Netzwerk-Stromversorgung für Autoradios. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik
Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Netzteile
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Netzwerk-Netzteile, die für die Stromversorgung von Autoradios vorgesehen sind, müssen unter Berücksichtigung der Eigenschaften dieser Geräte entworfen und hergestellt werden. Andernfalls können sie für die Stromversorgung einiger Radiotypen ungeeignet sein, beispielsweise aufgrund von HF-Störungen, wenn der Leistungsverstärker nicht mit der Antenne übereinstimmt. Die Erfahrung zeigt, dass es wünschenswert ist, dass das Netzteil eine möglichst geringe Anzahl von Elementen enthält, was seine Zuverlässigkeit erhöht.
Netzteile, die aus komplexen Schaltkreisen mit verschiedenen elektronischen Schutzmaßnahmen bestehen, sind für die Stromversorgung von Radiosendern ungeeignet, wie in der Literatur ausführlicher beschrieben wird [1]. In diesem Zusammenhang sind praktische Ausführungen einfacher Netzteile von Interesse, die sich bei der Arbeit mit Radiosendern unterschiedlicher Art bewährt haben.
Funkamateure verfügen häufig über defekte und ausgemusterte Netzstromversorgungen der Radiosender GRANIT-M, LEN usw. Manchmal ist es schwierig, ein defektes Gerät zu reparieren. Am häufigsten geschieht dies nach einem Unfall im Stromnetz und einem Verstoß gegen die Betriebsvorschriften, d.h. Installation von nicht standardmäßigen Sicherungen darin. Bei solchen Netzteilen fällt nicht nur der Leistungstransformator aus, sondern in der Regel auch die Elemente Gleichrichter und Spannungsstabilisator.
Wenn der äußere Zustand des Blockkörpers normal ist, können die darin befindlichen Teile und die Bretter durch Verbrennungsprodukte stark beschädigt werden. In diesem Fall ist es notwendig, nicht nur die fehlerhaften, sondern auch die teilweise beschädigten Teile zu entfernen, insbesondere diejenigen, die direkt an das Stromnetz angeschlossen sind, d. h. Schalter, Sicherungshalter, Netzfilterkondensatoren usw. Anschließend sollte das Gehäuse gereinigt und mit Lösungsmittel gespült werden.
Um ein stark beschädigtes Stromnetz wiederherzustellen oder es selbst zusammenzubauen, um ein Autoradio im stationären Zustand mit Strom zu versorgen, können Sie die Schaltung (siehe Abbildung) verwenden, die sich in der Praxis bei der Arbeit mit Radiosendern mit einer Leistung von bis zu 15 W bewährt hat .
(zum Vergrößern klicken)
Die Schaltung verwendet einen Standard-TN46-Transformator, da leistungsstärkere Transformatoren vom Typ TN seltener und teurer sind. Da die den Gleichrichterdioden von den Wicklungen des Transformators T1 zugeführte Wechselspannung bei Volllast 12,6 V beträgt, ist für den normalen Betrieb des Spannungsstabilisators, d.h. Um die erforderliche Spannung am Eingang des Stabilisators sicherzustellen, empfiehlt es sich, Dioden vom Typ D305 und einen Siebkondensator C1 mit einer Kapazität von mindestens 10000 μF zu verwenden.
Der Stabilisator besteht aus einer Mikroschaltung vom Typ KR142EN5A mit einem zusätzlichen parametrischen Stabilisatorfilter VD3, R1, C6, C7 und einem Emitterfolger am Transistor VT1. Wenn der Laststrom im Emitterfolger mehr als 3 A beträgt, ist es besser, zwei KT819AM (BM)-Transistoren mit separaten Widerständen R2.1 und R2.2 zu verwenden. Die Widerstandswerte sollten im Bereich von 0,1 bis 0,2 Ohm gleich sein, was dazu beiträgt, die Ströme auszugleichen, die durch die an den Punkten a, b und c parallel geschalteten Transistoren fließen.
Verschiedene in der Literatur angegebene Varianten von Stabilisatoren auf Basis von KR142EN5A wurden getestet [2,3]. Die gewählte Option erwies sich als weniger empfindlich gegenüber HF-Störungen und wies eine gute Wiederholgenauigkeit ohne vorherige Auswahl von Teilen auf. Eine wichtige Voraussetzung für den stabilen Betrieb des Stabilisators ist die richtige Installation und Auswahl der Erdungspunkte. Dies ist in der Literatur ausführlicher beschrieben [4].
Die Kondensatoren C2, C3, C5, C6 und C10 sollten aus Keramik sein, vorzugsweise vom Typ KM, und möglichst kurze Leitungen haben. Aufgrund ihrer geringen Zuverlässigkeit empfehle ich die Verwendung von KLS-Kondensatoren nicht. Diese Kondensatoren dienen der Reduzierung von HF-Störungen, Interferenzen und multiplikativem Hintergrund.
Wenn während der Übertragung des Radiosenders ein instabiler Betrieb des Stabilisators festgestellt wird, sollten zusätzliche Elemente installiert werden: Kondensator C9 und Widerstand R3, deren Werte beim Setup ausgewählt werden sollten. Darüber hinaus ist es möglich, den Widerstandswert von Widerstand R1 und Zenerdiode VD3 mit einer Stabilisierungsspannung zu wählen, bei der die Ausgangsspannung bei Nennlast mindestens 12 V beträgt. Die positiven Aspekte der vorgeschlagenen Netzwerkstromversorgung sind die relative Einfachheit und niedrige Materialkosten bei guter Wiederholbarkeit und die Nachteile Eine gewisse Verschlechterung der Funktion des Stabilisators ist auf die Nennlast zurückzuführen, die 4 A nicht überschreiten sollte, wenn die Spannung im Netz um mehr als 5 % unter der Nennspannung liegt .
Литература:
- Feofilaktov N. Stabilisator für den Antrieb eines CB-Radios im Auto // Radio.1997.- Nr. 7.- S.67-69.
- Gvozditsky G. Hochleistungsnetzteil // Radio. 1992.- Nr. 4.- S. 43-44.
- Shcherbina A., Blagiy S., Ivanov V. Anwendung von Mikroschaltungsstabilisatoren der Serien 142, K142 und KR142 // Radio. - 1991. Nr. 3. - S. 47-51.
- Barnes J. Elektronisches Design: Methoden zum Umgang mit Interferenzen. - M.: Mir. - 1990.
Autor: V.V. Efremov
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