Sensoren für automobile Sicherheitssysteme. Schema, Beschreibung

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Sensoren für Kfz-Sicherheitssysteme. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

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Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Automobil. Sicherheitsvorrichtungen und Alarme

Liste der grundlegenden Autoalarmsensoren

Fahrzeugschwingungssensor

Dies ist ein sehr einfacher Sensor. Besteht aus zwei Magneten und einer Spule. Ein Magnet ist fest montiert, der zweite wird schwebend im Magnetfeld des ersten installiert.

In unserem Land ist ein solcher Sensor am häufigsten in Autosicherheitssystemen zu finden.

Erschütterungssensor

Funktionsprinzip: Der Sensor erfasst Vibrationen der Karosserie. Überschreitet die Schwingungsamplitude einen vorgegebenen Wert, wird ein Alarmsignal ausgelöst.

Solche Sensoren sind aufgrund ihrer technischen Einfachheit kostengünstig und am häufigsten im Einsatz. Sie werden in der Regel im Grundpaket geliefert. Einer der wesentlichen Nachteile solcher Sensoren ist ihre Unempfindlichkeit gegenüber Schwankungen und ihre hohe Fähigkeit, auf Störungen zu reagieren.

Der Aufprallsensor kann beispielsweise durch einen Schuss, ein Feuerwerk oder einen vorbeifahrenden schweren LKW ausgelöst werden, bleibt jedoch gleichgültig, wenn das Rad des Autos, an dem er installiert ist, abgeschraubt wird. Es ist zu beachten, dass moderne Autosicherheitssysteme immer besser werden. Und heute weisen Alarmsensoren einiger Hersteller die oben genannten Nachteile nicht mehr auf.

Ultraschall-Scanner

Der Ultraschallscanner reagiert auf Bewegungen im Auto. Seine Arbeit basiert auf der Interferenz von Ultraschallschwingungen und dem Doppler-Effekt. Das Gerät besteht aus einem Ultraschallsender und -empfänger. Diese Komponenten sind im gesamten Fahrzeuginnenraum verteilt. Der vom Scanner kontrollierte Bereich beschränkt sich auf den Fahrzeuginnenraum bei geschlossenen Fenstern. Ein Ultraschallscanner funktioniert effektiv in teuren Modellen. Allerdings hat er ein paar Mängel, Das ist:

- geringe Empfindlichkeit gegenüber langsamen Bewegungen;

- die Möglichkeit, den Strahler mit schalldämmendem Material abzuschirmen;

- Fehlalarme bei Konvektionsluftströmungen. In der Regel ist ein Ultraschallscanner in den Basis-Alarmsets enthalten. Kann aber auch einzeln verkauft werden.

Mikrowellenscanner

Entwickelt, um Bewegungen sowohl im Fahrzeuginneren als auch in der Nähe des Fahrzeugs zu erkennen. Das Funktionsprinzip eines solchen Scanners basiert auf der Interferenz der vom Sensor ausgesendeten Zentimeterwellen-Radiowellen. Da dieser Scanner außerhalb des Fahrzeugs arbeitet und Fehlalarme auslösen kann, ist für einen effektiven Betrieb eine sorgfältige Konfiguration erforderlich.

Der Mikrowellenscanner erfasst keine langsamen Bewegungen, was einer seiner Nachteile ist. Sein unbestrittener Vorteil ist jedoch seine Widerstandsfähigkeit gegenüber der Wahrnehmung von Fremdgeräuschen, der Bewegung warmer Luftströme und Vibrationen. Unter den Mikrowellenscannern gibt es Modelle mit zwei Schwellenwerten. Sie ermöglichen es Ihnen, bei der Annäherung an ein Auto Angst zu machen. Beim ersten Auslösepegel schalten sich die Scheinwerfer des Fahrzeugs und ein schwaches Tonsignal ein.

Glasbruchsensor

Der Sensor reagiert auf das Geräusch von zerbrechendem Glas. Es gibt Einzelschwellen- und Doppelschwellen-Sensoren. Einschwellige Fahrzeuge reagieren auf das Geräusch zerbrechenden Glases, selbst wenn es sich um eine gewöhnliche, neben einem Auto zerbrochene Flasche handelt. Die Reaktion solcher Sensoren hängt in erster Linie von der Art des Glases, seiner Dicke und auch von der Position des Sensors relativ zum Glas ab. Doppelschwellensensoren registrieren zwei Signale: das Geräusch von Glasschlägen und das Geräusch von Glasbruch. Der Abstand zwischen diesen Signalen sollte nicht mehr als 150 ms betragen.

Spannungsabfallsensor

Beim Anschluss elektrischer Geräte an das Bordnetz des Fahrzeugs kann es zu kleinen Spannungsstößen kommen. Der Sensor erkennt sie, erkennt die Verbindung und meldet das Eindringen in das Auto.

Typischerweise ist ein solcher Sensor in die Zentraleinheit eingebaut und gehört zur Grundausstattung vieler Alarmanlagen.

Die Wirksamkeit von Autoalarmanlagen

Bei der Auswahl einer Autoalarmanlage achtet der Autobesitzer zunächst darauf, wie gut die Hauptaufgabe des Systems erfüllt wird – der Schutz seines Eigentums.

Code-Schlüsselanhänger

Ein Code-Schlüsselanhänger ist ein Sender im Miniaturformat. Es funktioniert normalerweise

im UHF-Bereich (200-450 MHz). Es gibt Modelle von Schlüsselanhängern, die mit Infrarotstrahlen arbeiten, ihre Reichweite ist jedoch viel geringer. Codierte Schlüsselanhänger werden verwendet, um Autoalarmanlagen vor der unbeabsichtigten Deaktivierung durch Unbefugte zu schützen. Solche Sender können sich im Grad der Geheimhaltung der Codes unterscheiden. Moderne Modelle verfügen wie üblich über sehr viele Codierungsmöglichkeiten. Zur Kodierung und weiteren Dekodierung werden spezielle Chipsätze verwendet.

Antiscan

Anti-Scanning impliziert die Unmöglichkeit, den Alarm mithilfe eines Scanners durch eine unbefugte Person zu deaktivieren.

Ein Scanner ist ein Gerät, das Codes konsistent in einem hackbaren Alarmformat reproduziert. Das Deaktivieren des Anti-Scannings kann nicht durch Durchsuchen der Schlüsselanhänger-Codes erfolgen, da sich das Gerät bei Eingabe eines falschen Codes für einige Zeit im gesperrten Zustand befindet. Die Anzahl der möglichen Codes ist riesig und es ist in diesem Fall einfach unrealistisch, alle Optionen auszuprobieren. Dieses Gerät hat jedoch einen Nachteil. Sobald der Sender kodiert ist, können seine Signale mit speziellen Geräten (Grabber oder Code-Abfanggeräte) aus der Luft abgefangen werden.

Dynamischer Code

Dynamischer Code (springend, schwebend) verfügt über eine Technologie, die es unmöglich macht, den Code auszuwählen und aus der Luft abzufangen.

Dieser Code wird so verschlüsselt, dass bei jeder Übertragung völlig unterschiedliche Codeinformationen ausgesendet werden. Die Wiederherstellung des tatsächlichen Codes im Empfänger erfolgt durch mathematische Verarbeitung. Da es unmöglich ist, vorherzusagen, welche der folgenden Codekombinationen den Alarm deaktivieren, ist das Abfangen der Codes nutzlos. Durch einfaches Wiederholen der vorherigen Nachricht wird der Alarm nicht ausgeschaltet, da alle ungültig sind.

Um nachfolgende Optionen vorherzusagen, müssen Sie den Codeverschlüsselungsalgorithmus und eine große Anzahl möglicher Codebeispiele für einen bestimmten Sender (Schlüsselanhänger) kennen.

Codekombinationen wiederholen sich nach längerer Zeit. Die Erfassung der Kennung eines Autoalarm-Schlüsselanhängers mit Floating-Codes erfolgt durch den Hersteller und ist eindeutig. Während des Betriebs kann der Code nicht ersetzt werden.

Die Floating-Code-Technologie schützt das Alarmsystem zuverlässig vor Hackerangriffen auf elektronischem Wege.

Eigenbetriebene Sirene

Einige Auto-Sicherheitssysteme verfügen zusätzlich zu ihrer direkten Funktion, das Auto vor elektronischem Hackerangriff zu schützen, über Vorrichtungen, die es vor Schäden durch die Stromversorgung schützen.

Eines der erschwinglichsten und effektivsten Geräte, das die Stabilität des Alarmsystems erhöht, ist eine Sirene mit eigener Stromversorgung. Gelingt es einem Eindringling, die Stromversorgung des Bordnetzes des Fahrzeugs zu unterbrechen, wird Alarm ausgelöst. Die batteriebetriebene Sirene verfügt über eingebaute Batterien und einen Steuerkreis, der ein akustisches Signal abgibt, wenn der Strom abgeschaltet wird. Es funktioniert auch, wenn es aus dem Auto entfernt wird.

Interne Akkumulatoren haben eine ständige Nachladung vom Borset.

Autor: Korshevr N.G.

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