Kostenlose technische Bibliothek ENZYKLOPÄDIE DER FUNKELEKTRONIK UND ELEKTROTECHNIK Automatisches Gerät zum Laden und Wiederherstellen von Batterien. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Ladegeräte, Batterien, galvanische Zellen Mit dem beschriebenen Ladegerät können Sie sulfatierte Batterien automatisch wiederherstellen oder die Bildung und vorbeugende Behandlung gebrauchsfähiger Batterien durchführen. Der Ladestrom wird automatisch abgeschaltet, wenn die Spannung an den Batterieklemmen 14,1...14,2 V erreicht. Der Vergleich der Batteriespannung mit der Referenzspannung erfolgt bei fehlendem Ladestrom, wodurch die Batterie bis zur vollen Kapazität aufgeladen werden kann. Der Ladestrom ist stufenlos von 0 bis 10 A einstellbar. Das Gerät verfügt über einen Schutz gegen zufällige Kurzschlüsse der Ausgangsbuchsen X1 und X2. Das Gerät besteht aus folgenden Hauptkomponenten:
Bedienung des Gerätes Beim Einschalten des Netzes mit dem Kippschalter SA1 wird die Spannung vom Gleichrichterausgang dem Phasenimpulsgenerator (VT1, VT2) zugeführt, dessen Impulse dem Impulsformer (VT3, VT4) zugeführt werden. Gleichzeitig entstehen an seinem Ausgang Impulse mit stabiler Amplitude, unabhängig von der Phase des Generatorimpulses. Die Impulsamplitude wird bei der Konfiguration mit dem variablen Widerstand R12 eingestellt. Die Vergleichseinheit (VT5, VD12) ist für den stabilen Betrieb des Thyristors VS2 unabhängig von der Umgebungstemperatur sowie für die Eingrenzung der Grenzen der automatischen Abschaltspannung ausgelegt. Wenn die Spannung der zu ladenden Batterie 14,1...14,2 V erreicht, schließt die Zenerdiode VD12 und der Thyristor VS2 stoppt die Weiterleitung des Ladestroms. Bei einem Kurzschluss in den Ausgangsbuchsen oder einem falschen Anschluss der Pole der zu ladenden Batterie steigt die Spannung am Widerstand RI5, was zum Öffnen der Zenerdiode VD7 und des Thyristors VS1 führt. Der Thyristor wiederum umgeht den Kondensator C1 des Phasenimpulsgenerators. In diesem Fall wird die Zufuhr von Steuerimpulsen zum Thyristor VS2 unterbrochen und der Ladestrom sinkt auf Null. Um den Ladestrom wiederherzustellen, müssen Sie die Kontakte des Kippschalters SA1 erneut öffnen und schließen. Die VD10-Diode schützt das Gerät vor falschem Anschluss der Batteriepole und die VD11-Diode schützt vor spontaner Batterieentladung. Bei ausgeschalteter Stromversorgung zeigt das Messgerät P1 den Spannungswert der angeschlossenen Batterie an. Sechs-Volt-Batterien werden geladen, indem der Schalter SA2 auf die Position „6 V“ gestellt wird. Der Desulfatierungsmodus wird wie folgt eingestellt. An die Ausgangsklemmen des Gerätes wird eine Batterie mit einer Spannung Ua von mindestens 12,2 V und dem entsprechenden spezifischen Gewicht des Elektrolyten angeschlossen. Stellen Sie den Ladestrom I ein, wenn sich der Zeiger des variablen Widerstandsknopfs R4 im ersten Drittel der Skala befindet. Besser ist es, mit einem Oszilloskop Ladeimpulse mit einer Dauer von 1/3 der Halbwelle der Netzspannung einzustellen. Bestimmen Sie als nächstes den Widerstandswert des Entladewiderstands Rp; der parallel zur Batterie an den Ausgang des Gerätes angeschlossen ist: Rp=10Uà/I3, Dabei ist Ua die Batteriespannung (V), h der Ladestrom (A). Widerstand Rp muss mindestens 15 Watt betragen. Der Akku wird geladen, bis der Ladestrom automatisch abgeschaltet wird. Tun Sie dies, nachdem Sie die Ursache der Plattensulfatierung beseitigt haben. Geräteeinrichtung Um eine Kurzschlussstromschutzeinheit einzurichten, muss an der Kathode der Zenerdiode VD7 durch Auswahl des Widerstands R2,5 eine Spannung von 10 V angelegt werden. Der Ladestrom ist auf ca. 3 A eingestellt. Die Einstellung des Spannungswerts, bei dem der Ladestrom automatisch abschaltet, erfolgt wie folgt. Vom Steuerthyristor VS2 wird der vom Verbindungspunkt des Transistors VT5 und des Widerstands R16 dorthin führende Draht abgelötet. Dann wird eine stabilisierte Spannungsquelle von 14,2 V an die Ausgangsklemmen des Geräts angeschlossen und ein variabler Widerstand R12 verwendet, um einen starken Spannungsabfall am Kollektor des Transistors VT5 zu erreichen, wonach die Verbindung zur Steuerelektrode des Thyristors hergestellt wird VS2 wird wiederhergestellt. Die Auswahl der Widerstände R17, R18 hängt vom verwendeten Mikroamperemeter und der gewählten Skala zur Messung von Spannung und Strom ab. Zu Beginn des Gerätetests wird an die Ausgangsklemmenbuchsen ein Lastwiderstand mit einem Widerstandswert von 25 - 50 Ohm und einer Leistung von 10...20 W angeschlossen. Schalten Sie den Strom mit dem Kippschalter SA1 ein und messen Sie die Spannung an der Last an verschiedenen Positionen des Motors mit variablem Widerstand R4. Eine sanfte Spannungsänderung zeigt den normalen Betrieb des Geräts an. Детали Der Widerstand R15 besteht aus vier miteinander verdrillten Manganindrähten mit einem Durchmesser von 0,8 mm, deren Länge bei einem Widerstand von 0,08 Ohm etwa 200 mm beträgt. Der verdrillte Draht wird aus einem unbrauchbaren Drahtwiderstand auf eine Porzellanhülse mit einem Durchmesser von 20 mm gewickelt, mit einem kleinen Spalt zwischen den Windungen. Der Magnetkreis des Netztransformators T1 - Typ PL 27x40x58. Die Transformatorwicklungen enthalten: I - 674 Windungen PEV-2 0,7-Draht; II - 48 Drahtwindungen PEV-2 1,8; III - 20 Windungen PEV-2 1,8. Widerstände vom Typ R4 und R12. SP2-1, R1 – MLT-1, der Rest – MLT-0,25. Kondensatoren: S1 - K73P-3; C2 - K50-29. Messgerät P1 - Mikroamperemeter Typ M-592 für einen Strom von 50 μA. Signallampe HL1 -KM24-105. Autor: Shelestov I.P. Siehe andere Artikel Abschnitt Ladegeräte, Batterien, galvanische Zellen. Lesen und Schreiben nützlich Kommentare zu diesem Artikel. Neueste Nachrichten aus Wissenschaft und Technik, neue Elektronik: Maschine zum Ausdünnen von Blumen im Garten
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