Fahrradkraftwerk. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Haus, Haushalt, Hobby

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Scheinwerfer und Rücklicht eines Fahrrads leuchten nur während der Fahrt, wenn der Fahrradgenerator („Dynamo“) läuft. Ein einfaches elektronisches Gerät hilft Ihnen, diesen Mangel zu beheben. So funktioniert das.

Wenn sich das Fahrrad in Bewegung setzt, wird das Relais K1 aktiviert (siehe Schaltplan) und verbindet mit seiner Kontaktgruppe K1.1 die HL1-Lampe mit dem Generator. Bei niedriger Geschwindigkeit oder Stopp sinkt die an der K1-Wicklung angelegte Spannung, und die bewegliche Platte kehrt in ihre ursprüngliche Position zurück und verbindet die HL1-Lampe mit der GB1-Batterie. Damit die Lampe im Moment des Einschaltens nicht blinkt, ist parallel dazu ein Hochleistungs-Oxidkondensator C1 geschaltet, der die Lampe in Pausen speist. Dadurch spendet der Scheinwerfer sowohl beim Fahren als auch beim Anhalten Licht.

Schematische Darstellung des automatischen Lichtschalters

Das Gerät kann Dioden der Serie D226 oder D7, Kondensator K50-6, Relais RES-10 (Pass RS4.524.303) verwenden.

Der automatische Schalter ist auf einer 60 x 50 mm großen Leiterplatte (siehe Abbildung) aus Glasfaserfolie oder Getinax mit einer Dicke von 1 ... 1,5 mm montiert. Das Board mit dem Akku wird in eine normale Werkzeugtasche gesteckt und vor dem Fahrradrahmen platziert. Für den Schalter am Ende des Beutels müssen Sie ein Loch Ø 10 ... 12 mm schneiden.

Platine des Automaten mit Anordnung der Elemente

Position des elektronischen Geräts am Fahrradrahmen: 1 – Werkzeugtasche mit Platine und Akku, 2 – Schalter, 3 – Werkzeugtasche

Autor: A.Lementuev

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