Kostenlose technische Bibliothek ENZYKLOPÄDIE DER FUNKELEKTRONIK UND ELEKTROTECHNIK Kontaktloses kapazitives Relais. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Funkamateur-Designer Die Basis eines kapazitiven Relais ist ein Hochfrequenzgenerator mit geringer Leistung, ähnlich dem Lokaloszillator eines Funkempfängers. Eine Metallplatte – ein Sensor – ist an den Stromkreis L1C4 angeschlossen (siehe Diagramm). Die dazu geführte Handfläche stellt die zweite Platte des Kondensators CD dar. Je größer die Fläche seiner Platten und je kleiner der Abstand zwischen ihnen, desto größer ist die Kapazität eines solchen Kondensators.
Wickeln Sie die Konturspule L1 auf einen aus Papier zusammengeklebten Rahmen Ø 8-9 mm. Die Spule enthält 22–25 Windungen PEV-1 0,3–0,4-Draht, die in einer Lage Windung für Windung gewickelt sind. Machen Sie einen Zweig von der 5. bis 7. Runde und zählen Sie dabei von Anfang an (im Diagramm durch einen Punkt gekennzeichnet). Das Gerät wird mit einer stabilisierten Stromversorgung oder mit zwei oder drei in Reihe geschalteten 3666L-Batterien betrieben. Schließen Sie ein Milliamperemeter für einen Strom von 1-5 mA an den Kollektorkreis des Transistors V10 an. Damit die Hochfrequenzkomponente des Kollektorstroms nicht durch das Gerät fließt, schließen Sie einen Kondensator mit einer Kapazität von 1 bis 2 μF zwischen dem Verbindungspunkt des Milliamperemeters mit der Spule L0,01 und dem Emitter V0,5 an (siehe Abbildung). mit gestrichelten Linien). Trennen Sie den Sensor vorübergehend vom Generator und überprüfen Sie seine Funktionsfähigkeit. Während Sie die Milliamperemeter-Nadel beobachten, schließen Sie kurzzeitig den Stromkreis L1C4. Der Kollektorstrom V1 sollte stark abnehmen: von 2,5-3 auf 0,5-0,8 mA. Die höchsten Werte entsprechen der Generation, die kleinsten der Abwesenheit. Wenn der Generator erregt ist, befestigen Sie eine Sensorplatte daran und bewegen Sie Ihre Handfläche langsam darauf zu. Der Kollektorstrom sinkt auf 0,5–0,8 mA. Schwache Stromänderungen werden durch einen zweistufigen Verstärker mit den Transistoren V2, V3 verstärkt. Und um die Last berührungslos zu steuern, erfolgt die Endstufe des kapazitiven Relais auf dem V5-Thyristor. Der Motor des variablen Widerstands R4 wird auf die niedrigste (gemäß Diagramm) Position eingestellt. Anschließend wird langsam nach oben gefahren, bis die Warnleuchte H1 aufleuchtet. Legen Sie nun Ihre Handfläche auf die Fernbedienungsplatte und überprüfen Sie die Funktion des gesamten kapazitiven Relais. Die Diode V4 im Steuerelektrodenkreis des Thyristors V5 verhindert das Auftreten eines umgekehrten Spannungsimpulses. Und die Diode V6 und der Widerstand R7 schützen den Thyristor vor einem Durchschlag aufgrund der Sperrspannung. Für einen Trinistor mit einem akzeptablen Wert von Uо6р. = 400 V Elemente V6 und R7 können ausgeschlossen werden. Beim Trinistor KU201K oder KU201L sollte der Laststrom 2A nicht überschreiten. Es ist wünschenswert, dass der Laststrom etwas niedriger ist als der maximal zulässige Durchlassstrom durch den Thyristor, da der Einsatz unter extremen Bedingungen die Betriebssicherheit verringert. Wenn Sie symmetrische Trioden-Thyristoren (Triacs) KU208V oder KU208G verwenden, kann der Laststrom auf 4-5 A erhöht werden. Und mit den Thyristoren KU202ZH, K, L, M, N können Sie den Strom auf bis zu 10 A steuern Gleichzeitig hat die Diode V6 den maximal zulässigen Wert. Gleichstrom muss dem Strom der gesteuerten Last entsprechen. Transistor V1 kann durch P401-P403, P416-P416B, P422-P423 ersetzt werden; V2, V3 – auf MP40-MP42 und V8 – auf MP37A, MP37B, MP38, MP38A. Widerstände R5-R7 - MLT-2, der Rest - jeglicher Art. Kondensatoren C1-C3 - MBM, C5, C6 - K53-1. Statt der V4-Diode eignen sich D219A, D220, D220A, D220B oder im Extremfall D226. V9-V12 sind austauschbar mit D7, D226, KD105 mit beliebigem Buchstabenindex. Die Zenerdiode V7 kann durch D811 ersetzt werden. Autor: N. Mustafaev Siehe andere Artikel Abschnitt Funkamateur-Designer. Lesen und Schreiben nützlich Kommentare zu diesem Artikel. Neueste Nachrichten aus Wissenschaft und Technik, neue Elektronik: Verkehrslärm verzögert das Wachstum der Küken
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