. Nachdem ich ein paar normale Wandlerschaltungen gefunden hatte, habe ich eine meiner Meinung nach ausgezeichnet "geblendet". Da ich das "Ding" aber schon lange einmal machen wollte, kann man auch sagen, dass die gewählte Leistung groß ist (was ich jetzt bereue). Ich habe den Verstärker "AUTO 400" genannt. Nun, das Wichtigste zuerst. Zuerst habe ich mich für den TDA7294V-Chip entschieden, naja, ich wollte wirklich lauter werden, und die Bewertungen in den Foren darüber sind nicht sehr gut, dann ist das Board richtig verdünnt, dann ist es selbst aufgeregt, naja, kurz gesagt, ich mochte es nicht. Überprüfung der Zeitschriften "Radiohobby" Art. 10 4/99 Ich habe ein gutes Diagramm gesehen. Der Verstärker wurde auf dem STK4048XI-Chip des Autors Anton Kosmela (in Abb. 1) hergestellt.
Ein wenig zur Schaltung: L1 ist auf einen 10-mm-Rahmen gewickelt und enthält 18 Windungen PEL-1,2-Draht. Beide Mikrokreise sind auf einem Kühler aus Aluminium-U-Profil 210X11X25 mm montiert. Der Verstärker erfordert keine Anpassungen. Als sie ihre Eigenschaften betrachtete, kam sie mit einem "Kopf" auf mich zu. Bei einer zweipoligen Versorgung von 55 V und einer Last von 8 Ohm gab er eine Leistung von 150 Watt ab, und bei 4 Ohm 200 Watt (überhaupt nicht schlecht). Und das ist nur ein Kanal, zwei Kanäle 400 W bei 4 Ohm mit einem harmonischen Koeffizienten von nicht mehr als 0,007% und einem Frequenzband von 20 Hz - 50 kHz. Das ist alles gut, aber um ein solches "Biest" zu "füttern", braucht man einen Konverter von mindestens 400-450 Watt. Da ich das „Brummen“ in den Lautsprechern des Konverters bei solchen Leistungen von 50 Hz nicht hören wollte, entschied man sich für einen hochfrequenten, gleichzeitig kleineren. Gesagt getan, auf dem TL494-Chip mit Ausgangsspannungsstabilisierung, siehe Abb. 2
Ein wenig zur Wandlerschaltung: Der Wandlertransformator ist auf einen Ferritring der Größe K45X28X16 gewickelt (etwas klein, aber es war kein anderer zur Hand). Die Primärwicklung ist mit einer "Schrägwicklung" aus 8 Drähten mit einem Durchmesser von 1,2 mm (6,5 Windungen) gewickelt, die Sekundärwicklung (zur Stabilisierung der Ausgangsspannung von 10 Windungen), die Sekundärwicklung zur Stromversorgung des Verstärkers ist mit einer "Schrägwicklung" gewickelt aus 4 Drähten mit einem Durchmesser von 1 mm, (die Anzahl der Windungen davor muss gewählt werden, in meinem Fall 55 Windungen). Nach dem Wickeln wird jedes "Geflecht" in zwei Teile geteilt und der Anfang einer Wicklungshälfte mit dem Ende der anderen verbunden (Achtung, die Wicklungen müssen beim Verbinden in die gleiche Richtung gewickelt werden, und egal wie an der Reihe, sonst geht es nicht). Drosseln sind auf einen Ferritstab mit einem Durchmesser von ~16 mm gewickelt und enthalten ~10 Drahtwindungen mit einem Durchmesser von 2 mm. Ersatz: BC558-KT626, IRF540-IRFZ44.
Der Verstärker war zusätzlich mit einem Schutz ausgestattet, naja, viel ist da nicht, aber schade um die Lautsprecher (aber das hat nicht geholfen). Die Geschichte geht weiter. Nach dem Einbau ins Auto und dem sogenannten „Test“ kehrte mein Gehör für zwei Tage zurück und ich war (mit dem Klang) sehr zufrieden. Ich habe ihn (Verstärker) seit zwei Monaten an meinem Auto, ich bin an die Lautstärke gewöhnt, aber schade, dass ich bereits vier Lautsprecher ruiniert habe (der Verkäufer sprach von 250 W, aber sie sind durchgebrannt), jetzt habe ich Bin auf der Suche nach normalen, oder kann ich auch ein paar Stücke in Serie packen? Für Interessierte habe ich die Diagramme mit dem Programm sPlan ver 5.0ru gezeichnet. Veröffentlichung: cxem.net Siehe andere Artikel Abschnitt Kfz-Leistungsverstärker. Lesen und Schreiben nützlich Kommentare zu diesem Artikel. Neueste Nachrichten aus Wissenschaft und Technik, neue Elektronik: Maschine zum Ausdünnen von Blumen im Garten
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