Integrierte Timer im Auto-Diebstahlschutzsystem. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Automobil. Sicherheitsvorrichtungen und Alarme

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Basierend auf nur zwei preiswerten integrierten Timern des Typs 555 können Sie eine kostengünstige Auto-Diebstahlsicherung zusammenstellen. Sein schematisches Diagramm ist in Abbildung 1 dargestellt.

Ris.1

Der Timer A erfüllt eine doppelte Funktion - er bietet eine Belichtungszeit (ungefähr gleich 1,1 RACA), die nicht nur für den Fahrer ausreicht, um nach dem Einschalten des Diebstahlschutzsystems aus dem Auto auszusteigen, sondern auch für ihn, Nachdem er ins Auto gestiegen war, gelang es ihm, das System auszuschalten. Dank dieser Expositionszeit entfällt die Notwendigkeit, einen speziellen Schalter außerhalb des Autos zu installieren, was immer umständlich ist, ganz zu schweigen von der Tatsache, dass ein Angreifer diesen Schalter immer finden kann. In diesem Fall kann der Kippschalter zum Ein- und Ausschalten des Systems irgendwo hinter dem Armaturenbrett des Autos versteckt werden.

Wenn das System ausgeschaltet wird, wird der Timer B durch den Abfall des Ausgangsimpulses des Timers L gestartet. Wenn das System eingeschaltet wird, ermöglicht der Thyristor, dass der Timer B nur durch den Betrieb eines der Sensoren gestartet wird - Erdung - Typschalter, die sich an gefährdeten Stellen der Maschine befinden.

Folglich sind die Lade- und Entladezeiten gleich und hängen nur von Rt und RR ab. Daher können wir für die Betriebsfrequenz der Schaltung die Gleichung schreiben

oder

Die Frequenzänderung mit der Temperatur stimmt also mit der Spannungsänderung in einem Widerstandsteiler überein, der aus einem Thermistor und einem Widerstand besteht (ein solcher Teiler wird häufig in einer Brückenschaltung verwendet, um eine linearisierte Spannungsabhängigkeit von der Temperatur zu erhalten ). Die Spannung am Ausgang des Teilers kann ausgedrückt werden als

Da die Nenner in den Gleichungen (3) und (2) gleich sind, hat das Frequenz-Temperatur-Verhalten in der Wandlerschaltung die gleiche Form und den gleichen Grad an Nichtlinearität wie das Spannungs-Temperatur-Verhalten für eine herkömmliche Spannung Teiler bestehend aus Thermistor und Widerstand.

Wenn ein Thermistor verwendet wird, der bei einer Temperatur von 25 ° C einen Widerstand Ro \u5d XNUMX kOhm hat und im Temperaturbereich liefert

von 0 bis 50 ° C beträgt die Widerstandsänderung das 9,06-fache, dann gibt die Wandlerschaltung einen Fehler aufgrund von Nichtlinearität von nicht mehr als ± 25 ° C im Temperaturbereich bis 0,5 ° C aus. Dieser Fehler spiegelt sich in wider Diagramm der Abhängigkeit der Frequenz von der Temperatur, dargestellt in Abbildung.

Dass der Frequenzwert in Hertz im gesamten Betriebstemperaturbereich gut mit dem Temperaturwert in Grad Fahrenheit übereinstimmt (das Intervall 3-46°C entspricht dem Intervall 37-115°F), ist reiner Zufall. Im allgemeinen Fall hängt die Frequenz in jedem ihrer Intervalle linear von der Temperatur ab, aber der Frequenzwert unterscheidet sich vom Temperaturwert.

Eventuell müssen hochstabile Polycarbonat-Kondensatoren verwendet werden, um Wandlerfehler zu minimieren. In der in der Abbildung gezeigten Schaltung wurden Allzweckkondensatoren mit einer Nenntoleranz von ± 5 % verwendet, und speziell ausgewählte kleine Kondensatoren wurden parallel geschaltet, um einen genauen Frequenzwert für eine bestimmte Temperatur zu erhalten.

Der Timer-IC selbst führt nur einen vernachlässigbaren Fehler in die Frequenzablesung als Funktion der Temperatur ein. Wenn Sie nicht für die richtige Entkopplung der Leistungskreise sorgen, kann die Schaltung etwas empfindlich auf Änderungen der Versorgungsspannung reagieren.

Autor: MLHarvey; Veröffentlichung: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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