Kostenlose technische Bibliothek ENZYKLOPÄDIE DER FUNKELEKTRONIK UND ELEKTROTECHNIK Steuergeräte für Antennenantriebe. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Antennen. Technologie Bei der Entwicklung rotierender Antennen haben viele Funkamateure Schwierigkeiten, ein Steuerungssystem für ihre Antriebe zu entwickeln. Oft ist es notwendig, eine zufällige Engine zu verwenden, bei deren Ausfall es nicht möglich ist, ein Analogon zu finden. In diesem Fall müssen Sie das zuvor zusammengebaute Steuergerät „schaufeln“. Die vom Autor entwickelten Gerätevarianten sind für die Steuerung der gängigsten Arten von Elektromotoren konzipiert. Motorschäden scheinen kein unlösbares Problem mehr zu sein. Um von einem Typ zum anderen zu wechseln, genügt ein wenig Löten oder sogar ein einfacher Wechsel. Während der Entwicklung mussten mehrere Hauptaufgaben gelöst werden: 1. Die Antenne sollte unabhängig vom Motortyp leicht umkehrbar sein, d. h. die Drehrichtung ändern. 2. Die Antenne muss im verbotenen Sektor anhalten und kann danach wieder in den zulässigen Rotationssektor zurückgeführt werden (um die Integrität des Antennenkabels zu bewahren). 3. Die Steuerung der Antennenrotation sollte von jedem Arbeitsplatz des kollektiven Radiosenders aus mit einer minimalen Anzahl von Anschlussdrähten erfolgen. 4. Das Gerät muss mit einer Sperre ausgestattet sein, die die gleichzeitige Auswahl entgegengesetzter Drehrichtungen verhindert. Um das Gerät vor Feuchtigkeit und Staub zu schützen, wurde ein Gehäuse von Bergbaugeräten verwendet, das diese Anforderungen erfüllt. Eine Variante des Gerätes für Gleichstrommotoren mit Reihenerregung ist in Abb. dargestellt. 1. Korrekturen kennzeichnen die Änderungen, die vorgenommen werden müssen, um einen Motor mit Parallelerregung anschließen zu können. Die Spannungsversorgung der Relais K1 und K2 erfolgt über die am Mast befindlichen Endschalter SA1 und SA2. Befindet sich die Antenne im zulässigen Drehbereich, sind die Endschalter geschlossen und an den linken Anschlüssen der Relaiswicklungen K27 und K1 liegt gemäß Diagramm eine Spannung von 2 V an. Die zweiten Ausgänge der Wicklungen sind über die Sperrrelaiskontakte mit den Rotationssteuerknöpfen SB1 und SB2 verbunden. Wenn eine Taste gedrückt wird, zum Beispiel SB1, wird das Relais K1 betätigt. Mit seinen Sperrkontakten K1.1 öffnet es den Versorgungsstromkreis des Relais K2. Wäre dies nicht der Fall, würde das Betätigen der SB2-Taste zu einem Kurzschluss führen. Mit den Kontakten K1.2 und K1.3 verbindet das Relais die Ankerwicklung des Motors mit den Klemmen der Statorwicklungen und mit den Kontakten K1.4 schließt es den Motorstromkreis. Der Motor dreht die Antenne, bis die SB1-Taste losgelassen wird oder die Antenne in den verbotenen Sektor gelangt. Beim Betreten dieses Sektors öffnet der Endschalter SA1 und das Relais K1 fällt ab. Seine Sperrkontakte bereiten den Stromkreis für das Einschalten des Relais K2 vor. Wenn Sie nun die Taste SB2 drücken, arbeitet das Relais K2, öffnet mit seinen Kontakten den Stromkreis des Relais K1 und verbindet die Ankerwicklung des Elektromotors mit den Anschlüssen der Statorwicklungen mit den Kontakten K2.2 und K2.3, aber in einer anderen Polarität. Geschlossene Kontakte K2.4 versorgen den Motor mit Strom und er beginnt sich in die entgegengesetzte Richtung zu drehen. Wenn ein Motor mit nur zwei Wicklungen verwendet wird, werden die Klemmen C1 und C2 oder C3 und C4 miteinander kurzgeschlossen. Bei Verwendung eines Parallelerregermotors erfolgt die Spannungsversorgung der Statorwicklungen in einer Polarität über die Kontakte K1.4 bzw. K2.4. Die Spannung wird der Ankerwicklung (Rotor) in einer Polarität über K1.2 und K1.3 und in der anderen Polarität über K2.2 und K2.3 zugeführt. Auch die Drehrichtung ändert sich entsprechend. Eine Variante des Gerätes bei Verwendung von Drehstrommotoren ist in Abb. dargestellt. 2. Die Relaiskontakte K2.4 und K1.4 versorgen den Motor mit Strom. Kontakte K1.2, K1.3, K2.2 und K2.3 zum Umphasen der Wicklungen und zum Ändern der Drehrichtung. Die Verbindung der Wicklungen im „Stern“ oder „Dreieck“ am Anschlusskasten der meisten Drehstrom-Elektromotoren ist in Abb. dargestellt. 3. Die Kapazität des Kondensators C1 (in Mikrofarad) kann grob bestimmt werden, indem die Leistung des Motors (in Watt) durch 10 geteilt wird. Das Gerät verwendet Relais TKE54PD1U, die einen Strom durch die Kontakte von bis zu 5 A liefern. Sie können jedes Relais mit einer Betriebsspannung von 24 ... 27 V und einem zulässigen Strom durch die Kontakte verwenden, der dem Anlaufstrom des Motors entspricht. Autor: N.Filenko (UA9XBI) Siehe andere Artikel Abschnitt Antennen. Technologie. Lesen und Schreiben nützlich Kommentare zu diesem Artikel. Neueste Nachrichten aus Wissenschaft und Technik, neue Elektronik: Maschine zum Ausdünnen von Blumen im Garten
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