Verbesserung des Drehzahlreglers von Drehstrom-Asynchronmotoren. Schema, Beschreibung

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Verbesserung des Drehzahlreglers von Drehstrom-Asynchronmotoren. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

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Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Die Elektromotoren

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Ein Diagramm des leistungsstarken Teils des Reglers ist in der Abbildung dargestellt. Es ersetzt die Knoten A1-A3 des Originals. Die Wicklungen des Drehstrom-Elektromotors M1 müssen, wie im Diagramm dargestellt, im Stern geschaltet werden. In diesem Fall ist es nicht akzeptabel, sie mit einem „Dreieck“ zu verbinden. Der dreiphasige Pulssequenzgenerator auf den Mikroschaltungen DD1-DD3 und das Netzteil einschließlich des +300-V-Spannungsgleichrichters bleiben gleich. Allerdings werden die III-V-Wicklungen des Transformators T1 nicht mehr benötigt.

Verbesserung des Drehzahlreglers von Drehstrom-Asynchronmotoren

Wenn der Transistor VT4 geöffnet ist, fließt Strom durch den Stromkreis: +300-V-Quelle, Motorwicklung, Drain-Source-Abschnitt. Nachdem der Transistor geschlossen ist, fließt der Strom weiter, abnehmend, durch die Wicklung und die geöffnete Diode VD1. Die verbleibenden zwei Schalter (an den Transistoren VT5 und VT6) arbeiten auf ähnliche Weise, jedoch mit einer Phasenverschiebung von einem Drittel der Periode.

Die Hauptanforderung an die Transistoren VT1-VT3 ist ein hoher (mindestens 50) und ungefähr gleicher Stromübertragungskoeffizient. Die im Diagramm angegebenen KT315A-Transistoren können durch alle ersetzt werden, die diese Anforderung aus den Serien KT315, KT312, KT3102 erfüllen.

Anstelle der Transistoren KP707V eignen sich KP707G, KP707D oder andere Feldtransistoren mit n-Kanal, einer zulässigen Drain-Source-Spannung von mindestens 350 V und einer Abschaltspannung von maximal 8 V. Sie sollten auf Wärme installiert werden Spülen mit einer Fläche von jeweils mindestens 10 cm2, bei Elektromotoren mit einer Leistung über 200 W sogar noch mehr.

Der dauerhafte Betrieb eines Drehstrommotors bei Drehzahlen unterhalb der Nenndrehzahl wird nicht empfohlen. Dies kann zu Überhitzung und Motorausfall führen.

Autor: A. Dubrovsky, Novopolotsk, Weißrussland

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