Steuerung eines Einphasen-Asynchronmotors. Schema, Beschreibung

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Steuerung eines einphasigen Asynchronmotors. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

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Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Die Elektromotoren

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Das Gerät zur Steuerung eines einphasigen Asynchronmotors zum Starten und Bremsen [1] verwendet ein elektromagnetisches Relais, einen Anlaufkondensator vom Typ MBGO-2 oder MBGCH für eine Spannung von mindestens 400 V. Der Anlaufkondensator wird ein- und ausgeschaltet durch Relaiskontakte, die mit der Zeit durchbrennen.

Um die Steuerung eines Einphasen-Asynchronmotors (IM) zu vereinfachen, wird eine einfache Schaltung vorgeschlagen (siehe Abbildung).

Einphasen-Asynchronmotorsteuerung

Als Startkondensator dient ein Elektrolytkondensator C1, der über eine Diodenbrücke VD1...VD4 mit der Startwicklung verbunden ist. Wenn der Schalter SA1 auf „Ein“ gestellt wird, wird der Kondensator C1 über die Startwicklung des IM geladen und der Motor startet.

Nach dem Laden des Kondensators C1 stoppt der Strom durch die Startwicklung P und der Kondensator beeinflusst den Betrieb des IM nicht mehr. Beim Umschalten von SA1 auf „Aus“ wird der geladene Kondensator C1 mit der Arbeitswicklung R AD verbunden. Durch die Entladung über die Wicklung entsteht ein Bremsmoment auf der IM-Welle.

Детали. Als Schalter SA1 für Elektromotoren mit Anlaufstrom bis 5 A wird der Kippschalter TV1-2 verwendet. Dioden VD1...VD4 - Diodenblock KTs403V oder 4 Dioden KD105V. Der Kondensator C1 ist ein Elektrolytkondensator vom Typ K50-6 oder ein beliebiger für eine Spannung von 450 V. Die Kapazität des Startkondensators C1 wird mit 10 μF pro 100 W IM-Leistung bestimmt.

Das Gerät muss nicht justiert werden.

Literatur

Kolomoitsev K.V. Vorrichtung zur Steuerung eines einphasigen asynchronen Elektromotors//Elektrisch.- 2000.- Nr. 8.

Autor: V. F. Jakowlew, Schostka, Region Sumy

Siehe andere Artikel Abschnitt Die Elektromotoren.

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