Wiederherstellung der Funktionalität des Veritas-Nähmaschinenpedals. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Unterhaltungselektronik

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Bei der Veritas-Nähmaschine wird zur Regulierung der Drehzahl der Welle des Elektromotors ein mit dieser in Reihe geschalteter und im Pedal montierter Kohlewiderstand verwendet, dessen Widerstand beim Treten des Pedals abnimmt. Der Widerstand brach bald zusammen und es war nicht möglich, einen Ersatz zu finden. Wir mussten nach einer Regelschaltung suchen, die in der Lage ist, die Drehzahl eines Wechselstrom-Kollektormotors stufenlos zu ändern, beginnend bei einer Startspannung von 120...140 V und endend bei einer vollen Netzspannung von 220 V. Geräte, die den Phasenimpuls verwenden Das Regelprinzip erwies sich aufgrund des instabilen Motorstarts bei niedriger Spannung als ungeeignet.

Fig. 1

Es wurde beschlossen, den Carbon-Regler im Pedal durch einen dreistufigen diskreten Regler zu ersetzen, der gemäß dem in Abb. gezeigten Diagramm zusammengebaut wird. 1. Hier ist M1 der in der Veritas-Nähmaschine installierte Wechselstrom-Kollektormotor KN-4a, SF1-SF3 sind Endschalter, die durch einen Schieber betätigt werden, der mechanisch mit dem beweglichen Druckteil des Pedals verbunden ist, EL1-EL5 sind Miniatur-Halogenlampen, die in verwendet werden in diesem Fall als Widerstände.

In der oberen Stellung des Pedals befinden sich die Schalter im dargestellten Zustand und der Elektromotor M1 ist stromlos. Beim Betätigen des Pedals schließen zunächst die Kontakte des Schalters SF1. Dadurch werden parallel geschaltete Lampen EL1-EL3 in den Stromversorgungskreis des Elektromotors eingebunden und mit einer Startspannung versorgt, wodurch sich seine Welle mit niedriger Frequenz zu drehen beginnt. Wenn Sie das Pedal weiter drücken, wird der Schalter SF2 ausgelöst, die Lampen EL1, EL3 werden parallel zu den Lampen EL4-EL5 geschaltet und die Drehzahl des Elektromotors erhöht sich, und nach dem Auslösen des Schalters SF3 (in der untersten Position des Pedals). ), wird ihm die volle Netzspannung zugeführt, die Drehzahl steigt auf Maximum und alle Lampen erlöschen.

Fig. 2

Fig. 3

Die Modifikation des Pedals beginnt mit der Modifikation seiner Basis und seines beweglichen Teils. Entfernen Sie dazu zunächst die Achse, die sie zu einem Ganzen verbindet, und anschließend alle darauf montierten Teile. Als nächstes werden auf einer Fräsmaschine die Vorsprünge 2-9 vorsichtig von der Basis entfernt (Abb. 2) und die hervorstehenden Teile 1 und 10 bleiben unberührt. Im beweglichen Teil des Pedals kann nur die Zunge im vorderen Teil geändert werden (Abb. 3): Ihre Höhe wird mit einer Feile auf 17 mm reduziert und anschließend wird eine Nut von 4 mm Breite und 15 mm Länge erstellt darin (zuerst mehrere Löcher und dann mit einer Feile der Nut die in der Abbildung gezeigte Form geben).

Fig. 4

Der Aufbau des Steuermechanismus für die Endschalter SF1-SF3 ist in Abb. dargestellt. 4. Es besteht aus einem Schieber 10, der sich im Spalt zwischen den Vorderebenen der Endschalter 11-13 und den Führungen 3 bewegt, und einer Rolle 8, die durch eine Nut in der Zunge des beweglichen Teils des Pedals 7 gefädelt und eingesetzt wird in Halterungen 6, befestigt mit Schrauben 9 durch die Unterlage 5 am Schieber 10 (Schrauben 4 dienen zur zusätzlichen Befestigung des Deckels am Schieber). Im unteren (wie im Bild gezeigten) Teil des Schiebers ist eine Abschrägung im Winkel von 45° angebracht^о. Wenn Sie den beweglichen Teil des Pedals 7 in Pfeilrichtung drücken, drückt seine Zunge auf den Schieber 10, bewegt sich also nach unten und „läuft“ mit seiner Abschrägung auf den Endschalterknopf 13 (SF1). Dadurch wird es ausgelöst und schaltet die Lampen EL1-EL3 in den Elektromotorkreis des Fahrzeugs ein. Bei weiterer Bewegung bewirkt der Schieber nacheinander, dass die Schalter 11 (SF2) und 12 (SF3) betätigt werden. Wenn der Druck auf das Pedal nachlässt, hebt sich sein beweglicher Teil unter der Wirkung der Rückholfeder und zieht die Rolle 8 und den damit verbundenen Schieber 10 nach oben. Dadurch werden die Schalter SF3, SF2 und SF1 nacheinander in ihre ursprüngliche Position zurückgebracht und der Elektromotor der Maschine ausgeschaltet.

Das Pedal verwendet Endschalter E53 CN-15A/250V, die in Mikrowellenherden verwendet werden. Zwei davon (13 – SF1 und 11 – SF2) werden mit Schrauben und Muttern an der linken Wand von Sockel 1 befestigt (SF1 – direkt, SF2 – durch Rohrpfosten) und der dritte (12 – SF3) – rechts. Da der Arbeitshub des Pedals an der Stelle der Schalter relativ gering ist (ca. 22 mm), wird der Höhenabstand zwischen den Schalterknöpfen auf ca. 8 mm gewählt, weshalb sie unterschiedlich eingebaut werden (ihre relativen Positionen sind dargestellt). auf der rechten Seite von Abb. 4): SF1 wird mit der Auf-Taste installiert, SF2 und SF3 mit der Ab-Taste.

Fig. 5

Der Schieber 10 (Abb. 5) und das Polster 5 (es reduziert eine mögliche Schrägstellung des Schiebers beim Auf- und Abbewegen) bestehen aus Getinax mit einer Dicke von 4 mm, die Führungen 3 bestehen aus Textolit mit der gleichen Dicke. Die Höhe des Polsters entspricht der Höhe des Schiebers (25 mm) und die Breite beträgt 0,5 bis 1 mm weniger als der Abstand zwischen den Führungen 3 an der Unterseite der Basis von Pedal 1. Zur Befestigung des Polsters am Schieber Es werden M3-Schrauben verwendet, für die Löcher mit einem Durchmesser von 3,2 mm verwendet werden, deren Mittelpunkte mit den Mittelpunkten der Gewindelöcher im Schieber zusammenfallen. Die Halter 6 (Abb. 6) bestehen aus einer Messingklemme eines PEV-R-Drahtwiderstands. Ein Ende eines etwa 21 mm langen Werkstücks wird in die Form eines Rings mit einem Innendurchmesser von 4 mm gebogen und mit einem Loch versehen Im anderen ist eine M3-Schraube eingebohrt. Rolle 8 besteht aus Stahlstab mit einem Durchmesser von 4 mm. Es wird bei der Endmontage in die Halterungen 6 und eine Nut in der Zunge des beweglichen Teils des Pedals eingesetzt.

Fig. 6

Lampen EL1-EL5 - Miniaturhalogen „Navigator“ NH JCD-230V-50W mit G6.35-Sockel (die Zahl 6,35 gibt den Abstand zwischen den Stiften in Millimetern an). Zum Anschließen wird eine selbstgebaute Steckdose verwendet (Abb. 7), bestehend aus einem Block 16 und fünf daran angelöteten Buchsenpaaren 14.

Fig. 7

Der Block ist ein Paket aus drei Platten aus einseitig folienbeschichtetem Glasfaserlaminat mit den Maßen 45x10 und einer Dicke von 1,5 mm, die mit Epoxidkleber verklebt sind (die Folie von der mittleren Platte wurde entfernt, bei den äußeren ist sie nach außen gedreht). ). Nach dem Aushärten des Klebers an den verbleibenden Stellen in Abb. 7 sind wie folgt: 18 - Rohrgestell zur Montage des SF2-Schalters; 19 - Pedalrückholfeder; 20 - Schraube zur Befestigung des SF2-Schalters; 21 - Schrauben zur Befestigung des SF3-Schalters. Die Netzkabel des Elektromotors und die Hintergrundbeleuchtung der Nähmaschine wurden nicht verändert. Die Verbindungen zwischen den Schaltern und der Buchse bestehen aus MGTF 0,5-Draht, was den Betrieb bei erhöhten Temperaturen im Pedalkörper (bei niedrigen Motordrehzahlen) ermöglicht. Die auf dem Foto gezeigte Dreifachsteckdose, installiert an der linken Wand der Pedalbasis, sollte in einer der Zwischenmodifikationen verwendet werden, sie wird in der endgültigen Version nicht verwendet.

Autor: A. Stepanow

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