Subwoofer auf Magnat-Lautsprecher. Schema, Beschreibung

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Subwoofer auf Magnat-Lautsprecher. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

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Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Lautsprecher

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Die Geschichte dieser Dynamik begann vor langer Zeit. Der Magnat Power Bull Reflex 301 kam aus den Händen eines Freundes zu mir, bei dem er nicht mehr funktionierte. Nachdem er es mir gegeben hatte, sagte er, wenn ich es repariere, könne ich es für mich behalten, was tatsächlich geschah. Hier begann meine leidenschaftliche Leidenschaft für Car-Audio. Zuerst habe ich dafür „zufällig“ ein ca. 44 Liter großes Bassreflexgehäuse mit einer Phase von 95 mm x 100 mm angefertigt und es so gestaltet, dass es unter Berücksichtigung des Vorsprungs unter der Hutablage in den Kofferraum eines VAZ 21053 passt .

Natürlich hatte das Gehäuse innen viele scharfe Vorsprünge, die den Klang beeinträchtigten. Er murmelte wahnsinnig, aber dann hörte ich außer den sowjetischen AC-90ern nichts Mächtiges und genoss in aller Ruhe ordentliche Bässe im Auto. Dann war der VAZ weg und ich bin auf den Peugeot 605 umgestiegen, sodass die Karosserie erneuert werden musste. Damals begann ich, im Internet nach Informationen über die Herstellung von Koffern zu suchen. Ich bin auf verschiedene Programme zur Berechnung von Rümpfen gestoßen, habe mich aber nur für eines entschieden – WinISD Beta 0.44.

Subwoofer auf Magnat-Lautsprecher

Allerdings war es nicht da. Ich wusste nicht viel über Lautsprecher. Auch hier führte mich eine beharrliche Suche im Internet nach den nötigen Informationen zu einem Artikel über Selbstmessung und Berechnung von Lautsprecherparametern. Nachdem ich mich hartnäckig an die „Anweisungen“ zum Messen von Parametern gehalten hatte, stieß ich auf ein anderes Problem: Mein Tester misst keine Wechselspannung unter 1 V und dort ist eine Empfindlichkeit von 100 mV erforderlich. Schon ziemlich gequält suchte ich erneut weiter im Internet nach Parametern. Nachdem ich mehrere Online-Shops durchforstet hatte, in der Hoffnung, dort den richtigen zu finden, wurde mir plötzlich klar, dass ich viel Zeit verloren hatte! Schließlich sollte es eine offizielle Website des Herstellers geben! Eine kurze Suche führte mich zur richtigen Seite. Dort fand ich die notwendigen Informationen, aber nicht alle, die ich wollte. Der Hersteller hat auf der Website nur die folgenden Parameter veröffentlicht: Fs=33hz Vas=82l Qts=0,52 R=4Ohm SPL=92dB PE=300W.

Subwoofer auf Magnat-Lautsprecher

Allerdings bot mir das Programm trotz dieser Parameter einen Koffer mit 189,5 Litern in einem Phasenwenderkoffer an, was mir überhaupt nicht gepasst hat!!! Ich beschloss jedoch, zu experimentieren und einen geschlossenen Koffer mit 96,6 Litern zusammenzubauen, der vom gleichen Programm angeboten wurde. Nachdem ich die Karosserie zusammengebaut hatte, legte ich sie kaum in den Kofferraum und hoffte, mich mit dem Klang angenehm zu überraschen ... aber kein Glück! Der Klang war natürlich angenehm, melodisch, aber als ob der Verstärker durch einen weniger leistungsstarken ersetzt worden wäre.

Ohne zu zögern beschloss ich, zum Programm zurückzukehren und den Phasenwender für diesen Fall zu berechnen. Es stellte sich Folgendes heraus: Die Abstimmfrequenz des Phasenumrichters beträgt 21 Hz, und der Phasenumrichter hat sich für ein Rechteck mit den Maßen 16 cm x 3 cm und einer Länge von 26,2 cm entschieden, was mir passte. Es stellte sich heraus, dass dieser Fall viel besser und angenehmer zu spielen begann. Aber da ich jung bin und wir uns oft auf der Straße treffen, um zu entspannen und Musik zu hören, brauchte ich einen guten Bass draußen bei geöffnetem Kofferraum, und da wurde ich inspiriert, einen weiteren experimentellen Bassreflexkoffer mit einem Volumen von 30 Litern zu bauen mit einer Abstimmfrequenz von 25Hz. Es spielte sich nicht besonders schön und war nicht so voluminös, als ich es gegen die Rückseite des Sitzes legte. Ich beschloss, mit der Position des Subwoofers im Kofferraum zu experimentieren und stellte fest, dass der Unterschied in Klang und Druck sehr groß ist. Der beste Platz erwies sich in der Ecke in der Nähe der Rücklichter und des Phasenwenders nach oben. Der Klang gefiel mir, aber ich hatte das Gefühl, dass er nicht das war, was ich brauchte.

Subwoofer auf Magnat-Lautsprecher

Hier habe ich den nächsten Koffer mit einem Volumen von 54 Litern zusammengebaut und auf eine Frequenz von 48Hz abgestimmt. Das verwendete Material war Spanplatte 16 mm, die auf dem nächstgelegenen Markt gekauft wurde. Basierend auf den Abmessungen des Rumpfes hatte der Körper folgende Abmessungen: Länge 77,8 cm, Breite 25 cm, Höhe 36,5 cm. Ein Phasenwender mit einem Durchmesser von 9,5 cm und einer Länge von 10 cm, gekauft auf dem Radiomarkt in Mytischtschi. Ich habe die Wände von innen mit 2mm Dämmung verklebt (ich habe nichts anderes in der Garage gefunden, aber die Kröte wollte kaum kaufen, weil viel Dämmung da war und mir das nicht leid tat) und festgezogen mit drei Streben.

Ich habe mich nicht um das Anpassen und Glätten von Unregelmäßigkeiten gekümmert, sondern habe es selbst gemacht und es einfach schwarz auf Holz gemalt. Nachdem ich es in den Kofferraum gelegt hatte, war ich froh, dass fast alles so geklappt hat, wie es sollte, dann habe ich die Isolierung abgezogen und alles passte zusammen. Der Bass war belastbar und drückte nicht auf die Ohren, und fast alle Musikgenres wurden angenehm gespielt, hauptsächlich Rap, und es war angenehm, ihm auf der Straße zuzuhören. Hier habe ich aufgehört (Aber ich vermute intuitiv, dass ich nach dem Kauf eines empfindlichen Voltmeters das Design noch ändern werde).

Subwoofer auf Magnat-Lautsprecher

Autor: Sani; Veröffentlichung: cxem.net

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