Fernlicht sanft ausschalten. Schema, Beschreibung

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Sanftes Ausschalten des Fernlichts. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

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Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Automobil. Elektronische Geräte

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Nachts, wenn zwei Autos vorbeifahren, nimmt der Fahrer das Umschalten des Fernlichts der Scheinwerfer seines Autos auf das Abblendlicht im ersten Moment als starke Abnahme der Straßenbeleuchtung wahr, wodurch er sein Sehvermögen anstrengt und führt zu schneller Ermüdung. Außerdem ist es für entgegenkommende Fahrer schwieriger, in einer Umgebung mit starken Helligkeitsänderungen des vorausfahrenden Lichts zu navigieren. Dies mindert letztlich die Verkehrssicherheit.

Durch sanftes (innerhalb von 3 ... 4 s) Abschalten des Fernlichts beim Umschalten auf Abblendlicht kann die Ermüdung des Fahrers bei Nachtfahrten spürbar reduziert werden. Die Industrie produziert das für diesen Zweck vorgesehene PDB-1-Gerät, das jedoch große Abmessungen und ein großes Gewicht hat, erhebliche Leistung verbraucht und nicht für Fahrzeuge mit Halogenlampen und einem Beleuchtungssystem mit vier Scheinwerfern verwendet werden kann (weitere Einzelheiten finden Sie im Artikel " Ohne Sichtverlust", - Hinter dem Steuer, 1983, Nr. 10, S. 30).

Abb.1 (zum Vergrößern anklicken)

Fig. 1 zeigt ein Diagramm eines Automaten zum sanften Abschalten des Fernlichts, der frei von diesen Mängeln ist. Zeit-Spannungs-Diagramme, die den Betrieb der Maschine erläutern, sind in Abb. 2 dargestellt. XNUMX.

Fernlicht sanft ausschalten
Ris.2

Der Generator am Operationsverstärker DA1.1 erzeugt eine Dreieckspannung mit einer Frequenz von 150 ... 200 Hz (Graph 1 in Abb. 2). die dem nicht invertierenden Eingang des Operationsverstärkers DA1.2 zugeführt wird. Während das Fernlicht eingeschaltet ist (in der Position des Fußlichtschalters SA2, wie im Diagramm gezeigt), wird der Kondensator C2 über den Widerstand R7, die Diode VD3 und den Glühfaden des Abblendlichts der Lampe EL1 entladen (das Diagramm zeigt eine von zwei Lampen) und die Spannung am Ausgang des Operationsverstärkers DA1.2 beträgt etwa 10,5 V. Der Transistor VT1 ist zu diesem Zeitpunkt offen und die Transistoren VT2. VT3 sind ausgeschaltet, da Kollektor und Emitter des Transistors VT3 durch die Kontakte des Schalters SA2 geschlossen sind.

Nach dem Umschalten von Fernlicht auf Abblendlicht bleiben die Fernlichtspiralen über die geöffneten Transistoren VT2 und VT3 eingeschaltet. Der Kondensator C2 beginnt mit dem Laden (Graph 2 in Fig. 2) über die Widerstände R7 und R9. Am invertierenden Eingang des Operationsverstärkers DA1.2 erscheint eine ansteigende Spannung und am Ausgang erscheinen Rechteckimpulse mit konstanter Frequenz und ansteigendem Tastverhältnis (Grafik 3). Sie schalten die Transistoren VT1–VT3 entsprechend. und der Effektivwert der Spannung an den Glühfäden der Fernlichtlampen nimmt allmählich auf Null ab.

Beim Umschalten von Licht von nah auf fern entlädt sich der Kondensator C2 schnell über die R7VD3-Schaltung. Die Dioden VD1, VD2 und der Widerstand R6 dienen dazu, die Spannung zwischen den Eingängen des Operationsverstärkers DA1.2 zu begrenzen; stabistor VD4 und Widerstände RIO, R12 - zum zuverlässigen Schließen von Transistoren. Mit dem Trimmerwiderstand R9 können Sie die Fernlichtlöschzeit im Bereich von 1 bis 4 ... 5 s einstellen. Mit dem Kippschalter SA1 kann das Gerät ausgeschaltet werden.

Das beschriebene Gerät wird parallel zum Licht-Fußschalter geschaltet, wie in Abb. 1 gezeigt. 1,5. Der Querschnitt der Anschlussdrähte beträgt mindestens 2 mmXNUMX.

Das Gerät verwendet die Widerstände OMLT und SPZ-16 (R9), die Kondensatoren KM-5 und K50-6 (C2). Der GT806A-Transistor kann durch jeden anderen dieser Serie oder GT701A ersetzt werden. Wenn der von den Fernlichtspulen verbrauchte Strom 10 A nicht überschreitet (Fahrzeuge mit zwei Scheinwerfern und herkömmlichen Lampen), können anstelle von GT806A Transistoren P210A, GT810A verwendet werden. Anstelle des Transistors KT816B sind KT816V, KT816G oder GT905, GT906 mit beliebigem Buchstabenindex geeignet; anstelle von KT815B - KT815V, KT815G. KT817B, KT817V. KT817G, KT801B. Der Stabilisator KS119A kann durch drei in Reihe geschaltete Dioden KD102A oder D220, D223, KD522A ersetzt werden. Es ist nicht wünschenswert, die Mikroschaltung K157UD2 zu ersetzen, da sie in einem weiten Bereich von Versorgungsspannungen betrieben werden kann.

Alle Teile, mit Ausnahme des Kippschalters SA1, sind auf einer 110 x 65 x 2 mm großen Glasfaserplatte platziert. Die Montage erfolgt mit verzinnten Messingbuchsen, die in den Löchern der Platine aufgeweitet sind. Die Transistoren VT2, VT3 sind auf einem Kühlkörper mit einer Oberfläche von mindestens 40 cmXNUMX installiert. Das zusammengebaute Gerät wird unter dem Armaturenbrett links neben der Lenksäule befestigt.

Unmittelbar nach dem Einschalten des Lichts nimmt die Helligkeit des Fernlichts dadurch schlagartig etwas ab. dass die Glühfäden der Lampen durch den Widerstand des offenen Transistors VT3 eingeschaltet werden und die Lampen dann glatt ausgehen.

Das Gerät kann auch an Fahrzeugen mit einer Bordnetzspannung von 24 V verwendet werden. Dazu ist es notwendig, den Widerstand OMLT-11 mit einem Widerstandswert von 2 Ohm in Reihe mit dem Widerstand R120 zu schalten. Ersetzen Sie den Stabistor KS119A durch eine Zenerdiode D814G und verwenden Sie den Kondensator C2 für eine Spannung von 50 V. Das Gerät wurde an einem GAZ-24-Auto getestet und zeigte gute Ergebnisse.

Autor: A. Khrisanov; Veröffentlichung: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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