Automatischer Lastschalter mit Spartransformator. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Uhren, Timer, Relais, Lastschalter

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Wenn zur Regelung der Spannung an der Last ein Spartransformator verwendet wird, kann es bei einem plötzlichen Anstieg der Netzspannung zum Ausfall der Last kommen. Das vorgeschlagene Gerät schaltet in solchen Fällen die Last automatisch ab.

Ein schematisches Diagramm des ATP-Schutzgeräts ist in Abb. dargestellt. 1. Das Schema des ATP selbst ist durch dicke Linien hervorgehoben und die Kreuze zeigen die Ketten an, die unterbrochen werden müssen. Das Gerät wird von der ATP-Wicklung über einen Gleichrichter an der Diode VD1 mit Strom versorgt. Am Kondensator C1 schwankt die Spannung je nach Netz zwischen 25 ... 55 V. Auf dem Transistor VT1 ist ein Spannungsregler + 22 V montiert.

Der Widerstand R1 legt die Ansprechschwelle des Geräts fest. Wenn die Spannung den eingestellten Schwellenwert überschreitet, öffnet die Zenerdiode VD4 und damit auch der Trinistor VS1. Das Relais K1 funktioniert und die Kontakte K1.2 trennen die Last. Darüber hinaus schalten die Kontakte K1.1 die Eingangsspannung entsprechend der Schaltung auf den höchsten Ausgang der Wicklung. Dieser Zustand des ATR ist ungefährlich, da der obere Wicklungsausgang für Netzspannung bis 250 ... 260 V ausgelegt ist.

Um in den Ausgangszustand zurückzukehren, müssen Sie zunächst durch Drehen des Einstellrings die gewünschte Spannung am ATP-Ausgang einstellen und anschließend die Taste SB1 drücken. Der Thyristor VS1 schließt und sobald der Knopf losgelassen wird, wird das Relais aktiviert und die Last angeschlossen.

Relais K1 - REK28-1 UHL4 KShch4.569.007. Er kann durch einen anderen mit einer Wicklungsspannung von bis zu 18 V, einem Auslösestrom von bis zu 50 mA und zwei Gruppen von Schaltkontakten für einen Strom von 2 A bei einer Wechselspannung von 250 V ersetzt werden, zum Beispiel REN-34 Reisepass KhP4.500.001-01. Der Transistor VT1 kann der Serie KT805, KT807 angehören. Dioden VD1 und VD5 - KD105V, KD105G oder Serie KD209, D226. Die Zenerdioden VD2 und VD3 können durch eine KS220Zh und VD4 - KS175A, KS168A ersetzt werden. Festwiderstände - MLT, Trimmer R1 - SPZ-16, Kondensatoren C1 und C2 - Oxid K50-16, K50-35.

Trinistor VS1 - KU101-Serie mit den Indizes B, G, D, E oder KU112A. Es ist möglich, den Trinistor durch einen Knoten an zwei Transistoren zu ersetzen, wie in Abb. gezeigt. 2. Hier eignen sich Transistoren der Serien KT2, KT203, KT208, KT209 als VT3107 und VT3 - KT315, KT3102. Wenn der Betriebsstrom des Relais mehr als 50 mA beträgt, sollten leistungsstärkere Transistoren eingebaut werden – Serien KT814, KT816, KT837 (VT2) und KT801, KT807, KT815, KT817 (VT3).

Das Gerät wird im ATP-Gehäuse untergebracht. Beim Aufbau und Betrieb des ATR muss man sehr vorsichtig sein, da alle Stromkreise des Gerätes galvanisch mit dem Netzwerk verbunden sind.

Bei der Einrichtung kommt es darauf an, den Schwellenwert für den Betrieb des Geräts durch den Widerstand R1 festzulegen. Zunächst wird der R1-Motor gemäß Diagramm in die obere Position gebracht. Durch den Anschluss eines Voltmeters parallel zur Last wird der ATR an das Netzwerk angeschlossen. Der Steuerring stellt die Ausgangsspannung auf 230 V ein. Mit einem Schraubendreher mit dielektrischem Griff den R1-Motor langsam drehen, bis das Relais K1 aktiviert wird. Die Ansprechverzögerung (ca. 0,5 s) kann durch Verwendung eines größeren Kondensators C2 erhöht werden. Bei Verwendung eines Relais mit einem Auslösestrom von mehr als 50 mA muss der VT1-Transistor auf einem Kühlkörper installiert werden, um eine Überhitzung zu verhindern.

Zusammenfassend stelle ich fest, dass das Gerät für jedes ATP verwendet werden kann, wenn es über einen Abgriff für 25 ... 30 V AC verfügt. Bei selbstgebauten Konstruktionen müssen Sie eine zusätzliche Wicklung für eine Spannung von ca. 25 V wickeln. Gleichzeitig besteht keine galvanische Verbindung zwischen dem Gerät und dem Netzwerk.

Wenn die Kontakte K1.2 ausgeschlossen werden, indem die Last direkt an den ATR-Ausgang angeschlossen wird, schaltet sich die Last im Notfall nicht aus, aber die Spannung an ihr sinkt, da die Eingangsspannung an die gesamte ATR-Wicklung angelegt wird.

Für einen zuverlässigen Betrieb ist es wünschenswert, zwischen der Steuerelektrode und der Kathode des Thyristors VS1 einen Widerstand mit einem Widerstandswert von 3 bis 10 kOhm einzubauen.

Autor: I. Alijew

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